Una cosa sobre la religión de Hameen es que hablará de asco.
en Ganó su primera carrera esta temporada el domingo en el corredor de Martinsville SpeedwayHamelin presentó una lectura de ciencias «11 contra el mundo» y este mensaje le fue presentado por el mismo hombre que montó «Acabo de superar a su conductor favorito» durante un año más o menos.
¿Por qué este nuevo eslogan?
¿Por qué no, Hameen se lanzó de nuevo? «Este soy solo yo. Quiero decir, ve a fotografiar los aros conmigo, juega la pelota de pepinillo conmigo y juega el golf conmigo. Si no puedo hablar, me quita la fuerza superior. No soy bueno. Mis amigos, él los está empujando a locos por completo. Por mí, esta parte de eso me alimenta y me hace sentir bien. Eso es todo». «.
Ciertamente en la marca, pero también es físico de un niño de 44 años que todavía está buscando su primer campeonato y ganando en la parte trasera de su carrera. Esta fue su treinta y cinco victoria al más alto nivel, ya que fue idéntico al 11º Rusty Wallace en la lista ganadora y lo hizo en el mismo camino que también ganó su última victoria en la cadena de la Copa.
«Qué edad tenía», quería saber Hameen.
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«Esto está lejos de ser muy lejano», respondió Hameen, refiriéndose a su pista para continuar obteniendo victorias y tal vez obteniendo ese torneo también.
Y no comete errores, incluso a mediados de la década de 1940, Hameen espera ganar. Aunque aprecia esta victoria más que aquellos en sus treinta años solo desde el punto de vista de la conciencia, este no es Hameen, quien piensa que esto puede ser el último.
«Quiero decir, soy propiedad de la confianza ilógica». «Quiero decir, en general, sé que cuando conseguí el auto para hacer esto, puedo ser el mejor, así que …»
Una cosa en Hamin es que hablará de mierda.
«No sentí que preparara el auto en ningún momento», dijo Hamin. «Ciertamente, no estoy fortificado al comprender que el tiempo del padre no es derrotado, pero todo lo que necesito para ser bueno para ser un conductor de automóvil verdaderamente afilado. Siento que aún no ha sucedido.
Entonces, sí, en la actualidad, Hamelin habría agitado su conocimiento y hablando de su canela y mientras realizaba esta entrevista, estaba emocionado de celebrarlo con sus seguidores o la muerte. Hubo un puñado de espera en el espacio y más esperando fuera de la puerta de vuelta 4.
«Es bueno saber que hay 50 fanáticos que están esperando que logre esto, lo que conducirá a esto». «Tal vez fueron los únicos cincuenta en las gradas que las raíces para mí hoy.
«Lo hago por eso. Lo hago porque me alimenta desde adentro. Me encanta cuando alguien dice que no puedo hacer eso, ve allí y haz eso».
Un tipo diferente de victoria
A pesar del «reino de confianza irracional», había razones para pensar el verano pasado que podría haber sido para Hameen.
Rechazó su época, parece que Joe Gibbs Resing lleva una de las grandes potencias más realistas de Hameen en el presidente de la tripulación Chris Gabharrett, y lo promueve al director de competencia en toda la organización, un paso en el papel que tiene como objetivo fortalecer a los cuatro Toyota.
Pero Hameen no escondió lo decepcionado personalmente porque sentía que tenía algo especial durante los seis años y 22 victorias.
Sin embargo, la solución media es que Hameen mantendrá a todo el equipo que Gomahart construyó, pero el veterano jefe de la tripulación Chris Gayel pasó de trabajar con Ty Gibbs para proporcionar la mayor continuidad posible y parece haber tenido éxito.
Mientras confiaba en su habilidad, Gayel dijo que estaba al tanto de la presión que se mueve a su nuevo papel.
«Soy el único que ha cambiado», dijo Gayel. «Ganaron carreras anteriores para mí. Si alguien fuera presión sobre ellas, entonces fui yo.
