Karnataka .. Excavaciones de proyectos que provocan ciudadanos y drenan municipios …
Las ciudades y pueblos de la gobernación de Karak-Karak están casi vacías con excavaciones implementadas por diferentes lados de agua, comunicación y saneamiento, y dejan los devastadores efectos en las calles y las carreteras de esas ciudades, porque se quedan después de la implementación de proyectos, que son todos municipios de los unidos y gobernadores.
Recientemente, el municipio de Karak ha lanzado una advertencia de que la red de calles y carreteras ha sido destruida en sus diversas áreas, debido al trabajo realizado por esas organizaciones, las actividades de perforación aleatoria se han monitoreado en muchas calles sin coordinación previa con el municipio, y estas tareas están causando vehículos y seguridad pública.
El municipio ha pedido a las autoridades en varias organizaciones que se adhieran a las políticas organizacionales y que coordinaran antes de implementar cualquier trabajo de infraestructura, para garantizar que la documentación de la situación se haya detenido.
Los residentes en Karak tienen la incapacidad de los municipios para implementar nuevos trabajos de pavimentación y gestión, a pesar del sufrimiento de las ciudades y pueblos de la gobernación desde el Ryan y la destrucción de las ciudades y pueblos de la gobernación, debido a la incapacidad de los municipios para implementar nuevos trabajos de pavimentación y gestión, desde diferentes lugares hasta varios lugares y Saturno.
La destrucción de la infraestructura callejera
Alcalde de Karak, Ing. Muhammad Al -Mayeth confirma que el municipio está sufriendo la falta de compromiso del municipio, que se ha identificado para establecer procedimientos institucionales en el establecimiento de varios proyectos implementados en las calles de la municipio y sus saltos externos, y un contrato entre las dos partes.
మరియు అనేక సంస్థల చర్యలు వీధి మౌలిక సదుపాయాల నాశనానికి దోహదం చేస్తున్నాయి మరియు వాటిలో జరిగే త్రవ్వకాల కారణంగా వారి వయస్సును తగ్గించడానికి దారితీస్తుంది, మునిసిపాలిటీ మునిసిపల్ ప్రాంతాలలో ఏదైనా ప్రాజెక్టును అమలు చేసే సంస్థలతో మరియు సంస్థలతో కమ్యూనికేట్ చేస్తుందని, వీటిని సజీవంగా మార్చడంలో సజీవంగా ఉన్నందున, సజీవంగా సజీవంగా, అన్నింటికీ సజీవంగా ఉన్నందున, అన్నింటికీ ఆర్థికంగా ఆర్థికంగా ఆర్థికంగా ఉంటుంది. Si el municipio no restablece las carreteras y calles de la empresa o empresa.
El municipio de Al -Maita está coordinado permanentemente con varias organizaciones de apoyo, y debido a estas excavaciones, se afirma que está llevando a cabo operaciones para rehabilitar las carreteras y las calles.
Insistió en que la rehabilitación de la carretera y la calle en varias áreas municipales en estas actividades era muy baja, y necesitan una rehabilitación integral, y el municipio comenzó a trabajar reas trabajando en las calles con mezclas de asfalto caliente a un costo de un millón y 250 mil dinores.
Al -Maita dijo que la cantidad del daño a las calles como resultado del trabajo de excavación llevado a cabo por los proyectos durante la implementación de los proyectos, que los años prolongados de infraestructura, y después de completar estas instituciones, estas instituciones no se completaron, y que se superó la infraestructura a largo plazo. Proyectos antes de implementar carreteras y calles para evitar daños a las calles recién pavimentadas.
Miedos para implementar una nueva oferta
Los residentes en las áreas de Casba Karak y South Santhine y Mota han sido destruidos por la gestión aleatoria o la gestión aleatoria o la construcción de agua, información y redes eléctricas, debido a la construcción de agua, comunicaciones y redes eléctricas hace años, los residentes de las regiones de Karak tienen miedo de subastarse en sus áreas.
Taric Al -Mobideen, un residente de Al -Thaneh, dijo que la perforación y los golpes permanentes de varias organizaciones estaban periódicamente en las calles de la ciudad, y a veces podría caer en un objetivo profundo.
«La ciudad más grande de Al -Thaneh en el municipio de Karack sufre la destrucción de la red de carreteras en su red de carreteras, y la causa de la destrucción, la abundancia de varias organizaciones como el agua, las comunicaciones, etc., y no coincide con los intereses de los ciudadanos».
Y las actividades de la reconstrucción de las calles de Excaved no pueden devolverse a la calle antes de perforar, porque son administradas por la sabiduría y las personas sin experiencia en la adoración, y aquellos que perforan a los oficiales relevantes en los municipios no permiten ningún servicio, excepto la supervisión de sus códigos de ingeniería.
Los elementos de Al -Mobideen y las calles de las calles se han señalado que como resultado del trabajo de excavación aleatorio en la región de Al -Thanihh, que vive en confusión y la implementación de los proyectos de una empresa es destruida por la mayoría de sus calles.
Debido a su amarga experiencia con los proyectos de algunas compañías de servicios, las calles de la ciudad cambiarán las calles de la ciudad debido a la implementación de excavaciones de aguas residuales en el próximo período, y abandonar las calles después de que se complete la excavación, y las calles de la ciudad para ejercer cualquier contrato para cualquier partición.
Falta de planificación y coordinación
Las actividades urbanas de la Muhammad al -Sarayara Muta aumentarán la tragedia de las calles de Muta y la Brigada del Sur de Al -Mazar, que se considerará que la emoción del interés del ciudadano y su seguridad finalmente se considera cuando la ejecución de varios proyectos.
Y la implementación de diversos trabajos de construcción de servicios no debe ser destruido para el trabajo de abrir y allanar las calles en el pasado.
Al -Sarayara señaló la implementación de muchas excavaciones en las calles, causando una profunda excavación en la calle, enfatizando que muchas empresas y organizaciones están haciendo su trabajo sin tener en cuenta el tiempo y los beneficios de los ciudadanos en el uso de carreteras y calles.
A veces es necesario cavar un pequeño agujero, pero el contratista en el sector privado, un agujero en su área desde el ancho de la calle, desde varias organizaciones, especialmente de los municipios, especialmente de los municipios, algunos contratistas y el resto de la calle y el resto de la calle.
