Roger Penske 1 -on -1: Dominio de Alex Paulo, NUEVO CAR VENTA, WILL POWER FUTURE
Roger Penske anunció que estaba comprando Indianapolis Motor Speedway y el Serie NTT indicar En noviembre de 2019. Desde entonces, ha trabajado para mejorar la serie, todos los cuales tienen indicar, manteniendo equipos de campo en su cartera diferente, NASCAR E imsa.
La temporada 2025 Indicar ha proporcionado uno nuevo (Fox Sports Now Transmit Races) y algo ha visto antes (Alex Paulo Ganó) pero no el tipo de dominio (cuatro victorias en las primeras cinco carreras).
Fox Sports sentado con Penske en IMS el jueves, hablando sobre el estado de la serie, quiere ver el calendario de la carrera y en el próximo auto nuevo en 2027. Penske también toca la renovación de contratos, con los fabricantes de motores en la serie y su propio estacionamiento. Potencia de voluntad.
Fox Sports: Desde la perspectiva de su propiedad indicadora, ¿cómo evalúa la primera parte de la temporada, los primeros cinco eventos?
RP: De acuerdo, cuando ves un todo, hay algunos en nuestro televisor y la parte que estamos haciendo con Fox Sports. Tengo que decir que el jonrón. Nunca he visto un socio pesado en apoyo de Fox Partnership. Con la relación anterior habíamos crecido aproximadamente el 25 por ciento (en cuatro carreras) donde quiera que teníamos antes. Pero lo que es muy importante es que esta es la clave de casi el 60 por ciento a la edad de 18 a 34 años. Creo que asistir a carreras clave es increíble. Obviamente, el térmico es un poco diferente, diferentes, diferentes tipos de raza, pero tenemos un compromiso allí y claramente continuamos. (Alex) Paulo, le daré un Triple-A por el trabajo que ha hecho. Nos quedó impresionado por nosotros. Le dije a Ganassi (que debería) esperarnos en Indi, porque nos vamos a centrar en ti allí. Va a ser una carrera maravillosa. Y cuando ves la serie y más pistas de asistencia, algo está en positivo. También tenemos 27 autos. Recuerdo que cuando corrimos de regreso hace muchos años, tenemos 17 o 18 autos. Entonces, la cantidad de equipos, la calidad de los equipos, el patrocinio, la relación Fox y, claro, soy el mejor con Indianápolis. Estamos muy cerca de las ventas. Y hay más de 330,000 personas aquí: 231,000 asientos vendidos y otro Super Bowl en el infield cuando piensas (entrada normal). ¿Qué digo sobre la primera parte de la temporada? Creo que es genial. Obviamente, hemos cambiado la administración con (Fry) Jay (Fry). Aterrizó (en Rahal Letterman Lanigan Racing), donde le encanta ser director de equipo. (Nuevo presidente de IMS) Doug Boles y su personal, (VP de Indicar) Mark Sibla y todo el equipo … Creo que todo el equipo que dirige el negocio está muy bien.
Hablas de eventos y aumenta la asistencia. Hasta el horario del próximo año, ¿ves plataformas diferentes o pistas diferentes cuando se trata de ovarios, cursos de carretera y cursos callejeros?
Bueno, Bob, tenemos una mezcla de mezcla, y una diferencia que tenemos con otros deportes de carreras, tenemos grandes pistas en Indianápolis, tenemos cursos de carretera permanentes y tenemos cursos callejeros. Y creo que es una variación, creo que es una ventaja. Definitivamente venderemos a nuestros patrocinadores. Y un compromiso de ir a Arlington (Texas) el próximo año Guardabosques Y el Vaqueros El estadio, que se convierte en el primer gran paso que hacemos. Y con suerte, hay otros mercados de los que estamos hablando en este momento. No hay nada que pueda anunciar en este momento. Pero hemos agregado esa carrera a nuestro horario y estamos viendo a dónde podemos ir, claramente, si podemos, podremos agregar otro óvalo si es posible. Pero en este momento, creo que Arlington es un gran chequeo para el próximo año.
Obviamente, Paulo ganó cuatro de las primeras cinco carreras. ¿Es bueno dominado el conductor? ¿O quieres ver a cinco ganadores diferentes en cinco carreras?
