Cuando su flexibilidad se prueba ante la adversidad, los deportes de motores de Hendrick tienden a responder al logro frente a la tragedia.
¿Qué es también?
Por lo tanto, cuando la organización perdió el ícono de relaciones profesionales de tres años John Edwards a principios de esta semana, el hombre que formó las profesiones de Jeff Gordon y Kyle Larson respondió, el quinto equipo con una de las ofertas unilaterales más dominantes para el próximo domingo en Bristol.
Larson lideró 411 rollos, incluida toda la segunda etapa, simplemente renunciando a la delantera en la parte final para completar la parada del agujero de la bandera verde y Fose Lynn era un lugar emocional que se entiende para todos los interesados.
Gordon, quien ahora es vicepresidente de Hendrick Motorsports, entró en el centro de lágrimas debajo de sus ojos y fue una escena posterior a la raza en pie de igualdad para celebrar la celebración de la vida.
«Esta organización solo tiene una forma de intensificar, responder y perseverar en los tiempos más difíciles», dijo Gordon. «Lo hicieron de nuevo y estoy muy orgulloso de eso».
Lo que hace que sea particularmente difícil para Gordon, Larson o sus compañeros en Papa Joe Hendrick Blvd. Es que tuvieron que trabajar inmediatamente después de descubrir esto el jueves. Larson manejó la carrera de la cadena de camiones el viernes y no había tiempo personal como la mayoría de los trabajos de cuello azul que llevaban a sus trabajadores.
Gordon dijo que caminar en las instalaciones esta semana era diferente y fue difícil.
«John quiere estar aquí en la carrera y queremos, para que no creo que quiera que lo honemos», dijo Gordon, riéndose de su amigo. «Él quiere que no digamos su nombre en absoluto. Quiere pasar por debajo del radar y ser este tipo de héroe desconocido, creo. No hay otra forma de hacer esto, ninguna otra forma de gustarle.
«Pero sí, creo que solo tenemos, a veces es curativo, pero tampoco es una opción, como mencioné.
Una vez más, Edwards fue una leyenda en su oficio, ya que se consideró en gran medida el estándar de oro en términos de entrega tanto del equipo como de los miembros de los medios que necesitaban sus conductores para algo.
Gordon dijo: «Quiero decir, lo que me encantó trabajar con John es que él me llamará o se centrará en cosas que eran las prioridades», dijo Gordon. “A veces, estás ocupado pasando una semana a una semana o cosas que no siempre quieres poner algunas oportunidades que se presentan primero porque tienes algo más.
«John siempre ha sido genial al presentarlo de alguna manera,» Oye, como saben, creo que esta es una gran oportunidad, y si no lo hacemos ese día, puede hacerlo mañana o de nuevo, pero tienes que hacerlo «, y si él cree en él, también crees en él».
El líder de la vela No. 5, Cliff Daniels, dijo que Edwards conducirá a «My Nuts Leaders» porque siempre logrará conversaciones en la pista cada semana con «When We Win» y el ingeniero es un poco fabuloso y odiado.
Edwards susurró en algún lugar, a Daniels también, y Larson estaba listo con la ecuación el domingo.
«John no nos molestó esta semana».
«Ciertamente no lo hizo».
Daniels Edwards también admitió como un estándar en esta profesión.
«Solo pienso en muchas situaciones de nuestro tiempo juntos, ya que no importa quién era o cuál es la publicación o cuál es la salida de los medios de comunicación, el conductor, el equipo o cualquier persona porque John tenía el mismo alto nivel de atención, ansiedad y amor por los demás de otra manera», dijo Daniels. Esto es lo que lo hizo feliz de estar cerca de él.
«Su pérdida como amigo y compañero de equipo en el equipo es triste y difícil para todos nosotros, pero fue casi un poco de paz y alegría para su vida saber el número de personas que los tocaron».
Raza tranquila
Al caminar hasta el camino de Pit desde el cuadro, uno de los fanáticos expresó su insatisfacción con la carrera en la que compró un boleto y un pasaje caliente.
«Esta carrera absorbió el burro».
Vulgar, seguro, pero también fue difícil de ver con Larson casi una semana de William Peron casi fue a lo lejos hasta que fue disuadido por la nave de la bandera verde en Darlington.
Hubo un grado de optimismo para esta carrera, al menos entre los que disfrutaron de la carrera de primavera el año pasado, porque la práctica del sábado mostró el mismo nivel de deterioro de neumáticos y cuerdas en marzo pasado. En cambio, la temperatura aumentó a 20 grados de 45 a 65 (f) y el marco puso el caucho el domingo y creó una carrera de procedimiento similar a la Noche de Bristol en septiembre.
Desde un punto de vista más preciso que el fanático en el cuadro del cuadro, el corredor, Hameen religioso, a veces decía que todos aprecian y acepten un equipo que lanza la preparación e implementación durante la carrera.
«Quizás esto depende de las raíces de los fanáticos», dijo Hameen. «Tienes que darle a los equipos sus cuotas cuando dominan, ¿verdad? No deberíamos arrojar arcilla ni nada más cuando alguien salga y domina. Al menos manténgalos honestos por un corto tiempo. Fueron superiores en el otoño y hoy fueron superiores aquí nuevamente.
«A veces lo tendrás. Eso es lo que sucede cuando tienes un muy buen equipo y un muy buen conductor».
Daniels fue, por supuesto, parcial, pero disfrutó el producto de la carrera el domingo.
