La policía de Kingston usó a Drone para atrapar a los conductores distraídos
No hay forma de descubrir que los conductores de tres intersecciones ocupadas en Kingston en Ond no los miran a principios de este mes, pero la policía está en lo alto y se acerca para capturar a quienes usan sus teléfonos mientras están detrás del volante.
Al final del día del 7 de mayo, las autoridades entregaron más de 20 boletos para conducir distraídos: el vuelo por encima de Drone se incautó en cada video de violación en el video.
Esta es la primera vez que la policía de Kingston ha utilizado esta estrategia, y los residentes han escuchado lo que está sucediendo, y el debate ha comenzado en las redes sociales de que el debate ha cruzado una línea y otros que creen que se necesita una política novedosa.
El jefe Scott dice que el servicio de policía solo está utilizando una nueva tecnología, los investigadores siempre recopilan fotos utilizadas como un testimonio de mensajes de texto y conducción.
Pero los expertos legales argumentan que es un ataque a la privacidad, que incluye una búsqueda irrazonable y viola la carta de los derechos y la libertad de Canadá.
El grupo constitucional amenaza la acción judicial
El abogado local Dominic Nimool, apasionado por los problemas de privacidad, estaba sorprendido y preocupado cuando escuchó que los drones se estaban utilizando para monitorear a los conductores.
«En Canadá, la invasión de la privacidad, si están justificadas, debe ser lo más baja posible y lo más baja posible».
Nimool dijo que si bien la policía tenía un trabajo, sus métodos deberían equilibrarse con los derechos de las personas.
«Estas cosas suceden lentamente y de repente», dijo. «En la actualidad, actualmente somos ampliamente utilizados en la era de luchar con un amplio reconocimiento facial y una vigilancia indiscriminada».
Se puso en contacto con la Canadian Constitution Foundation (CCF) para compartir sus preocupaciones. A principios de esta semana, la compañía escribió una carta al Frazor que pide a la policía que deje de usar drones para registrar a los conductores dentro de sus vehículos.
Ganancias dicen que este es un «espeluznante» de los residentes
La compañía argumenta que esta práctica viola la libertad de los canadienses bajo la Sección 8 de la Carta de búsqueda e incautación irrazonable. El CCF también advirtió a la policía de Kingston y espera llevar el servicio a los tribunales si no se detiene.
«Hay muchos residentes de Kingston que están preocupados por esto, se consideran espeluznantes y preguntan si es legal, y no en nuestra opinión», dijo Josh Dehus, un abogado constitucional de un grupo.
DeHoss dijo que no estaba al tanto de otros servicios policiales en Canadá o en los Estados Unidos.
«Kingston, en nuestra opinión, violó los derechos», dijo.
Ex comisionado de privacidad de Ontario en Kavaqiano Ni siquiera se ha oído hablar de la política utilizada anteriormente, describiéndola como «absurda».
Las cámaras de luz roja, el radar fotográfico y los vuelos voladores en las carreteras también se han utilizado para hacer cumplir las leyes de tráfico, Kavaqiano Dijo que los drones estaban muy infiltrantes.
«A las personas se les permite tener privacidad cuando la gente está en los automóviles», dijo.
«Si te retratan cerca de Drone … tu privacidad está fuera de la puerta. No tienes privacidad».
La policía, ‘¿Cuál es la diferencia?’
Frazer dijo que el servicio se utilizó durante años desde la reconstrucción del accidente durante las celebraciones del Día de San Patrix.
Estaba al tanto de la móvil discusión de la aplicación de Blitz, diciendo que los residentes también enviaron cartas de que los residentes también lo detuvieron personalmente o intentaron detener la conducción distraída.
«Todo lo que tiene que hacer es conducir cinco minutos y todos están en su teléfono a pesar de tres días de suspensión de la licencia, a pesar de la multa de más de $ 600», dijo el jefe.
En el pasado, señaló que los autobuses y las camionetas se usaban mientras viajaban enviando mensajes de texto a los automovilistas mientras conducía. Frazer dice que el uso de tales métodos está «sin raíces» de la evidencia recopilada por las imágenes que capturan.
«¿Cuál es la diferencia en el camión en su ventana en lugar de un dron en su ventana?» Preguntó.
El conductor principal no siempre está en la pantalla del teléfono ni nada que suceda dentro de su vehículo.
«Si creemos que esto es una violación de una infiltración de la privacidad de una persona, entonces buscamos permiso para hacer esto o poder», dijo. «Pero no tenemos nada que podamos obtener de todos modos».
Cuando se trata de la amenaza del litigio, el servicio evalúa los argumentos del CCF y considere su opinión, y la policía no debe utilizar las regulaciones judiciales para capturar a los conductores de los conductores distraídos, seguir el servicio policial.
Naimool dijo que la policía no era una invasión menor de su política y que quería investigar la lente legal.
«Espero que la policía de Kingston haya examinado la vigilancia (y) cuando implementan tecnología de vigilancia (y), no solo en los residentes de la sociedad sino también en la vanguardia de la comunidad», dijo.
