NASCAR EXEC participa cuando la capacidad del caballo aumenta en la cadena de la copa
Los pilotos y los fanáticos de NASCAR han pedido un aumento en la fuerza del caballo en la próxima generación durante varios años. Después de los cambios, esta temporada parecía estar en estudio, hay un nuevo horario para la fecha de presentación de deporte que todos solicitaron.
Durante la aparición de esta semana Cyrus XM NASCAREl primer vicepresidente de la competencia, Elton Sawyer, dijo que creía que el aumento del caballo en el auto del próximo general era el «paso correcto» para la cadena de la copa. Sin embargo, ningún aumento se producirá hasta 2026 lo antes posible.
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En mayo, Sawyer dijo que aumentar la capacidad del caballo en el automóvil era en gran medida. «Sobre la mesa«Desde que recibió un gran apoyo sobre este deporte. Poco después, el director gerente de comunicaciones Mike Ford en Talk Talk dijo que el aumento podría llegar esta temporada.
Los equipos han dejado en claro que podrán aumentar la capacidad del caballo sin tener que hacer grandes reparaciones, de modo que los conductores le dijeron a los funcionarios de Nassakar antes de que se presente la próxima generación de que la capacidad del caballo debe ser más alta. Sin embargo, tardó largas negociaciones con este deporte solo para obtener el límite en el rango de 650-670.
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Sawyer declaró durante su entrevista esta semana que aumentar la capacidad del caballo solo será para algunas pistas cortas, y los funcionarios de NASCAR no han decidido los caminos de carrera que serán. También señaló que hay «complicaciones involucradas» en la identificación de lugares calificados como un camino corto.
Desafortunadamente, este parece ser el único cambio principal que NASCAR está estudiando en 2026 y aún se espera que sea suficiente para mejorar significativamente la calidad de la raza. Un aumento en el caballo simple a 750 no reparará los ejercicios de aire, y no tendrá problemas relacionados con la ropa de los neumáticos.
Aunque es un pequeño paso en la dirección correcta, el consenso en el garaje sigue siendo que la calidad de la carrera no mejorará hasta que se realicen cambios reales en el automóvil que reduce el bloqueo de Aero y creó una mayor diferencia entre los automóviles en la pista.
