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«Naskar, que ya sabía que ya no existe, dice», dice Naskar, «dice Naskar.

Para formas mejores y peores, Del Irnhardt Junior admite niñoR de la persona que dormía y participó al final como conductor al más alto nivel en casi dos décadas.

Esta conclusión fue parte de una conversación con Kevin Harvick en Fox Happy Hour.

Específicamente, la conversación fue sobre Irnhardt recientemente ingresando a un automóvil en el Dynona 500 bajo el Banner de Motorsports JR con Justin Allgaier y Whisky viajero. Irnhardt ha dicho durante mucho tiempo que hay un interés en ir a la carrera de la cadena de la Copa Totalmente como propietario, pero admitió todas las razones que hacen que el modelo de negocio sea un desafío.

Específicamente, no tiene una carta y no gastará $ 40 millones y la cantidad de escalada que requiere obtener una.

«Pasé el tiempo suficiente para recordar que si tú y yo nos despertamos y dijimos:» Oh, hombre, entraremos en un auto de la taza en cualquier carrera que queramos, «Podemos encontrarnos un auto, encontramos un conductor, y obtenemos todas las piezas y lo hacemos, bueno, ahora, hay algunas partes. Ernhantt dijo. «Hoy, para llegar allí y competir, necesita $ 50 millones, y esta carta será de 100 millones de dólares, 150 millones de dólares y 200 millones de dólares: irá a la Luna en los próximos años. Fue un momento adecuado para comprarlo hace 10 años. Lamento no haber hecho eso, pero este lugar donde puede jugar este tipo de dinero».

«El mundo, que es Naskar que sabía, en términos de la capacidad de presentar el automóvil e ir a la carrera, ya no existe. Es difícil para mí solo creer, que nosotros, para mí, ejecutar un automóvil abierto, no es realista para el deporte que cualquiera disfrute de esto, es grande en la familia. Los que tienen esos convenios que se están estimando año después de la hora después de la hora.

«Simplemente suben. ¿Pero para alguien que intenta entrar? Solo puedes jugar si tienes una gran entidad detrás de ti. Alguien con dinero real».

Hoy en día, los equipos aseguran fondos de acciones privadas para financiar las operaciones de la cadena de la copa. Earnhardt también admitió que puede haber sido un error no comprar una carta cuando uno podría haber sido por $ 1-2 millones. Ahora, si JR Motorsports ingresará a la cadena de la Copa, dice que debe estar con un inversor que le permitirá operar el equipo y lo ve que es apropiado y que sea persona lista para pagar su precio y control, es difícil de encontrar.

¿Cuál es el siguiente para JR Motorsports en NASCAR después de Daytona Top 10?

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