Por qué la cebolla no aumenta los precios, el exportador cuenta estas 3 razones, saben
Recientemente, después de una larga espera, el gobierno central ha eliminado la tarifa de exportación de la cebolla. La decisión entró en vigencia a partir del 1 de abril del 22 de marzo, pero los agricultores aún no han recibido buenos resultados de esta decisión. Se cree que los precios de la cebolla aumentarán y los agricultores obtendrán algo de alivio en los próximos días. Debido a las exportaciones, se esperaba que los agricultores aumentaran los precios de la cebolla y los beneficiaran. Según los expertos, los precios de la cebolla de este año no son muy buenos.
Cultivo de parachoques en la India
Anil Katharani, un exportador de exportadores de cebolla de cebolla basados en Maharashtra de cebolla basada en Maharashtra, dijo que la disponibilidad de cebolla en la India es muy buena. La cosecha de verano de Onion, la nueva cosecha de Nashik y Pune, ahora ha llegado al mercado en pleno apogeo. Se espera que los precios estén estables con la cosecha de parachoques este año. Según ellos, los precios han caído significativamente en comparación con las temporadas de este año después de que la cebolla ha disminuido constantemente durante muchos años. La razón de esto es el suministro apropiado.
Dominio de la cebolla de Pakistán
Además de esto, Catharani dijo que las condiciones climáticas suelen ser favorables. No hay esperanza de un gran problema o defecto que afecte la cosecha de cebolla esta temporada. Según ellos, las exportaciones de cebolla serán un poco difíciles en los próximos días porque el gobierno de Malasia puede implementar alguna prohibición de transporte. Al mismo tiempo, los precios se han reducido debido a la cosecha de parachoques en Pakistán y, para esto, la demanda de cebolla india en los principales mercados como Malasia, Sri Lanka y la región del Golfo se ha desacelerado.
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Los límites de transporte afectan
Al mismo tiempo, Indonesia aún no ha emitido nuevos permisos de importación, lo que influye aún más en la demanda. Hay desafíos en la logística cuando se trata de exportar Malasia. El gobierno de Malasia implementará nuevas sanciones de transporte para el transporte ETA en mayo de 2025. Bajo esto, la carga del contenedor se limita a 25 toneladas métricas. Se espera que esta fase aumente la demanda de contenedores y aumente la tasa de consignación para el transporte a Malasia. Por esta razón, los exportadores pueden enfrentar altos costos logísticos.
