Olomouk inspeccionó el área debido al derrame de benceno declaró una emergencia
Un tren llamado la región de Olomouk de la República Checa, un tren, que es la contaminación de benceno más grande del mundo, declaró situaciones de emergencia un mes después.
Los funcionarios de cheques anunciaron una emergencia cerca de Hustopene Nad Beau en el área de Perov, ya que el benceno tóxico se extendió después del accidente de tren el 28 de febrero.
El gobernador de Olomouk, Ladislav Oclatac, la emergencia ha anunciado una emergencia después de que la sustancia de envenenamiento ha contaminado por completo el lago vecino. Según él, se requiere esta orden para más rápido el suelo y el agua contaminados.
«Acordamos por unanimidad anunciar una emergencia a partir de las 12:00 en la región de Olomouk hoy», dijo Okeletak.
El estado del estado otorga poderes especiales a la administración del condado. Los empleados locales tienen derecho a imponer responsabilidad laboral, lo que les permite tomar decisiones sobre asistencia laboral o lidiar con la crisis de los recursos físicos.
El municipio también puede trabajar de inmediato y los arreglos externos o prohibir la entrada, la circulación permanente de las personas en un área o área determinada hasta que la crisis se atenúe.
El ministro de Medio Ambiente, Peter Hladik, dijo que la situación estaba disminuyendo rápidamente en el área donde ocurrió el accidente. Dijo que el primer pozo de agua en el área se encontró en el área de la región y enfatizó la necesidad de resolver una emergencia de inmediato para proteger los recursos de agua potable.
El trabajo de extracción de benceno de los recursos hídricos ya está en marcha. Los expertos son responsables de cavar docenas de pozos de prevención entre ferrocarriles y lago. Las paredes de Larsen también se instalan a una profundidad de siete metros para evitar la propagación del benceno.
«No quiero hablar en nombre de la compañía que está construyendo el Muro de Larsen, no debo dar información falsa, pero tengo información de que está construyendo 25 a 30 metros por día, por lo que están haciendo un excelente trabajo», dijo Radek Burinek, portavoz del Departamento de Bomberos Regional de Olomouk.
«Las paredes de Larsen definitivamente ayudarán a reducir la concentración de benceno, que se empuja hacia el lago a través del lecho de piedra», dijo.
«En relación con lo siguiente, al menos 210 metros de las paredes de Lasen definitivamente están construidas en este primer paso, y es probable que se deben escapar más paredes de Larsen, y básicamente toda el área del accidente debe escaparse a través de estas paredes de Larsen».
Un mes después de las escrituras de bienes en la entrada de la estación de Hustopes, la emergencia se ve después de la alta velocidad, las autoridades sospechan.
La mayoría de los 17 carruajes fueron incendiados inmediatamente. Alrededor de 350 toneladas de benceno se filtraron de camiones hermanos con 1.020 toneladas, la mayoría de las cuales son para aguas subterráneas.
El daño causado por los bomberos del camión benjeno-escolar puede ser alrededor de miles de millones de coronas de cheques (40.1 millones de euros). El estado de orden de emergencia es válido hasta el 27 de abril.