Depende de quién seas. A Ganassi le encanta. Si estamos en esa posición, también me gustará. Mira, es carreras. Has visto (F1S Máximo) Verstappen, has visto a otras personas en NASCAR que has ganado las carreras. Mira, lo golpeamos. Tienen su acción juntos. Y les daré el 100 por ciento de crédito. No es simple. Y no veo personalmente que sea bueno o malo. En ese momento, como propietario del equipo, me preguntaste sobre la serie, quizás cinco ganadores diferentes para la serie, lo que sería muy bueno. Pero, por otro lado, es el negocio que tenemos. Siempre habrá una persona que lidera. Deberíamos tratar de vencerlo. Todo esto se trata de implementación. Y estaba en la cima de su juego Paulo.
Hasta la serie, ¿cuál crees que este año es el mayor desafío hasta ahora?
¿Cuál es el mayor desafío? El verdadero problema aquí es comprender a dónde vamos en el futuro cuando queremos producir nuestro nuevo automóvil, fabricantes de motores y durante los próximos 10 años. Tenemos un buen auto en diseño. Estamos en el túnel de viento. Se espera que estemos en la pista en octubre y noviembre de este año. Entonces, para mí, este es el paso más grande que hacemos ahora para decidir (cosas). Hemos decidido ir con bajo voltaje en lugar de alto voltaje en este momento, que es la acción correcta. Y puedes mejorar lo que tenemos hoy. Es ridículo, hablar con los conductores, tratar de hacer las diferentes tareas que sean, e incluso con lo que tienen hoy, lo hace realmente diferente. Así que vamos a estar en esa pista.
Hablaste de fabricantes de motores. ¿Crees que Chevrolet y Honda continuarán con la serie?
Estamos haciendo todo lo posible para restaurar los acuerdos. Somos buenos para el ’26 y queremos restaurar estos acuerdos. Tenemos uno o dos fabricantes, también han mostrado interés en este tiempo.
¿Estás tan orgulloso de este año en la serie hasta ahora?
Esta es una declaración interesante. Estoy orgulloso de ser parte de toda la organización y estoy orgulloso de ver lo que sucedió en Indianápolis, especialmente bajo el liderazgo de Mark Miles y Dung Boles. Ahora la serie ha hecho un excelente trabajo. Y la otra cosa es que creo que realmente estamos apoyando las pistas que tenemos en esta serie (por adquisiciones recientes), realmente estoy buscando atrapar. Es muy positivo. Y ahora hemos visto patrocinadores que nunca antes habían visto. Así que este es un paquete completo para mí. Y, sinceramente, me levanto todos los días y el vaso está medio lleno, no vacío. Por lo tanto, es muy difícil para mí decir que una cosa es mucho mejor que la otra.
Sus equipos de IMSA ganan mucho, pero ¿cómo evalúa sus programas NASCAR (dos logros) e Indicar?
Realmente tenemos mucha velocidad en indicarika de lo que hemos demostrado. Tenemos algunos problemas. Así que realmente lo reviso. En la carrera de carreteras hemos obtenido buenas carreras aquí (en Indy la semana pasada) y estamos amenazando con entrar en 500. Con NASCAR, ya hemos recibido nuestros dos autos en los playoffs, y 21 (Wood Brothers) son realmente nuestro automóvil. Trabajamos con los hermanos de madera Josh Berry. Estaba ansioso por verlo paso. Ahora es el jugador, el competidor. Luego miras el auto deportivo, los chicos de IMSA, ganamos todas las carreras. Y cuando crees que esto es de 12 horas y las 24 horas (de ellos), esta no es la tarea más fácil. Definitivamente fueron ejecutados en la cima de su juego.
Y todos parecen estar preguntándonos aquí Potencia de voluntad ¿Volverás contigo el año que viene?
Tuvimos un tiempo y le contamos sobre el período de negociaciones con la voluntad. Lo entendió completamente. No tocamos las puertas, y esperamos sentarnos con él después de Indi y llegamos al final de la temporada. Pero no hay ningún secreto, está su trato. Hizo un gran trabajo para nosotros. Estamos buscando nuestras opciones y estoy seguro de que él también lo hará. Pero en este momento, estamos seguros de que volverá.
¿Hay algún grupo sobre cómo lo hace aquí?
Hay muchas cosas en ello. Tienes tus patrocinadores, tienes muchas cosas. Pero en lo que a mí respecta, él sabe qué hacer, y lo apoyamos como de costumbre. Queremos salir de aquí si es posible. Y, aparentemente, su capacidad para calificar para el procedimiento que ha realizado por nosotros es el mejor. Así que estaba en la lista tanto como lo hizo el próximo año.
Bob tiene NASCAR e Indicars para Pacrass Fox Sports. Cubrió más de 30 Daytona 500 Motorsports, ESPN, Sporting News, la revista NASCAR Sean y (Detona Beach) trabajó en News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.
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