Los autobuses a Occidente son gratuitos y confiables y retrasados en trenes de pago | Transporte
En el oeste, los autobuses son gratuitos y confiables, los trenes se pagan y se retrasan o suprimen. De esta manera, los municipios de la comunidad internacional de Occidente (Westsim) pueden capturar la realidad del transporte público El primero en el país donde se estableció el pase gratuito A todos sus ciudadanos residentes o trabajadores en esta área.
Según los datos de CIM, se vendieron 94,390 pases de carretera entre enero y junio de este año, en comparación con 43,283 en el mismo período en 2024. Entre los municipales o municipios del 50% explicaron que las personas pueden mantener cualquier tipo de autobús. Los autobuses expresos solo se pueden dejar. Sin embargo, el número de certificaciones aumentó de 1.1 a 1.5 millones durante el mismo período (más 29%), lo que no siguió el aumento en la venta de pases.
Los autobuses cuestan 13 millones de euros por año. Según la compañía, «el área tiene una compensación con los operadores que confirman el servicio público de transporte por carretera, que son la estación de autobuses, el Barkuro West y Bova Viagem», todas las compañías del Grupo Barkuro.
Los alcaldes de la región quieren ir más allá y comprar el 51% del capital del autobús oeste, lo que permite al CIM atribuir directamente el servicio público de pasajeros sin comenzar periódicamente las licitaciones públicas regulares.
Sin embargo, este enfoque de adquisición es mucho tiempo. El proceso, que se decidió en la Asamblea Intermunicial en diciembre de 2023, está bajo consideración en el AMT (Autoridad de Movilidad y Transporte). Si la opinión del regulador es positiva, también debe cruzar la autoridad competitiva y el Tribunal de Auditores.
Para la oferta de carretera de confianza, los 12 municipios de Occidente, los ocho municipios occidentales han dudado y definiendo equipos mineros. Lo que es realmente inusual: la opresión de los árboles se está normalizando como la ley de gestión actual, pero hay implicaciones, porque deja a los pasajeros en las estaciones sin esperar los trenes de llegada. Además, la supresión de los trenes siempre se traduce en la demora en los trenes restantes en la circulación.
El miércoles 5 de junio, se suprimieron dos trenes entre Caldas da Rainha y Leria, uno entre Caldas da Rainaha y Malenas y Santa Apolia y Caldas da Raina. Al menos cinco trenes fueron suprimidos en julio, y hubo alrededor de 30 desde principios de año. CP generalmente no confirma el servicio de fundación de la carretera.
Tres UTD más (triple diesel) regresan a España en España, enfatizando la escasez de materiales emergentes. Después de las noticias públicas de que CP está estudiando Debido a la falta de motor, suprima los trenes regionales en DoroRespondió confirmando que conduciría a la «opresión de cualquier tren». Pero siempre hay algún intento de optimizar el diesel existente y, en consecuencia, la pérdida de la operación de la operación y la pérdida de NESS y confiabilidad. Con dificultad adicional para reclutar y atrapar trabajadores en los talleres, las necesidades de mantenimiento y reparación combinada, y el período de vacaciones de verano, la situación empeorará y las opresiones afectarán las líneas de Doro, West, Alantejo y Algarway.
Dado que los autobuses están disponibles para la población solía viajar sin pagar, el CP no ha hecho ningún esfuerzo para discutir con Occidente para compartir el pastel de transporte público gratuito en el área. En este momento, 13 millones de euros van al bar. La oficina de comunicación de la compañía dijo en marzo del año pasado: «Este tren ya ha expresado la disponibilidad occidental para analizar la oportunidad de fusionarse con los sistemas de movilidad regional y conectar sus servicios en el título intermodal local».
Westsim, «Mantiene una conversación con CP y otras instituciones competentes, para evaluar el modo de trenes en el sistema arancelario regional, se encuentran entre los municipios que se encuentran dentro de la línea oeste». Un tema en «Análisis» y se cumple tan pronto como se recopilan las condiciones técnicas, de funcionalidad y organización requeridas. «
