La inauguración del PM Modi del puente de ferrocarril Chenab – ‘Chenab Chakrao’, ‘Chenab Chakrao’, contra Pakistán – cuáles son los beneficios estratégicos del puente ferroviario de alto nivel – conoce las ventajas estratégicas del puente ferroviario Chenab Chakravih contra la China de Pakistán.
El primer ministro Modi trajo a los terroristas de Pakistán dentro de un mes después de una noche de la fatalidad. Esto se debe a que India ha creado un ciclo contra China-Pakistán. Puente de ferrocarril, solo piensa en el puente ferroviario más alto del mundo, luego debe leer este informe para poder averiguar cómo aumentar el problema de China a Pakistán.
Hoy, 6 de junio … un mes antes de hoy, el ejército indio ha tomado medidas estrictas contra el terrorismo de Pakistán, y el mundo entero ha visto la operación de Sindoor. Hoy, un mes después, el primer ministro completó la Operación Chenab, el mismo terrorismo de Pakistán. El primer ministro inauguró el puente ferroviario más alto del mundo para conectar a Cachemira a la red de trenes por primera vez. Nadie te dijo que el ciclo de Chenab fue creado contra el terrorismo del primer ministro Pakistán hoy.
Cachemira está conectada al resto del país cada temporada
De hecho, desde el LOC a LAC, la fuerza del ejército indio se convierte en el puente Chenab. Ahora es fácil para el ejército indio llegar a una gran nevada a Ladakh Ladakh. Ahora es fácil contactar al pueblo cerca de la frontera. En tal situación, la seguridad nacional se fortalece, así como el comercio y el turismo ahora obtienen más OST. El puente Chenab no es solo una estructura de ladrillo-cemento-lahe, es un símbolo vivo del poder de la India. Esta es una tormenta eléctrica para el futuro de la India. Con la creación de Chakravuh de Chenab, el Primer Ministro ahora ha llegado a Jammu y Cachemira por primera vez después de la Operación Sindoor y despejó muchos mensajes con la Operación Chenab. Por ejemplo, el terror se extendió al pedir la religión de Pakistán. India se desarrolla con la fuerza de la religión.
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India ahora deja en claro creando una chakrah de montaña, como una montaña entre las dos montañas en Cachemira, e India ahora está creando rocas de turistas en Cachemira. La gente va a ver la Torre Eiffel en París y este puente es mucho más de lo que es. Ahora la gente va a ver a Cachemira a través del puente Chenab, haciendo de este puente un atractivo destino turístico. Todos van a un punto de selfie y toman una selfie. Es decir, Shabaz Sharif y Asim Munir continuaron pensando que sus terroristas atacaron a India y amenazaron a Cachemira. La religión asusta a los indios en nombre de la religión. India deja en claro que India sabe cómo mantener a Cachemira de forma segura del terror, después de que el tricolor ha completado la enfermedad frente a ellos y completando las bases de su terror.
Chenab Rail Bridge Price Rs.
El costo de crear el puente ferroviario de Chenab en Jammu y Cachemira es de Rs. Es por eso que se gastó una cantidad tan grande en el puente, entonces la respuesta fue el desafío de Terror y China. Con este puente, que tiene nuevas oportunidades para los jóvenes de Cachemira, la guerra contra el terrorismo también está aumentando. Esta es la razón por la cual el primer ministro de la India, Narendra Modi, tomó el tricolor en su mano y vivía en el Puente de Chenab. Ese tricolor no es solo una ceremonia de la apertura del puente, sino que el tren es un golpe para llevar al enemigo al ciclo de desarrollo. El puente es inútil debido a cualquier ataque hecho por tierra, convirtiéndose en la trampa del cuello de Pakistán.
22 de abril de 2025 La fecha del Pir Pasjal Pass en un ataque terrorista en Basaron Valley, cerca de Pahalgam. Desde entonces, esos terroristas han estado buscando. Donde el ataque en Pahalgam, hay un denso área forestal de las montañas de Pir Panjal, donde la búsqueda de terroristas es equivalente a encontrar la aguja en la hierba. Los expertos esperan que el puente de trenes trabaje para demoler la red terrorista. El sueño de Cachemira se ha cumplido. Desde donde Pakistán se ha infiltrado en terroristas, ahora es el punto de inflexión en el camino terrorista. El Pir Panjal Pass, también conocido como el aire del Pir, la extensión del Himalaya, que pasa del Kishanganga de Pok al río Bees en la cima del Himachal. Actúa como una forma natural de infiltrarse en la India.
