Los pilotos de la Copa están esperando la regla de Naskar en la carrera de Xfinity «vergonzosa»
Martinsville, Virginia – Serie de la Copa Naskar Los conductores tienen un interés adecuado por cómo reaccionó NASCAR hasta el final del sábado Serie Xfinity Carrera en Martinsville Speedway.
Quieren ver cómo está lidiando NASCAR Sami Smith Golpear Taylor Gray Fuera de la carretera para conducir en el último turno, lo que condujo a los restos y Austin Hill Deslizamiento para ganar.
Necesitan saber si NASCAR interactúa por dos razones principales:
– Cómo y si la liga castigó a Smith, podría indicar cómo se juzgará si ocurren casos similares en la cadena de la copa.
Cualquier penalización enviará un mensaje a los conductores emergentes sobre lo que NASCAR está fuera de la frontera.
La autoridad de Penalms dijo que participa un poco y entra en cosas terribles. Hameen religiosoQuien ganó la carrera de la Copa en Martinsville. «Creo que continuó intensificando, ¿verdad? Hemos visto estas cosas.
«Solía suceder solo en las estaciones verdes blancas. Luego, este lugar, parece que está dentro de 20 (rollos), la gente perderá la cabeza. Estos hombres lo hicieron con 50 para ir, en absoluto, se estaban dando vueltas.
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Hamelin sabe algo sobre las sanciones sobre la intención de la destrucción de otro conductor cuando no es un gancho peligroso para el derecho. Emitió 25 puntos para la agitación deliberadamente Ross Shasin Para ganar sitios en los rollos finales en Phoenix en 2023.
El año pasado, Austin Delon Estaba en contacto con Joy Logano Y Jamilin entre los conductores 4 y la línea de meta en Richmond. Dillon también tenía 25 puntos y no se le permitía usar una exhibición ganadora de los clasificatorios.
Smith parece proporcionar un bloque sólido a Gray sin ningún intento de ansiosamente. Terminó en el décimo lugar. Taylor era el veinte años, por lo que la penalización de puntos podría incluso verse por cosas que podrían verse como necesarias.
Smith dijo: «No estoy orgulloso de lo que hice».
Pero Smith también dijo que sentía que esto era lo que tenía que hacer para ganar la carrera.
«Sé que todos estarán enojados, me golpearán y dirán que soy un conductor sucio, pero no me importa porque todos lo están haciendo».
«Y si solo lo acepto y lance el segundo lugar hoy, eso no se sentará bien conmigo».
Lo que Smith no se sentó bien con muchos.
Históricamente, la carrera está llena de casos en los que los funcionarios de la carrera deben hacer llamados a un liderazgo grosero. El enfoque de NASCAR en ganar, especialmente cuando el lugar de clasificación está en juego, hizo que los conductores van más allá de lo que creen que generalmente es aceptable.
Los funcionarios de la Liga Smith no fueron castigados después de la carrera, pero indicaron que lo echarían un vistazo mientras evaluaban el fin de semana.
«Según el camión y la carrera de anoche, mi palabra principal será el respeto», dijo el vicepresidente de Nassakar, Elson Sawyer, a los conductores de la Copa durante la reunión antes de su carrera.
Seguramente los pilotos de la Copa tuvieron momentos de frustración entre sí, pero parece que la carrera ha llegado al punto del ridículo.
«Los conductores de la Copa se respetan más que eso Christopher Bell. ((Xfinity) estaba completamente enojado. Mi sangre estaba hirviendo dentro de la casa que veía. Era un estigma en nuestro deporte y no debería ser tolerado.
«No solo la última lista, sino todo. Tenemos que llevarnos a nosotros mismos para obtener mejores criterios. Fue vergonzoso».
Smith hizo JR Motorsports, el copropietario del equipo, Dale Earnhadt Jr., que se publicó en X después de muchos escombros (antes del desastre de la última vuelta) que la carrera no estaba en el estándar de los estándares.
Bell hizo un punto en el circuito estadounidense para tratar de ganar una forma limpia. Ninguna carrera de la Copa mostró un accidente como Richmond de Dillon.
«Las carreras de la copa eran buenas, y eran realmente justas y limpias», dijo Bell.
Los conductores de la serie Xfinity también parecen saber que necesitan algunos límites más fuertes.
«Todos golpean las puertas de todos», dijo Hill. «Simplemente estamos corriendo el uno al otro … … He sufrido un gran daño en la parte delantera y el daño trasero al final de la carrera. Es solo un cómic para mí cuánto destruimos nuestros autos de sudor».
Bob Pockrass NASCAR e IndyCar Cover for Fox Sports. Gastó contratos para la cobertura del automovilismo, incluidos más de 30 Ditona 500, con una diferencia en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene y (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @Bobukras.
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