Liberal’s Table Bill para reducir los obstáculos comerciales, acelera la infraestructura de ‘construcción de la nación’
El gobierno liberal ha introducido la ley el viernes, eliminando los obstáculos federales para el comercio interno y cómo identificar los proyectos de infraestructura de construcción del país y aceptarla más rápidamente.
La Ley de Economía Canadiense es tratar de cumplir las promesas de la campaña hechas por el primer ministro Mark Carney para fortalecer la economía y la soberanía de Canadá a raíz de los ataques económicos de la administración Trump contra Canadá.
«El proyecto de ley con dos partes iguales, está diseñado para crear una economía canadiense a partir de 13. La economía canadiense fuerte, más competitiva y más elástica que trabaja para todos los canadienses», dijo Carnne el viernes.
El primer ministro dijo que el proyecto de ley aceleraría el proceso de aprobación de los principales proyectos de infraestructura al introducir un sistema «único y único» en lugar de una serie de procesos de aprobación federal y provincial.
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El proyecto de ley proporciona un OST para el comercio interno al identificar los estándares regionales para bienes, servicios y movilidad laboral, según lo cumplido por el estándar federal.
El primer ministro Mark Carney dijo: «No imponemos un proyecto a una provincia», preguntó si el gobierno federal los obligaría a forzarlos a las provincias. Dijo que la reunión de los primeros ministros estaba lista para cooperar con las provincias.
Según esta ley, se considera que una provincia que quiere obtener el mismo trabajo para un proyecto controlado federal tiene ese estándar federal para cualquier persona que sea verificada o licenciada para realizar un trabajo calificado específico en el territorio.
El gobierno dijo que la identificación de los estándares regionales abriría empleos para los trabajadores y daría un gran grupo de candidatos a los propietarios.
El proyecto de ley solo reconoce los estándares regionales a nivel federal. En una provincia, los trabajadores confirmados o con licencia solo pueden hacerlo cuando la provincia o territorio acepta renunciar a sus obstáculos comerciales.
Existen reglas y estándares para el gobierno federal para las empresas sobre las necesidades regionales aplicables a las fronteras regionales y territoriales.
Según la ley, los estándares regionales para bienes y servicios ya se reconocen que existen estándares federales. Esto significa que se considera que la provincia de la provincia de alimentos tiene estándares federales para los estándares de eficiencia energética para las herramientas.
Proyectos de construcción de países
«Canadá es un país que construye grandes productos», dijo Carney. “Pero ha sido muy difícil construir en este país en las últimas décadas.
«Durante mucho tiempo, cuando las agencias federales evalúan el nuevo proyecto, ¿por qué son su pregunta inmediata? ¿Cómo nos cuestionamos con este proyecto de ley?»
Durante la campaña electoral, Corney prometió acelerar la aprobación de los proyectos de infraestructura reconocidos como «estructuras nacionales», lo que significa que se determinará sin proporcionar una descripción detallada.
El viernes, el gobierno dijo que el proyecto de «construcción de países» haría una contribución significativa al pozo de Canadá «y la» seguridad nacional, seguridad económica, seguridad de defensa y autonomía nacional a través del aumento de combustible y bienes aumentó y cuanto mejor mejores, mejores bienes, los servicios y las personas en todo Canadá. «
Ejemplos de tales proyectos: carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, tuberías, minerales complejos, minas, instalaciones nucleares y proyectos de transmisión eléctrica.
Los proyectos que cumplan con el estándar de construcción del país se miden contra cinco puntos de referencia clave para garantizar si son:
- Fortalecer la autonomía, la elasticidad y la seguridad de Canadá.
- Proporcionar beneficios económicos u otros nacionales.
- Probable para tener éxito.
- Empujar los intereses de los pueblos indígenas.
- Contribuir a los objetivos de Canadá en relación con el cambio climático.
Estos cinco estándares no son una lista de verificación, pero se considera un proyecto en el contexto de evaluar si el país está construyendo.
En las partes que se consideran, hay provincias, territorios y «derechos indígenas».
Después de declarar cualquier proyecto de construcción de país, se colocará en la lista de proyectos aprobados. Esa lista puede expandirse, agregar nuevos proyectos, hasta que la factura esté al atardecer, tiene lugar cinco años después de la aprobación.
Reduciendo el tiempo de aprobación del 60%
Una vez que se ha agregado un proyecto a la lista, los proponentes usan la oficina federal de proyectos importantes recién formados como su punto único en lugar de pasar por múltiples agencias y ministros.
La oficina ayuda a caminar por el proceso de evaluación y permisos, que requiere actos de consulta y alivio e impacto ambiental con provincias y personas indígenas.
Corney enfatizó el viernes que la consulta con los pueblos indígenas durante toda la etapa de aprobación fue una parte importante del proceso. El Consejo Asesor Indígena de los miembros de las Primeras Naciones, Inuit y Matis tendrá que brindar asesoramiento y dirección en la oficina principal del proyecto.
El gran jefe de Nishnavbe Aski, Alvin Fidler, calificó el proyecto de ley como una «gran frustración», y fueron invitados a ser parte de una sesión informativa una hora antes de que el gobierno introduzca el proyecto de ley.
«No tienen un gran comienzo», dijo. «Este es un fracaso desde el comienzo de hacer su trabajo. Es llegar a los primeros países».
La nación Nishnavbe Aski representa a 59 Primeras Naciones en Antario por dos tercios de la provincia en el territorio del territorio.
La asamblea de Nipinac en el jefe de las Primeras Naciones, Cynde Woodhouse Nipinac, dijo que las Primeras Naciones y los canadienses necesitan tiempo para ver cómo los afectan.
«Creo que no lo replicaron», dijo. «Hagamos las cosas de manera adecuada y con cuidado».
Corney dijo que la ley determinaría la protección del medio ambiente para estos proyectos.
Dijo que los gobiernos federales y regionales trabajarían juntos para «lograr un objetivo de estimación único» para proyectos.
El gobierno federal regula su propio proceso al hacer un ministro del gabinete en lugar de múltiples ministros responsables de dar un proyecto para consultar con el primer ministro.
Pasos de bebé vs. labios gigantes
El líder conservador Pierre Poilivre dijo que los movimientos comerciales internos son una «fase pequeña», que tiene un menor impacto en la economía nacional, hasta que las provincias renuncian a las barreras comerciales entre sí.
Poilivre sugirió que el proceso de pago de pagos en efectivo de las provincias de corne debe promoverse para acelerar el proceso.
Muchas provincias ya han comenzado a inscribirse en los acuerdos de verdaderas del otro Antario, PEI, Alberta y Saskatchewan La semana pasada, y Manitoba y Antario Mes pasado.
El líder conservador Pierre Poilivre dijo que su caucus decidiría si apoyaría el proyecto de ley de economía canadiense del liberal en su reunión el miércoles.
Nuevo Brunswick y Terranova y Labrador Acordó explorar los obstáculos comerciales reductores En una reunión en abril.
Cuando se trata de proyectos de combustible de interés nacional, la prohibición de los petroleros de la costa oeste, el proyecto de ley C -48 y el proyecto de ley C -69, la mejor manera de confirmar que están construidas, son apodados «No más la Ley de tuberías», que no se ha prometido.
El líder conservador dijo que se lanzó el proyecto de ley, pero que era muy necesario reconstruir la economía canadiense.
«Estos son pasos para bebés cuando necesitamos una gran altura», dijo Poelivre el viernes.
El líder conservador dijo que anunciaría si su partido apoyaría la ley después de reunirse con su caucus el miércoles.
