Qué saber sobre Indicar en Portland: Carrera de título, Power Future, Cuidado de atención

Portland, Ore. – Alex PauloLa mayoría de la gente ve 2025 Indicador Campeón en espera, mirando hacia atrás en la carrera internacional de Portland hace un año, es el segundo.

También sabía que le pateó el trasero. Potencia de voluntad La carrera se ganó por 9.82 segundos.

Por lo tanto, es una buena carrera para un buen resultado. Al final, tiene una buena opción de neumáticos para una pista de 12 giros y 1.964 millas al norte de Portland y está al sur de Washington, Washington.

¿Puede el poder ganar de nuevo en Portland?

«Nos destruyó», dijo Palo. «La velocidad que tenía es una locura. Estoy detrás de él en algún momento. No puedo hacer nada para detenerlo.

«Fue decepcionante, pero al mismo tiempo, seguimos siendo el segundo, y nuestro auto fue realmente agradable allí. Todavía estoy feliz».

Si recoge su cuarto campeonato indicador, Palou saldrá de Portland el domingo. Entrará en la carrera de 110 vueltas el domingo (3 pm ET, Fox) antes de 121 puntos Pato O’Ward Quedan tres carreras esta temporada. Si deja el Portland al menos 108 puntos en O’Ward, recogerá.

«Es como un fin de semana regular», dijo Paulo el viernes por la mañana. «Se siente tan especial porque sabemos que finalmente es diferente. Sin embargo, al mismo tiempo, todavía es al principio. Esta no es la última carrera de la temporada, esta es la última oportunidad, y un piloto va a ganar aquí.

Alex Paulo puede recoger el título este fin de semana.

«Podemos intentar ganar el campeonato este fin de semana. Pero mientras gane este año, estaré feliz».

Esto es lo que debe saber sobre ir a la última carrera de la temporada de la temporada. Las dos últimas carreras se compiten en Milwauki Mile y Nashville Superspeedway (1.333 millas) en los ovarios.

¿Puede repetirse la energía?

Fue la tercera victoria del poder de la temporada 2024, y no había ganado desde entonces.

Power dijo que no parecía «desesperado» por el éxito.

«Me decepcionó», dijo. «Naturalmente, es muy bueno. Pero tomemos un gran riesgo».

Power cree que si piensa en la carrera hace un año, puede encontrar esa velocidad.

«Todo esto depende de la situación, pero si calificamos, puede huir y estamos en el frente y nos pondremos en esa posición», dijo Power. «Eso es posible. Sería un buen desafío si pudieras dejar caer a Palo».

Power dijo que el equipo no podía pagarlo debido al año pasado.

La carrera de la serie indicar Sukup en Iowa Speedway da poder con motivo de la carrera de fin de semana 1

«Me encanta la pista», dijo. «No se puede pensar que va a dar la vuelta y que será muy competitivo porque es el año pasado. Debe hacer su tarea y hacer algunos cambios en sus pies.

«Esta es otra oportunidad de correr un buen fin de semana. No tenemos mucha gente este año».

De hecho, hay otras cosas en la mente del poder como lo que está haciendo la próxima temporada. No tiene que tomar una decisión final de Penske hasta finales de agosto. El final de la temporada en Nashville es el 31 de agosto, y el poder no habla con otros equipos hasta entonces.

«Nashville el fin de semana o el fin de semana, no creo haber aprendido», dijo Power. «Quiero saber.

¿Indar se atrapa amarillo?

Rinus Veeke, quien fue atropellado por una barrera en Laguna Seka y luego, fue criticado por Indicar por no cuidar Marcus Ericsson Se detuvo en la pista en un punto ciego en la cima de una colina.

El director de la carrera de Indicar, Kyle Novak Laguna le envía a los conductores después del segundo, sobre cómo verán esas situaciones en el futuro.

Veeke dijo que estaba decepcionado de perder dos vueltas en el proceso, pero si se acercaron a la rueda de parada en boxes, especialmente la forma en que Indicar había llevado a cabo algunos casos en el pasado.

