Madrid es uno de los medidores más importantes en todo el mundo, la cuarta red y la cuarta red en la extensión total del número de estaciones, de aproximadamente 295 km de largo.
Con más de 115 años y más de 300 estaciones, el metro de la capital española esconde sus 715.2 millones de viajeros anuales y esconde muchos secretos y curiosidad.
Después de las obras en 2025 será un nuevo metro de Madrid
Él es Metro de madrid Es una de las líneas ferroviarias subterráneas más importantes del mundo: está en la cuarta red, Nueva York, París y los medidores de Londres detrás de la cuarta red detrás de Moscú, Londres y Nueva York. Actualmente hay 13 líneas principales, tres líneas de metro de luz y Más de 300 estaciones en una ruta estimada de 295 km de largo. Con tal tamaño, hay muchos secretos que escapan a 715.2 millones de pasajeros anuales (según 2024 estadísticas). Hoy te diremos con cinco curiosidad que no sabes.
Apertura soltera
El metro de Madrid abrió el 17 de octubre de 1919. El número de King Alfonso XIII es crucial en su implementaciónGracias, gracias, el nombre real de la compañía es la compañía metropolitana Alfonso XIII. El emperador era el principal accionista, y 200 acciones valían un millón de pesetas en ese momento. En lugar de inversión, se establecen dos condiciones. Primero, todos los ingredientes utilizados en la construcción de estaciones de metro en su comienzo fuera del origen español. En segundo lugar, el primer viajero es el rey.
Cuando el momento de lanzar Madrid Metro Network, Alfonso pudo crear una primera ruta de prueba en un automóvil que podría visitar en la estación Alfonso XIII Chamarton (con entrada gratuita a la reserva en la página Museosmetromadrid.es), El evento histórico se refleja en los periódicos del día. , Sin embargo, sin embargo, King cerró los ojos y salió en la fotoEntonces pintó los ojos para su publicación en las revistas, como resultado del sello cómico de usted en estas líneas. La población general no se implementó hasta el 31 de octubre de 1919.
El primero en el mundo en adoptar la medición de salvar vidas
Cuando se lanzó el metro de Madrid en 1919, el pueblo de Londres (1863), Budapest (1896) u otros suburbios europeos ya estaban trabajando. Sin embargo, cuando se lanzó la red Metro original, eligió una decisión de diseño que salva muchas vidas cada año. Resultó ser la capital del español El primer medidor instalado por la catenaria en el techo. Además, tiene 100% eléctrico, sus propios centros desde su inicio, que ha cambiado a tensión continua suministrada por las empresas.
Hay muchas personas que vienen a las carreteras cada año. Si es un riesgo grave si el tren llega a la estación y la caída debido a la caída, no es la causa de la electrocución la que puede causar la muerte. Hasta entonces, se encontró que la tensión de otros metropolitanos estaba en el pozo de cables, por lo que las pistas eran la caída de la descarga eléctrica mortal. Con una decisión exitosa En el techo, coloque el electricidad en los carrosLa introducción de personas con una red eléctrica está bloqueada y todas las vidas de las personas de la muerte están protegidas por la electrocución. Como de costumbre, se ha convertido en uno de los seguros del mundo en el mundo después de ser pioneros en este diseño, entonces se ha adoptado el resto de las redes de metro mundiales.
Muchas estaciones fantasmas
La palabra estación fantasma se usa cuando la estación de tren no está en servicio por múltiples razones, ya que su estructura nunca ha terminado, o está cerrada después de un tiempo activo. Podemos encontrar muchos ejemplos en Metro de Madrid. Lo más importante Estación de cámara viejaLa Iglesia y el Bilbao están en L1 y si te ves bien, se puede ver en el medio del túnel. También puede visitar, porque se ha convertido en un museo y acceso a la esquina de las calles Luchana y Santa Engraia Reserva de entrada anterior.
El arquitecto Antonio Palacios fue diseñado en 1919, que Una de las ocho estaciones creadas por la red original De Metro de Madrid, Rios Rossas, Martínez Campos (rotonda de la iglesia), Bilbao Glorita, Hospisio (Court), San Louis Red (Gran Via) y Soul al principio. Los túneles. Ahora podemos visitar a Madrid de 50 y 60.
Además de esta estación histórica, Metro de Madrid tiene otra estación de fantasmas durante 20 años, afortunadamente, utilizada. En este caso, hablaremos sobre la estación Arroyofresno, en la séptima línea Y está entre Lacoma y Petis. Ha estado en uso durante dos décadas desde que se construyó en 1999 y ha sido el más alto de optimismo en relación con el plan urbano de la región. Como no hay edificios, no hay intención real de usarlo, pero no se han detenido hasta que los trenes pasen por sus caminos hasta que decidan cerrarlo. Finalmente, después de reconstruirlo para recuperarlo de dos décadas de destrucción, definitivamente se abrió el 23 de marzo de 2019, que ya tiene vecinos en el área y generalmente funciona.
¿Por qué emite en la dirección opuesta?
Si se ve bien, hay una operación en el metro de Madrid en el que sus trenes giran a la izquierda. Es Esta es la popularidad de la influencia inglesaEl metro de Londres se abrió en 1863, o los ingenieros pertenecían a dicha nacionalidad. Sin embargo, esto se debió a razones más prácticas asociadas con la inauguración del 1919 del metro Madrid.
En ese momento, cada municipio era responsable de elegir el significado de circulación. Se decidió que se haría a la izquierda (de hecho, como en las carreteras inglesas) en Madrid. Estaba vigente en 1924, integrado con la dirección de circulación a nivel nacional, se estableció a la derecha de los municipios de Madrid y España. Por Metro de Madrid Se propuso recibir este cambio, pero finalmente se mantuvo el sentido original. Porque no compartí circulación con otros vehículos y el costo de devolver la red a una nueva circulación es muy costoso.
A menudo sitio de hueso
Dado que hay tareas frecuentes debajo de la superficie, no es extraño verlas durante su residuo. Fue encontrado muy impresionante durante las obras de reconstrucción Estación de carpetas. Allí se encontraron Restos paleontológicos de la era de la miosina. Se traduce a la reconstrucción de Poloy Ambintes en dos depósitos verticales. El primero es la reconstrucción del ciervo Heteroprox En esta área, incluidas las especies de clima y plantas existentes. El segundo son las representaciones de algunas especies que se encuentran en los restos de la raza de gato, lóbulo desnudo, raza de gatos, una gran tortuga, rinoceronte y jabalí.
También hay una historia interesante sobre los huesos humanos. Específicamente, encontrado en los años 20 al comienzo de los años 20 Estación Molina Tiro. Allí, los trabajadores encontraron Restos humanos de un cementerio del antiguo convento de La MercedFue filmado en 1840. Cuando no sabían qué hacer con ellos, decidieron permitir que su descanso eterno fuera más alto o menos, por lo que decidieron esconderlos, fuera del transporte de miles de consumidores que salen del transporte de miles de transporte de consumidores en medio de azulejos que bajan los huesos y decoraron las paredes de la estación.
