Poilivre Carney suplica ‘legalizar’ tuberías ‘en la dirección incorrecta «
El líder conservador Pierre Poilivre dijo que la agenda de desarrollo del primer ministro Mark Carney se ha estancado, y promete «legalizar» las tuberías por parte de una nueva ley para acelerar los asuntos.
Si Poelivre aprueba la ley soberana canadiense de su partido, dos tuberías, el nuevo proyecto de GNL y el anillo de incendio de Ontario comenzarán la construcción antes del 14 de marzo, el aniversario del aniversario de Carnney convertirse en primer ministro.
«Una gran tubería o una instalación de gas natural, nueva, no es reconocida por la aprobación del gobierno de maíz y vamos en la dirección incorrecta perfecta», dijo Poelivre el jueves.
«Necesitamos obtener un edificio ahora y, por lo tanto, la propuesta tradicional para la ley de soberanía tomará medidas inmediatas», dijo.
Cursi Reunión con líderes indígenas En el verano y su gobierno dijo La oficina de los proyectos principales Abierto por el Día del Trabajo.
Para estar en la Cámara de los Comunes en el otoño de Poilivre para presentar el proyecto de ley, primero tuvo que ganar su elección parcial en el río de Alberta el 18 de agosto del 18 de agosto.
El líder del Partido Conservador, Pierre Poilivre, dijo el jueves en Calgari, preguntando cómo iba a la elección del 18 de agosto, donde corría para regresar a la Cámara de los Comunes.
La ley propuesta incluye muchas promesas tradicionales de propaganda.
Incluyen: Cancelación del proyecto de ley C -69, el ex primer ministro de Alberta Jason Kenny llamó a la «Ley de No More Pipelines»; Prohibición del petrolero de la costa oeste de la costa oeste; Matar impuesto industrial al carbono; Retirando y girando el vehículo eléctrico Prohibición de plásticos de un solo viaje.
Poilivre dijo que su promesa de campaña para excluir a las personas del impuesto sobre las ganancias de capital también es una ley de soberanía al invertir los ingresos de la compañía canadiense.
El líder conservador dijo que después de la introducción de su partido, estaría listo para revisarlo y aceptarlo con todas las partes en la Cámara.
«Llamo al primer ministro Carney para hacer lo que he prometido. Construiré el nivel que no hemos visto durante generaciones y trabaje con los conservadores para restaurar la soberanía de Canadá a raíz de las amenazas estadounidenses», dijo Poilivre en un comunicado.
Pollo y huevo
En las últimas semanas, el primer ministro de BC, David Ab, no se ha opuesto a la nueva tubería en su provincia, pero este problema es muy importante en este momento porque no hay empresas privadas que hayan propuesto construir una.
Si el poelivre es aceptado soberanía, ¿cómo se pueden aceptar los proyectos cuando los proyectos aún no están en la propuesta?
«Los opositores a las tuberías lo usan muy sabiamente», dijo. «Dicen: ‘No podemos cambiar las reglas para permitir la tubería porque no se propone la tubería’. Porque las reglas para construir tuberías no permiten …
«Así que deshagamos de esta distracción de pollo y huevo impuesta por los liberales».
Un corredor de la fuerza nacional
Mientras tanto, el primer ministro de Antario, Doug Ford, anunció su propia iniciativa de infraestructura de combustible el jueves junto con el primer ministro de Alberta, Daniel Smith, y el primer ministro de Saskatchewan, Scott Mose. Ellos son Pidió propuestas En Canadá para estudiar cómo establecer un nuevo corredor económico y energético.
El corredor propuesto lleva el petróleo y el gas de Canadá occidental a las plantas de refinamiento en el sur de Antario, así como al nuevo puerto de aguas profundas en la costa de James Bay.
«Canadá ya no confía en la infraestructura de combustible fuera de nuestras fronteras y otro país puede cerrar en un momento de anticipación», dijo Ford en un comunicado. Las tuberías de petróleo y gas de Canadá son más altas Pasar por los Estados Unidos
En una reunión de los primeros ministros en Ford, Huntsville el mes pasado, Smith y Mo Canada dijeron que la quinta línea debía ser reemplazada por 1.000 km de tuberías de largo con 540,000 barriles de petróleo y líquidos de gas natural en Wisconsin y Michigan.
«Es hora de construir una infraestructura entre Canadá dentro de nuestras fronteras, para que podamos proteger nuestra seguridad de combustible, encontrar nuevos mercados para el poder y los recursos canadienses y crear nuevos empleos y oportunidades para los trabajadores canadienses».
