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GM para invertir en 3 instalaciones estadounidenses en 2 años cuando recaude vehículos con gasolina

General Motors dijo el martes que planea invertir alrededor de $ 4 mil millones en los próximos dos años en tres instalaciones estadounidenses en Michigan, Kansas y Tennessee cuando se mueve para aumentar la producción de vehículos con gasolina en medio de la velocidad de desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos.

La compañía dijo que comenzaría la producción de SUV con gasolina y camionetas ligeras en la planta del municipio de Orion en Orion Township en Michigan a principios de 2027. El ensamblaje de Orion construirá camiones eléctricos a partir del próximo año en el pasado.

Esta acción cuestionará el plan de GM que termina la producción de automóviles y camiones con gasolina para 2035. La Casa Blanca lo acogió con la bienvenida, que ha impuesto aranceles significativos a los vehículos importados a presionar a los automovilistas para que muden más producción a los Estados Unidos.

La CEO de General Motors, Mary Barra, habló sobre los planes de inversión con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en marzo. (Paul Sansya/Associated Press)

En marzo, la CEO de GM, Mary Barra, se reunió con el presidente estadounidense Donald Trump para hablar sobre planes de inversión y dijo que el presidente GM había dicho a las emisiones de California y las necesidades financieras federales de combustible para expandir la producción estadounidense y expandir la producción estadounidense. Trump está listo para firmar la ley el jueves para retirar las reglas de vehículos de emisión cero de 2035 de California.

«Ningún presidente ha mostrado un gran interés en restaurar la gran industria automotriz una vez más que el presidente Trump, y el anuncio de inversión de GM en otros compromisos de inversión histórica en los Estados Unidos depende de billones de dólares», dijo Kush Desai.

La planta de ensamblaje de Fairfax de GM en Kansas está lista para comenzar a construir un perno Chevrolet totalmente eléctrico para fines de este año, y el GM ahora está construyendo un Equinox Chevrolet con gases de gas desde mediados de 2017.

Los trabajadores de la planta de ensamblaje de General Motors en Arlington en Texas el 9 de junio de 2015 se reunirán en el marco SUV. Las ventas de vehículos de servicios públicos deportivos de cofuelos de General Motors, en su apuesta de que los chinos y otros mercados continúan aumentando su ganancia global como SAG. El 14 de julio de 2015, el GM dijo que estaba planeando gastar $ 1.4 mil millones para modernizar la fábrica en Arlington, Texas, que está construyendo Cadilock Escalade, Chevrolet Suburban y los vehículos utilitarios deportivos GMC Yukon. Es la inversión individual más grande en el programa de actualización de plantas de tres años anunciado a principios de este año. La película tomada el 9 de junio de 2015.
Los trabajadores de la planta de ensamblaje de General Motors en Arlington, Texas, se reunirán en el marco SUV. (Mike Stone/Reuters)

En un comunicado, el mayor fabricante de vehículos estadounidenses dijo que «se espera que la próxima generación de la próxima generación de GM invierta en un nuevo futuro en Fairfax».

GM también dijo el mes pasado que USD también está invirtiendo $ 888 millones en la planta de propulsión de Nueva York para aumentar la producción de motores de gas.

En su Spring Hill, Tennessee, Plant, GM 2027 agrega un producto Chevy Blazer con gasolina. Se construye junto con SUV Cadillac Lyric y Vistic eléctricos, así como un Cadilock XT5 con gasolina.

Tanto el Equinox Chevrolet con gas y Blazer se producen actualmente en México. El equinoccio se está construyendo en México después de que comenzó la producción en las instalaciones estadounidenses para suministrar mercados fuera de Norteamérica.

El 13 de octubre de 2017, los SUV Chevrolet Equinox se detuvieron junto a la planta de ensamblaje Kami de General Motors Co (GM) en Ingersol, Canadá.
Los SUV Chevrolet Equinox están esperando el transporte al lado de la planta de ensamblaje de General Motors North American. (Chris Hellgren/Reuters)

El ministro de Finanzas de México, Marcelo, dijo que había hablado con GM en un puesto en las redes sociales y que se suponía que no estaban en las plantas mexicanas de los automovilistas.

El GM dijo que el costo anual de capital sería de entre $ 10 mil millones y $ 12 mil millones para 2027, lo que refleja la importancia de una mayor inversión de los Estados Unidos y actividades clave.

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