Canales de Suez y Panamá frente a los desafíos libres de Trump Economy
Los canales de Suez y Panamá juegan un papel fundamental en el movimiento comercial mundial, ya que están vinculados entre los corredores marinos más importantes, y proporcionan rutas más rápidas y más eficientes para el envío internacional.
En un paso notable, llamó al presidente estadounidense Donald Trump Para permitir que los barcos estadounidenses pasen gratis a través de los dos canales, en una declaración que puede causar una controversia generalizada sobre la soberanía de ambos países.
El presidente de los Estados Unidos dijo que se debería permitir que Estados Unidos pase por los canales de Suez y Panamá sin pagar ninguna tarifa.
«Le pregunté al Ministro de Asuntos Exteriores Marco Rubio Que este asunto se hace cargo de inmediato A NOSOTROSComo él lo dijo.
En este informe, revisamos las diversas dimensiones de este tema, y revisamos los números y hechos relacionados con el movimiento de los barcos y los ingresos económicos de los dos canales, la cantidad de barcos estadounidenses que los cruzan y su importancia para el comercio global.
– Donald J 26 de abril de 2025
¿Por qué son los canales de Suez y un grupo de comercio global?
Los canales de Suez y Panamá son dos arterias principales en el comercio global, ya que reducen los tiempos de tránsito, y se facilita el transporte de bienes a través de las principales áreas comerciales.
El canal de Panamá es un vínculo vital para las Américas, ya que proporciona un camino directo entre el entorno tranquilo y del Atlántico.
En cuanto al Canal de Suez, es un corredor importante para los barcos viajeros entre Europa y Asia y el resto del mundo, lo que destaca su importancia en el comercio internacional.
Su importancia del comercio global es evidente en los siguientes puntos:
El Canal de Suez es el vínculo marino más corto entre Asia y Europa
- Tamaño del comercio: pasar por Canal de Suez Alrededor del 12% del volumen de comercio global, lo que lo convierte en un camino esencial para los bienes móviles entre Asia, Europa y las Américas, según el American Maritime Institute.
- Transferencia de energía: el canal transmite alrededor del 7-10% del petróleo global, además del 8% del gas natural licuado, destacando su papel vital en las cadenas de suministro de energía global, según el Ministerio de Asuntos Exteriores y el comercio de Nueva Zelanda.
- Transmisión comercial: alrededor del 30% del movimiento global de contenedores pasa a través del canal, de zanahoria de bienes de más de un billón de dólares estadounidenses anualmente, según la fuente anterior.
- En promedio, en condiciones normales, el canal cruza 50 barcos por día, transportando productos entre 3 y 9 mil millones de dólares, según la fuente anterior.
Canal de Panamá: un vínculo vital entre el Atlántico y el Océano Pacífico
- Tamaño del comercio: pasa por el canal de Panamá alrededor del 6% del comercio marítimo global, lo que lo convierte en un vínculo vital entre los océanos Atlánticos y Pacífico, según la plataforma «Sobel Shipping».
- La expansión y la capacidad aumentó: la expansión del canal en 2016 permitió el paso de barcos más grandes, lo que aumentó su capacidad de absorción en casi tres veces.
¿Cuántos barcos pasan a través de los dos canales anualmente?
- Canal de Suez: El número de barcos que el Canal de Suez expresó 13 mil 213 barcos, en comparación con más de 26 mil barcos en 2023, lo que representa una disminución de aproximadamente el 50%.
Funcionarios egipcios dijeron que los ingresos Egipto Del Canal de Suez, disminuyó en aproximadamente dos tercios el año pasado, debido a las tensiones y guerras regionales en El Medio Oriente Que afectó el tráfico a través del canal. - Canal de PanamáLo cruza anualmente entre 13 y 14 mil barcos, según la Autoridad del Canal de Panamá.
En enero de 2024, el número promedio de barcos que cruzaron el canal de Panamá por día fue de aproximadamente 32.6 barcos, lo que indica una disminución en el tráfico en comparación con los meses anteriores, y esta disminución se atribuye a la sequía que afectó los niveles de agua en el canal, lo que condujo a la imposición de restricciones en el número de barcos permitidos para cruzar diariamente, según Reuters.
¿Cuánto cosecha Egipto y construye a partir del dinero de los dos canales?
