La compañía registró ventas de 2 mil millones (99.29 mil millones de euros) el año pasado, el año pasado, superando los $ 97.7 mil millones (90.49 mil millones de euros) anunciados por Tesla durante el mismo período.
Benoit tessier
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD excede el rival estadounidense Tesla en 2024, un récord de 99.29 mil millones de euros, 29% con 2023.
Establecida en los últimos años como líder del mercado de vehículos eléctricos chinos, la compañía registró ventas de $ 107.2 mil millones (99.29 mil millones de euros) el año pasado, mientras que Tesla cruzó $ 97.7 mil millones (90.49 mil millones de euros).
BYD (Build Your Dreams), que tiene la sede en Shenzhen (sur de China), también se encuentra en los mercados internacionales, en Europa, donde ha lanzado importantes campañas de comunicación, especialmente el fútbol euro 2024 y abriendo más distribuidores.
En las últimas semanas, la marca estadounidense está experimentando las consecuencias de la participación de Elon Musk en las últimas semanas, mientras que el gigante chino ha registrado un ingreso neto de $ 5.55 mil millones (5.14 mil millones de euros), 34% más que 2023, según documentos publicados en el sitio de acciones de Shenzhen.
Los datos se producen después de revelar la nueva tecnología de batería, lo que permite la carga ultra -traspaso y estimuló sus acciones en Hong Kong.
La compañía proporciona un nuevo sistema de carga
La compañía ha demostrado un nuevo sistema de carga llamado «Super E-Platforma», que permite que los automóviles regresen a una autonomía de 470 km después de conectarlo a la corriente durante solo cinco minutos.
Estos cargadores proporcionan una potencia máxima de 1,000 kilovatios en comparación con 500 kilovatios en los ‘sobrealimentadores’ de Tesla.
El propósito de esta nueva tecnología es «básicamente reducir las preocupaciones de los consumidores sobre la carga», dijo el fundador de la compañía, Wang Chuwanfu, al comienzo de la nueva batería.
«Nuestro objetivo es garantizar que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea menor que los vehículos de combustión interna», dijo.
Las ventas en febrero aumentaron un 161%
La compañía, con sede en Shenzhen, ha revelado planes para construir más de 4,000 estaciones de carga ultra -traseros en China. Esta expansión sigue al crecimiento exponencial, las ventas de febrero aumentaron un 161% a 318,000 vehículos.
Sin embargo, Tesla registró una disminución del 49% en las ventas en el mercado chino durante el mismo período.
En todo el año, las ventas globales de la empresa de construcción global disminuyeron del 1%a 1.79 millones por primera vez en su historia.
En enero, el grupo chino anunció que había vendido alrededor de 4,3 millones de vehículos, lo que indica un aumento del 40% en comparación con el año anterior.
Las tensiones políticas y comerciales geográficas traen problemas
Sin embargo, las tensiones políticas y comerciales geográficas en caso de amenazas de la administración Trump, que Beijing se ha beneficiado de las inyecciones financieras en este campo complica el trabajo del gigante.
Los autos eléctricos chinos vendidos en Europa están sujetos al recargo introducido por la Comisión Europea para reemplazar las concesiones chinas.
El grupo debería comenzar a producir autos eléctricos en la primera fábrica europea en Hungría a fines de 2025.
La fábrica es atacada por la Comisión Europea de Concesiones China, dijo la prensa.
Byd «desconocido» sobre la investigación sobre el asunto, y en una entrevista el 20, la vicepresidenta de la AFP, Stella Li, le aseguró.
