La Cámara de Lisboa dice que el contrato de proyecto amenazante de Jakarandus no está «desencadenado»
Construcción del estacionamiento subterráneoEn la antigua tierra de la feria popular, que desencadenó a los residentes y los partidos de oposición y la competencia de petición «No a la matanza de Jakarandus del 5 de octubre», Creado el 21 de marzo – Día del árbol, hoy recolectó firmas de más de 54,130.
Tiago petinga
La mujer del Consejo del Urbanismo dice la Cámara de Lisboa esta noche «No puedes soportar» Más de cuatro participantes compitieron por la eliminación del acuerdo de lealtad de la propiedad y la eliminación de los Jakarands en el Proyecto Entrecampos.
«Dejamos en claro el proyecto, los cambios y las mejoras, y desde que hemos celebrado este acuerdo, hemos explicado antes y después, en el que la casa no es un acuerdo en casa», dijo Jonah Almaida.
«No estamos discutiendo el futuro de la ciudad, no estamos aquí para discutir la visión de la ciudad, nos discutiremos en el contexto de la estrategia de Lisboa 2040, el medio ambiente, la movilidad y las discusiones de antecedentes de la vivienda nos tendrán», dijo Jonah Almaida, advirtiendo la gerencia de Grov de la ciudad.
Se descubrió que el Consejo de Urbanismo era un objetivo de esta sesión. “La aclaración técnica del proyecto aprobado en 2018, comunicarse «Contrato cerrado entre el Ayuntamiento y la Obediencia de la Propiedad».
Al comienzo de la sesión, Jonah Almida dijo: «En el» pasaje de pastelería «del anterior ejecutivo» pastelería «, socialista Fernando Madina, fue advertido de la» serie de defectos «, y durante más de tres años fueron» buen resultado «.
El proceso, que comenzó en 2018 con la aprobación de la operación integrada de Entacompos, se presentó en la región de 700 hectáreas (hectáreas) en la región del director municipal de la correa, Palo diogo, el director municipal de la correa y 285 fuegos de fuego y 285 fuegos artificiales que ingresan a los fuegos de fuego y 285 fuegos de fuego.
Miguel A. lomos
El parque subterráneo de 428 asientos reemplaza a 363 espacios de estacionamiento público en el AV para suprimir 191 lugares para suprimir la superficie. 5 de octubre, pero para 2024, ya ha aprobado un segundo cambio a la subdivisión presidida por Carlos Cainas (PSD), que es imposible colocar todos los árboles «el 5 de octubre.
Según Palo Diogo, AV fue encontrado. 05 es octubre «Ancho bajo» Especificó una propuesta para intercambiar algunos de los jakarands, en lugar de proporcionar el proyecto «Nuevo reemplazo» La misma especie.
Según la Cámara de Lisboa, hay 75 Jakarands en el Eje Avenida del 05 de octubre, de los cuales 30 serán operados, se intercambiarán 20 personas (dos de ellas se unen) y los 25 restantes se sacrificarán. Al mismo tiempo, 39 Jakarands se aplican a otros 49 árboles.
El Director Municipal del Medio Ambiente insiste en que el fiscal será financiado a los «200 nuevos jardineros de Jakaranda» en el medio ambiente, como Caterina Freeste, compensación y otras partes de la ciudad.
El representante de la lealtad de la propiedad, Miguel Pauwa Kusiro, comenzó la demostración del proyecto, pero a raíz de la protección de la ayuda, lo que llevó a las interperaciones de la policía municipal de los participantes, posponiendo la intervención al final de la sesión.
La mujer del Consejo respondió a la primera intervención de 51 suscriptores, mientras que el movimiento sindical se lee ampliamente en la protección de los barros – árboles «Ley 59/2021, de acuerdo con PDM y regulaciones municipales»Indicador «Manipulaciones» En la matanza y retirada de árboles de Av. 5D fuera.
Tiago petinga
La mayoría de los residentes cuestionaron cómo los árboles se vieron afectados por la deficiencia de la calle, cuál es la necesidad de otro espacio de estacionamiento en esta área. «Invierte en transporte público», Y si la rampa de acceso se va a construir en un espacio abierto.
Se ha advertido otra intervención sobre la necesidad de Groi para atrapar carbono en la lucha contra el cambio climático, plantar más especies, como olivos y almendras, construcción de horticultura periférica, nuevos árboles en las próximas décadas o ejemplos de ciudades europeas que reducen el acceso privado de automóviles.