«Creo que en cualquier momento que tengas un cambio, hay esta ansiedad. No me parecieron, el equipo no lo hizo. Estoy seguro de que en el fondo de sus mentes, la naturaleza humana es», ¿ganaremos como lo hicimos antes? «Estamos haciendo algunos cambios aquí». ¿Cómo funcionará todo esto? «
Durante los primeros dos meses de la temporada, Hameen no superó un ritmo competitivo, ganaron una carrera, y este parece ser el último de ellos juntos.
Con esto en mente, esta fue una victoria especial para Gibartart también, ya que fue cuarto como gerente competidor, pero la primera vez que vio al 11º equipo que construyó su victoria sin él.
«Estos fueron mis camaradas, hombre», dijo Gabbhart. «Yo, con el paso del tiempo, estoy tratando de saber cómo ayudar a poner una marca en los otros tres equipos y la institución en su conjunto, por esta razón me pusieron en este papel. Pero pasé seis años incluidos en ese número 11, construyendo una cultura de ese 11.
«Muchos de estos miembros del equipo son una familia para mí. Les he pedido que se sacrifiquen mucho durante muchos años, por lo que esto es ciertamente muy diferente.
Ghabahart también pidió su tiro.
Durante años, Gabahart dice que le diría a Hameen cuándo se sintió condenado que ganarían juntos. Gabahart dijo que su intestino tenía una paliza promedio más alta que Hameen reconocerá. Su intestino le dijo que el 11º equipo ganará esta semana y también les dirá a todos en la compañía.
«Cuando vi el entrenamiento en 1 y 2, sé que el 11 ° look de las cosas que estaban trabajando en la última vez que estuvimos allí, y lo tuvieron», dijo Gabahart. «En nuestra reunión después de eso, podría saber eso.
«Así que esta mañana, confié en la ventana y le dije a mi religión:» Conoces este sentimiento y lo tienes hoy, eres tú «, y les dije todo eso». «Su paliza promedio es del 10 por ciento y le dijo que se trata de bullcrap y lo abrazó en Victory Lane y admitió que la paliza promedio fue mejor que eso».
Gabbhart dijo que solo lo sabía.
«Me dio su vieja cabeza, y me siento satisfecho con ese discurso hoy», recuerda Hamin. «Vi a Jarid allí describiéndolo en el video.
Problemas de rosa
Josh Perry Casi ganó la primera etapa, a través de un poco de suerte y estrategia, pero luego la perdió con los mismos medios.
Se quedó afuera desde fuera de los diez primeros, cuando todos los líderes cayeron en la carretera de hoyos para diferentes estrategias de neumáticos. Sin embargo, nueve rollos del teatro, Chris Boischer, después de limpiarse a Carson Hosevar.
Perry tuvo que incitar porque sus neumáticos no se pararían después de que el campo fuera nominado. Cuando salió el agujero, Perry sufrió una colisión con Boba Wallace. Peor aún, su automóvil perdió energía y necesita cambiar una batería en sus 21 hermanos de madera. Perdieron un seno y su carrera nunca fue lo mismo.
Es interesante Austin Sendrek En Penske no. 21 tenía problemas de energía y necesitaba cambiar la batería.
Miles Stanley, jefe del equipo de madera y el ingeniero Benck, dijo que había fallado en la frambuesa.
«No cargamos la batería y tuvimos que administrar el voltaje en toda la carrera, todas nuestras llaves, cargas eléctricas y dibujo», dijo Stanley. «Solo tuvimos que hacer que continúe todo el tiempo que pudiéramos».
¿Fue esto similar al caso Cindric?
«Un caso muy similar», dijo.
Stanley también dijo que su liberación no estaba vinculada a contactar a Hole Road con Wallace. Perry 33 y Cindric terminó, 38.