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Mejora la conectividad del tren en Jammu y Cachemira
Anteriormente en el valle de Cachemira, hubo una infiltración de Pakistán, por lo que las actividades terroristas fueron el valle. Pero después de la operación, los terroristas entraron en el valle de la cintura y se cambiaron a la cordillera Pir-Pazal, desde allí se estaba llevando a cabo la infiltración terrorista. Las colinas de Pir Panjal son una tierra irregular muy difícil, que a menudo se comparan con las áreas montañosas de Afganistán. Es muy difícil vivir aquí, pero los terroristas ahora lo han convertido en su base secreta. Obtienen densos bosques y cuevas para esconderse aquí, lo cual es imposible de encontrarlos. Lo más importante es que la gama de Pir Panjal conecta a Jammu con Cachemira. De esta manera, esta forma segura está sucediendo para los terroristas. Después del ataque de Pahalgam, los terroristas se toparon con el bosque y no han sido atrapados hasta ahora. Pero ahora este tren puede cambiar el juego desde el puente.
El puente mejora la conectividad del tren en Jammu y Cachemira, que promueve el desarrollo económico, el turismo y el desarrollo social. Hay bien en esta área. Obtener nuevas oportunidades beneficiará a los jóvenes y el trabajo terrorista es difícil. Además, con la formación de este enlace ferroviario, los ejércitos y el equipo pueden llegar a la frontera cada temporada. En Jammu y Cachemira y Ladakhs, hay una gran ayuda en la fabricación en la frontera, fácil de enfrentar. Es decir, aumenta la tensión de China y Pakistán. Jammu y Cachemira han ingresado a la nueva era de desarrollo, donde se pueden experimentar todos los cambios en los cambios. El deslumbrante desarrollo en el valle ha hecho el trabajo de reducir la oscuridad del terror. Ahora la gama Turn Pir Panjal, donde el tren juega un papel importante en la parte posterior del terror del puente.
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El comercio promoverá el comercio de la conectividad de trenes a Cachemira
Hafeez, Shahbaz y Munir tienen miedo de la Cachemira ocupada por Pakistán después de ver el Vanderat del desarrollo en la Cachemira de la India. La razón es ignorar el POK de Pakistán para llenar su estómago. Olvídate de Pok en el dinero de China. El desarrollo de Cachemira es un momento, y Pok está maldiciendo su suerte cuando se trata de la posesión de Pakistán. Esta es la razón por la que India diga que vendrá el propio Pok. Pakistán está molesto por el desarrollo de Jammu y Cachemira. Al ver el puente de tren Chenab, las serpientes deberían rodar sobre el cofre de Asim Munir, ya que este puente hace que la gente de Pok sea un descanso. Se esfuerza por mantener al gobierno de Pakistán en el muelle. Porque la gente de Pakistán ahora se ha dado cuenta de su realidad. Por lo tanto, hay una demostración en el día, rompiendo nuevos registros de desarrollo todos los días.
Pakistán nunca pensó en el desarrollo en Pok. Solo usó cachemires. Vendido a China robando su agua y riqueza mineral. Por lo tanto, la condición de POK es que las personas deben caminar sobre un puente de madera débil. Debido a la falta de carreteras y puentes, existen rutas de empleo limitadas para los jóvenes de POK, que está creciendo en insatisfacción. Al mismo tiempo, se espera que el tren en Jammu y Cachemira revivan. Es posible promover la industria de la horticultura de Cachemira impulsando el tren. Cherry de Cachemira viaja por todo el país. Cada año, Jammu y Cachemira se envían a varias partes del país y envían más de Rs 10,000 millones de rupias en manzanas, cerezas, albaricoque, nueces y almendras.
Según los expertos financieros, la industria puede ver un aumento 4 veces en los próximos años y el negocio alcanzará Rs 40,000 millones de rupias. El ferrocarril no solo reduce el costo del transporte, sino que también ahorra un tiempo confiable y para enviar bienes. En vista de estas posibilidades de la industria de la horticultura de Cachemira, existe un llamamiento para comenzar un tren de bienes dedicados en nombre de las personas, que llevarán otros productos a mercados remotos del país, especialmente en el país. De esta manera, la primera carretera y el túnel y ahora el tren corre al ritmo del desarrollo de Cachemira.
