La Junta de Vancouver Park reconoce los cambios en las rutas de bicicletas de Seewal de Stanley Park
A Movimiento del personal el lunes El camino de nueve kilómetros alrededor del parque más grande del Vancouver intentó eliminar las «puertas del laberinto».
Ahora.
«No se recomienda a las mejores prácticas en la industria para usar las puertas de laberinto», dijo el ingeniero de la ciudad, José Agambrira, el lunes.
«En cambio, se recomiendan soluciones de diseño alternativas para ralentizar los conductores de bicicletas, manejar el conflicto y promover el comportamiento deseado».
En la tercera playa, el personal recomendó que el área de estacionamiento para bicicletas se mudara y usara la ruta de la bicicleta y la ruta peatonal.
El personal dijo que crearía un «chikane», que es una curva en el camino que los conductores de bicicletas montarán un solo archivo y naturalmente lento.
El movimiento sugiere que las opciones en el punto de vista, que están directamente con el mar en el extremo norte del parque, eran muy bajas. Allí, los peatones y los conductores de bicicletas comparten un camino que tiene tres metros de ancho.
También sugirieron instalar un rieles, lo que les daría a los peatones la oportunidad de abandonar el camino hacia otros que simplemente cruzan el camino.
El costo estimado de los cambios es de aproximadamente 30 830,000, según el personal de la junta de Park. La propuesta fue apoyada por unanimidad de los comisionados de la junta del parque.
«Este es el mayor choque entre peatones y ciclistas», dijo en el Mar de Stanley Park «, dijo en la reunión.
«Ahora es Sin camino de bicicleta interior En Stanley Park Drive, se arrojan más y más personas sobre Siva. «