«Me siento en la posición en la que estoy. Así es como lo hacen», dijo Veeke. «Esto ha sucedido en el pasado. Marcus es diferente. Aunque estoy compitiendo. Estoy conduciendo, y es un pequeño momento, ‘Ok, hay un auto en alguna parte, pero ¿dónde está?’

«Estaba en la pista. No estaba en la pista. Era el boceto de la pista. Había un amarillo local, pero todavía estás corriendo».

Ericsson estaba hablando en este momento, estaba tratando de dispararle al auto. Pero a pesar de que no está familiarizado con otro conductor, está ansioso después de ver la posición peligrosa en la que se encuentra y que el motor híbrido se puede reabrir.

«Si esta es una situación como esa, queremos hacer algo más. ¿Es correcto?» Dijo Erikson. «Porque entendemos por qué no queremos tirar amarillo para una persona giratoria cuando comenzamos el híbrido re -art, pero si estás en un lugar tan malo, especialmente en el punto ciego. Debemos ser mejores de lo que somos».

Un conductor experimentado Alexander Rossi Esta serie puede tener cuidado durante el ciclo del pozo y no afectar una raza. Pero esta es una situación que no afecta el ciclo del pozo y en el lugar ciego para los conductores que llegan sobre la colina. Sugirió que los conductores no sabían si había un cambio en la filosofía hasta que sucedió tal situación.

«La misma parte de la pista, el mismo problema», dijo Ericsson. «Lo que hicieron con Rinus allí, porque estaba demasiado lejos de la pista en la trampa de grava y el amarillo (local) iría allí, verías el auto en grava, por lo que no era como una situación realmente peligrosa.

«Pero para mí, queremos hacer algo más».

¿La carne de res vk-kirkwood?

Según Veeke publicando un video de la cámara en el automóvil de Kirkwood, muestra cómo terminó desde la pista en Laguna.

Kirkwood no está feliz.

Veeke dijo que habían hecho una conversación. Veeke dijo que no publicó mucha decepción en Portland y Kirkwood, y que no pudo ver la carrera para mostrar a los fanáticos en los Países Bajos.

«Creo que no estamos haciendo eso», dijo Kirkwood. «Nos decepcionó. Mi idea fue publicada para los fanáticos en los Países Bajos, no lo vio con una diferencia horaria de nueve horas.

«Kyle no está muy contento con publicar en su auto. Está disponible para mí. Yo, ‘Oye, lo siento, no quise ponerte en el lugar. Es más una situación aquí». Kyle y yo hablamos, no se mostraron dedos, éramos adultos. «

Cuida el turno 1

El primer turno en Portland ha recibido mucho drama, especialmente en la primera vuelta.

Analista de Fox Sports James Hynchcliffe Participó en las ruinas de la primera vuelta en el área durante sus tres startups.

Ha estado un poco más tentado durante los últimos años salir del área inicial indicadora de arte, por lo que los conductores se han expandido aún más después del largo estrecho frontal.

Y finalmente, ¿es la oportunidad de sobredosis?

Saber que el título no es muy bueno para el final. Todo lo que puede hacer es intentar salir y tratar de ganar puntos máximos y luego ver qué está haciendo Palo.

POTO Overdoce es probable?

No hubo una conclusión mejor que la cuarta de O’WR en Portland, y una resistencia de calificación resistente en un fin de semana difícil cuando calificó el 22º 22º.

«Realmente tenemos que centrarnos en nosotros», dijo Overdoes. «Tenemos un gran mes en julio, pero él todavía nos vence. Así que esta vez, realmente me concentro en asegurar mi P2 (segundo lugar en puntos).

«Pero si lo cortamos con vida, es una salsa extra en el puré de papas».

Bob tiene NASCAR e Indicars para Pacrass Fox Sports. Cubrió más de 500 deportes de motor, ESPN, Sporting News, Nascar Sean Magazine y (Detona Beach) News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.

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