- Canal de SuezLa Autoridad del Canal de Suez, que dirige la vía fluvial, dijo que el canal logró ingresos anuales de $ 3.991 mil millones en 2024, una disminución del nivel histórico más alto, que ascendió a $ 10.25 mil millones en 2023, según Associated Press. Alrededor del 30% del movimiento internacional de contenedores pasa a través del canal.
- Canal de Panamá: En 2024, el canal logró ingresos de aproximadamente $ 5 mil millones, que son casi los mismos ingresos que se lograron en 2023, equivalente a aproximadamente el 4% de producto interno bruto Panamá de acuerdo con la Asociación AS-Coa.org y la plataforma del Consejo.
¿Cuántos barcos militares y comerciales estadounidenses pasan por los dos canales?
Canal de Suez
- Barcos de guerraLa Marina de los EE. UU. No revela públicamente el número exacto de buques de guerra estadounidenses que cruzan el Canal de Suez anualmente por razones de seguridad operativa. En un informe raro, hace aproximadamente 11 años, la Firta Flota Americana declaró que entre 35 y 45 buques de guerra estadounidenses que cruzaban anualmente el Canal de Suez.
Tenga en cuenta que no hay números específicos sobre cuánto los buques de guerra estadounidenses pagan tarifas a cambio del cruce del canal. Sin embargo, en un raro informe publicado por la «Oficina de Contadores de los Estados Unidos» en 1982, en el que declaró que la Marina de los Estados Unidos pagó $ 607,000 a cambio de sus barcos que cruzaron el Canal de Suez desde enero de 1979 hasta agosto de 1981. - Barcos comerciales: No se publican datos específicos sobre el número de barcos comerciales estadounidenses que cruzan el Canal de Suez anualmente u oficialmente detallados por las autoridades egipcias o estadounidenses. Cabe señalar que muchos bienes que se dirigen a los Estados Unidos o que provienen de ellos son transportados en barcos extranjeros administrados por compañías navieras internacionales, por lo que el volumen de comercio vinculado a los Estados Unidos a través del canal sigue siendo grande.
Canal de Panamá
- Barcos de guerra: Según un informe publicado en febrero de 2025, el canal de Panamá cruzó alrededor de 994 buques de guerra y un submarino de la Marina Americana entre 1998 y 2024, que constituye aproximadamente el 0.3% del total de barcos transnacionales durante ese período, y en promedio el canal cruza 38 guerra estadounidense anualmente de acuerdo con la plataforma «News Panama».
En 2023, las tarifas de tránsito del canal alcanzaron 341 mil dólares en promedio para cada barco, en comparación con 215,000 USD en 2018, un aumento del 59%. Se supone que los barcos navales de los EE. UU. Deben pagar tarifas anuales de $ 12.9 millones, según la fuente anterior. - Barcos comerciales: No se publica por números precisos sobre el número de barcos comerciales estadounidenses que cruzan el canal de Panamá anualmente, porque los cuerpos oficiales (como el canal de Panamá o la administración marítima de los Estados Unidos) no son detallados por los datos de acuerdo con la nacionalidad o la propiedad.
Sin embargo, Louis E Sola, jefe del comité naval federal estadounidense, declaró en una declaración ante el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de los Estados Unidos sobre la importancia del canal de Panamá para el comercio estadounidense, dijo: “Esta vía fluvial cruza más del 40% del movimiento de contenedores estadounidenses, que está valorado en aproximadamente 270 miles de millones de dólares anuales. El tráfico en el canal no está limitado a los envases de contenedores, sino que se usan por varios tipos de los shags de los shags y los shagips y los shagips y los envases y los shagips y los shagips y los shagips y los shagips y los shagips y los shagips y los shagips y los envases y los envases. Pasajeros, barcos de carga sueltos, productos sueltos y transportistas de productos, para transportar productos hacia y desde los Estados Unidos.
En conclusión, y a la luz de la importancia extrema de los canales de Suez y Panamá en el Movimiento Comercial Mundial, las declaraciones de Trump se destacan para abrir una discusión sensible sobre cuestiones de soberanía económica y derechos históricos. Si bien las cifras confirman que los dos canales representan fuentes vitales de ingresos nacionales en Egipto y Panamá, y reflejan una importancia excepcional en el apoyo a las cadenas de suministro globales, la cuestión de imponer tarifas en el tránsito sigue siendo una parte inherente de la soberanía nacional de cada país.
Con la dependencia internacional de estos dos pasajes vitales, cualquier cambio en las reglas de tráfico o los rendimientos económicos tendrá profundas implicaciones para el comercio global y las economías directamente relacionadas.