Durante, Joy Logano Finalmente obtuvo los primeros 10 de los 10 mejores de esta temporada, pero no fue un resultado satisfactorio de un automóvil que tuvo una velocidad rentable en la carrera. El héroe tuvo tres veces y la defensa llegó tarde para reiniciar con Ross Shastein, que lo precedió y luego tejido por Chis Brisco, quien atrapó la acera y se lavó.
Logano dijo: «Parece que era en 2025 típico», un automóvil muy fuerte y luego sucede algo … Fuimos a ganar el escenario al principio de la primera etapa. Creo que esta es la invitación correcta. Nos hemos recuperado en el campo allí y las largas distancias fueron buenas. Era solo una especie de elegirlos simultáneamente a la vez, luego Ross solo lo pegará en un lugar estrecho. Lo hizo para reiniciar antes.
«Incluso puedo culpar a Prixu de enviarlo. Creo que se metió en Gales tratando de cargarlo.
Establecer el estándar
La carrera de la cadena de la copa ha terminado con un par de largas banderas verdes, en el flagrante opuesto de lo que sucedió el día anterior en la serie Xfinity, cuando la sección estableció un número récord de advertencias establecidas por Sammy Smith Retaliatory Divebomb en Taylor Gray, quien les costó la victoria.
El domingo había algunos momentos caóticos en el centro, y hubo muchos momentos de escalada, operación, rotación y corto, pero el reinicio fue de procedimiento y limpio.
«La copa me dice que sepa cómo competir», dijo Buba Wallace después de terminar el tercer lugar.
Christopher Bell tampoco eliminó las palabras después de la carrera.
«Esto se debe a que los conductores de la Copa se respetan más», dijo Bell. «Ayer estaba completamente enojado. Mi sangre estaba completamente hirviendo dentro de la casa del automóvil que estaba viendo. Esto era un estigma en nuestro deporte.
«No debe ser tolerado con eso, no solo con la última tirada, sino todo. Tenemos que seguir un nivel superior».
Hameen dice que tendrá más que decir el lunes durante el podcast, pero dice que Naskar necesita intervenir.
«Sí, definitivamente creo que el cuerpo de sanciones necesita participar un poco y entrar en cosas terribles». «Creo que continuó intensificando, ¿verdad? Hemos visto estas cosas.
«Solía suceder solo en las estaciones verdes blancas. Luego, este lugar, parece que dentro de 20 van al hecho de que las personas perderán la cabeza. Estos hombres ayer lo hicieron con 50 para ir, en absoluto, se revisó.
«Ciertamente no deberías poder limpiar a alguien sobre lo que sucedió al final de la carrera ayer. Definitivamente tenemos una bandera negra por alguna razón. Creo que deberíamos comenzar a usarlo».
El supervisor directo, Gabehart, fueron palabras igualmente estrictas para este campo.
«Espero que el más alto nivel de deporte siempre esté precedido por la forma en que lo hicieron hoy, no como lo hicieron ayer», dijo Gabahart. «Ayer fue una broma, y todos estos pilotos deberían estar avergonzados de sí mismos. Está claro que no comprenden lo que se necesita para pararse en el carril de la victoria el domingo, claramente. No tienen idea.
«Pero si quieres pararte en la victoria de Lynn hoy, no podrás actuar como lo hiciste ayer».
Bell dice algo que hacer.
Bell dijo: «Dije en la plataforma después del circuito estadounidense que esta carrera fue un paso en la dirección correcta y que las carreras de la copa eran profesionales y limpias». «Pero ayer fue completamente vergonzoso y se debe hacer algo. Debería comenzar con Nascacacar. Fue malo».
Las dificultades terminan
Wallace ocupó el segundo lugar consecutivo al comienzo de un buen comienzo para su temporada. Ryan Preece obtuvo el top 10 del top 10 y comenzó a terminar resultados positivos después de un comienzo lento con superspeedways y el camino de la carretera. Todd Gillland obtuvo el top 10 de las necesidades, y Michael McDelwell sigue siendo una amenaza en un partido correspondiente con el resultado del duodécimo lugar.
