Lada soviética se niega a extinguir y desafiar la modernidad en las calles de la política de Addis Abeba
Addis Abeba – En una ciudad cuyas características cambian rápidamente, como Addis AbebaDonde los edificios se empujan hacia el cielo y los autos de lujo se extienden en sus amplias calles, el antiguo auto «Lada» permanece con confianza y humildad, y su color azul y blanco de color blanco y la voz de su motor áspero, imponiendo su presencia en el asfalto como si diría: «Estoy aquí desde los inicios … y no me iré pronto».
Pero «Lada» no es solo un automóvil, es un recuerdo animado, un modelo de cultura etíope basada en la autoevaluación, la adaptación y la firmeza frente a los cambios tecnológicos y económicos.
Quien visita la capital etíope Addis Abeba, señala la gran cantidad de autos de taxi «Lada» que deambulan por las carreteras. Este vehículo, que salió de las fábricas «Outofaz» de la Unión Soviética hace más de 4 décadas, todavía juega un papel fundamental en el transporte público dentro de la capital.
Identidad etíope
Además, los vehículos «riva» y «niva», que han dejado de existir en la mayoría de las carreteras del mundo, encuentran activos y vibrantes, no hay duda de que su poder mecánico y su estructura sólida ayudaron a sobrevivir, pero es más profundo, es parte de la economía sombra, la historia de las relaciones etíopes sovietes y la identidad de los recipientes de la clase trabajadora.
Para muchos conductores en Addis Abeba, «Lada» es especialmente una forma de ganarse la vida, sino que es parte de su vida cotidiana y su historia personal, ya que es el automóvil que heredaron de sus padres o lo compraron de dinero que han ahorrado muchos años, ya que es su compañero en las calles que conocen bien.
Aunque es difícil proporcionar repuestos, los conductores del Lada los mantienen con todo lo que tienen. A lo largo de los años, crearon una red de talleres locales y modificaciones manuales que mantienen estos autos en un «vivo puede ser».
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Actualizar
En un país que está presenciando una actualización continua, «Lada» no ha escapado de los intentos de reemplazar, ya que el gobierno etíope está trabajando para alentar a los conductores de estos automóviles a unirse a sociedades profesionales que les ayudan a adquirir automóviles nuevos a través de financiamiento bancario y cuotas con el objetivo de actualizar la forma de la ciudad y desarrollar servicios de transporte.
Sin embargo, este plan enfrenta una realidad económica compleja, ya que la mayoría de los impulsores de las personas de bajos ingresos no pueden pagar a los proveedores de financiamiento o tener los costos del mantenimiento moderno.
El conductor de Lada, Windows Mandfru, dice que estos autos jugaron un papel importante en el transporte de ciudadanos dentro de las ciudades etíopes, y en la capital en particular, donde formaron parte de la tela urbana durante décadas.
Le explicó a Al -Jazeera Net que la competencia se ha vuelto difícil para el surgimiento de las compañías de taxi modernas que dependen de aplicaciones digitales y automóviles avanzados.
Además, muchos conductores, según MendEvro, ya han comenzado a reemplazar sus autos viejos, para comprar otros caseros, beneficiándose de pequeños préstamos para facilitar la transformación, señalando que las piezas de repuesto disponibles provienen de automóviles dañados o tienen accidentes.
«Estamos trabajando en circunstancias difíciles, estamos luchando para continuar, y nuestra participación en el mercado se limita a ciertos momentos del día solo».
Para enfrentar desafíos
En cuanto a Doudi Moula, el otro, el conductor «Lada» de 1986, dice que este automóvil enfrenta desafíos reales a pesar de su firmeza a lo largo de los años, señalando que el progreso tecnológico y los modelos modernos lo ponen en una situación difícil.
«Nuestro auto es viejo, pero muchas personas lo ven como parte de la historia de la ciudad, algunos insisten en montarlo por amor y ternura al pasado», dice Mulat Al Jazeera Net.
Indica que el gobierno está tratando de organizar este sector a través de planes para reunir a los conductores de LADA en entidades oficiales, en preparación para reemplazarlo con automóviles modernamente fabricados como parte de los esfuerzos para desarrollar la imagen de la capital addis abeba.
Sin embargo, «Lada», según Mulla, todavía tiene un simbolismo especial, ya que algunos usan su nombre para referirse a todos los taxis azules, incluso si son de diferentes marcas.
Por su parte, el mecánico especializado en Lada Burhano Dango le dijo a Al -Jazeera Net que los vehículos Old Lada, especialmente los modelos de 1972 a 1986, sufren una disminución severa en las piezas de repuesto, lo que hace que los técnicos creen soluciones alternativas.
«Sintetizamos partes de repuesto de otros autos, como algunos modelos antiguos de Toyota, o usamos partes de autos en ruinas que dejaron de funcionar», agregó.
Dijo que el mantenimiento de estos autos requiere un gran esfuerzo, pero algunos aún conservan su atractivo y alcanzan altos precios si están en buenas condiciones, ya que son una pieza de herencia distintiva en la ciudad.