Daniels dijo: «Sabes, para mí, hoy, hombre, tienes pasillos en toda la superficie de la carrera», dijo Daniels. «Has estado deambulando. Ve al lado derecho de nuestro automóvil. Ha sido destruido por el tráfico y tocado a los jugadores y guardabarros. Tenemos pasteles al costado del auto».
Daniels dijo que vio la carrera nocturna de Bristol 2004 esta semana y sintió que una forma de fanáticos de la carrera no sería muy respetada por la audiencia moderna.
«Un carril en la parte inferior», dijo Daniels. Rusty (Wallace) lideró toda la carrera para detener a Rusty de un mal agujero y Dale (Earnhardt) ganó Jr.
«Para mí, la carrera de hoy, cuando los dos primeros autos son en segundo lugar, se mueven por el tráfico y cada carril estaba disponible y rebotó de los autos de rollo, sé que queremos advertir y amarillo para la emoción, pero desde el punto de vista de los concursantes en nuestra carrera, hubo una buena carrera para nosotros, hubo una buena carrera.
Por otro lado, Gordon dijo que quería ver más a pesar de su victoria, y sintió que la falta de caída de Goodyear era una causa de preocupación desde el punto de vista del desarrollo de productos de carrera.
Gordon dijo: «Quiero decir, estoy muy decepcionado con el marco, seré honesto», dijo Gordon. «No había caída ni desgaste. Todos pensamos que habría un desgaste tremendo, y no había.
«Pero al mismo tiempo, no me gusta lo que sucedió el año pasado también. Quiero decir esto: Goodyear tiene un trabajo difícil. Creo que este auto, tenemos un automóvil pesado. Solo los autos almacenados en general. Tenemos estas pistas de alta calidad, cargas pesadas y superficies abrasivas.
Pero Gordon también no cree que la respuesta desde un punto de vista de entretenimiento es un marco que comienza a amplificar y obligar a todos a montar la mitad de los sofocantes por el camino.
Gordon dijo: «La operación de dos segundos del ritmo no es lo que creemos que queremos en NASCAR para manejar un marco». «Entonces, sí, … soy parcial, pero tomaré esto. Pero todavía estoy decepcionado de saber la cantidad de pocas precauciones y la falta de caída hoy».
Una historia
Fuera de Hamelin, «mantenerlo honesto, fue la única oportunidad verdadera para desmantelar la hegemonía de Larson durante el ciclo de agujeros de bandera verde que comenzó en la vuelta 390 y 391 con líderes que conducían en el camino de hoy.
Ryan Palani permaneció afuera siempre que sea posible en absoluto, mientras mantiene todo el campo en la vuelta 427, con la esperanza de que la precaución quede atrapada de esta manera y le dé a Penske 12 a frente después de que el agujero se detuvo.
«Correr durante mucho tiempo hubo una jugada para nosotros solo para ganar». «Solíamos guiar en el quinto lugar antes del comienzo del curso, entonces, ¿por qué no tomar una bala? Pensé que realmente hice un buen trabajo al salvar mis neumáticos para asegurarme de que no enfrenté un problema. Realmente fuimos, muy larga. Tenía muchas personas que estuvieron vinculadas por un tiempo y colgadas de los fuertes, entonces finalmente decidimos cavar y regresamos al quinto lugar.
«Tuve un tercero y cuarto frente a mí, así que jugué casi mejor que yo. Fue un buen fin de semana y una buena invitación a Jonathan (Hasller, el jefe de la tripulación) para tratar de hacer algo diferente, pero no funcionó».
Helller dijo Deporte repentino La decisión le dio múltiples oportunidades para ganar la carrera.
«No pensé que fuera a superar los cinco por nuestra cuenta», dijo Helller. «Los neumáticos han llegado al lugar donde no cayeron hasta que pudiéramos correr durante mucho tiempo y no pagar una gran sanción. Esto nos daría la oportunidad de tener cuidado y ocultarlos a todos en un seno, lo que será genial para nosotros.
«Tal vez podamos tener cuidado incluso después de incitar, y es posible que hayamos corrido tanto tiempo que los obligaría a regresar al hoyo. Así que teníamos múltiples formas de tratar de obtener el centro de la ruta».
resultados
- Kyle Larson
- Hameen religioso
- Eres Gibbs
- Chis Brisco
- Ryan Balani
- William Bayron
- Ross Shasin
- Christopher Bell
- AJ General
- Austin Delon
- Carson Hosifar
- Josh Perry
- Justin Haley
- Kyle Bush
- Chis elliot
- Brad Kislovsky
- Austin Sendrek
- Tyler Reddik
- Buba Wallace
- Ryan Press
- John Hunter Nimchik
- Ricky Steinhus Junior
- Noah Gragson
- Joy Logano
- Chris Bosher
- Eric Jones
- Zen Smith
- Riley Herbet
- Cool Kester
- Michael McDawell
- Jesse Love
- Tae Delon
- Daniel Suárez
- Logy coreano
- Todd Gillland
- Cody Weir
- Alex Bowman
- Shin Van Jesbrgen
- Josh Biliki
Red de calificación temporal
Christopher Bell www
Hameen Religious WW
Kyle Larson WW
William Bayron W
Josh Perry W
Chis elliot +80
Ryan Balani +77
Tyler Reddik +76
Boba Wallace +53
Joy Logano +47
Alex Bowan +46
Ross Shasin +31
Chris Bosher +29
Chis breesco +15
Ryan Press +3
Kyle Bush +2
–
AJ General – 2
Ricky Steinhouse -24
Michael Maccwell -26
Eres Gibbs -29
John Hunter Nimitk -29
Austin Sendreke -29
Justin Halley -36
Zen Smith -39
Karson Hosevar -43
