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Water Street of Vancouver -Free of Car los domingos este verano

En los recientes esfuerzos de la ciudad para hacer una área turística popular, la calle Water en el Celown de Vancouver se cerrará los domingos los domingos.

El año pasado, el corazón del vecindario de Castrown Cuadrado de árbol de arce Los autos se cerraron desde julio hasta mediados de agosto, y la calle Water se cerró un poco al aumentar el tráfico peatonal en la ciudad y mejorar la experiencia peatonal.

Water Street estará cerrado por automóviles de 10 a.m. a 6 p.m. los domingos, desde Richards Street hasta Columbia Street desde finales de agosto.

Mientras tanto, el cercano Gordova Street Core y Richards se abrirán para el tráfico de dos carriles Muchos eventos La Asociación Local de Desarrollo de Negocios se llevará a cabo en el área todo el verano.

Una persona lee una marca en una gran plaza abierta.
Los empleados de la ciudad dijeron que querían alentar el período del proyecto piloto de este año para participar en más negocios. (Eidan Cairns/CBC)

Los planificadores de la ciudad afirman que este proyecto es parte de un proyecto piloto y está en marcha Programa de tragamonedas generales de CastrownY las empresas dicen que tienen cuidado con la confianza en el verano.

«No se trata de una calle o una temporada», dijo el alcalde de Vancouver, Ken Sim, a una conferencia de prensa del domingo.

«Se trata de diseñar el futuro de los lugares públicos y de castaño en toda nuestra ciudad».

Mirar | Las empresas confiaban en el proyecto piloto el año pasado:

Una parte de Vancouver’s Celown es la falta de automóvil para el verano.

La ciudad ha completado un plan para ver la ausencia de un automóvil de Water Street Go como parte del proyecto piloto. Matthew Senagal-Jungir, propietario del cercano café de aves y remolachas, discutió sus observaciones con el CBC durante el fin de semana del proyecto piloto.

A Informe del personal de la ciudad El año pasado, se encontró el año pasado que el Celown había aumentado en un 35 por ciento en comparación con el primer período del proyecto piloto de verano.

Celown es una zona turística popular, carreteras Copstone y reloj de vapor.

Una mujer negra sonríe en un día soleado.
Según Michael Arthur, habría sido mejor si el automóvil de Water Street no fuera durante la semana en el verano, pero no podría funcionar para las empresas locales. (Ryan McLeod/CBC)

El CBC News habló con la gente que caminaba en Castown el domingo. El residente de Vancouver, Michael Arthur, dijo que la idea de pedestería en el área era la mejor para sí mismo, no preocuparse por el transporte y el estacionamiento.

«Nunca he venido a Celown, así que (la región peatonal) me ha derribado hoy.» Entonces, ya sabes. Creo que esto es maravilloso «.

Las empresas apoyan la idea con precaución

Water Street está en marcha para hacer peatones Durante décadasY el proyecto piloto 2024 llegó más tarde Meses de construcción y trabajo vial En el área.

Sin embargo, este año, el piloto libre de automóvil solo se ejecuta los domingos, en lugar de los siete días de la semana el verano pasado.

Mirar | La construcción maneja un éxito para el negocio de Castrown:

Las empresas de casco dicen que sufren esfuerzos para revivir

Elinor Sowy Falls and Birds and Beats, el propietario de Matthew Snegal-Jungir, propietario de Catox Bakery, no está contento, y la ciudad de Powell ha cerrado la ciudad para ajustar y revivir el Maple Tree Square de Castown. Dicen que este movimiento llega en el momento de las empresas dolorosas para estar ocupados.

Wally Wargolet, directora gerente de la Asociación de Desarrollo de Negocios de Castrown, dijo que los trabajos de construcción y algunos de los negocios de los lugareños en el verano del año pasado se vieron afectados por algunas empresas en el verano.

«Por supuesto, el tráfico del recorrido estaba aquí, el tráfico de la audiencia … realmente es muy sólido», dijo. “Entonces, si vienes aquí, creo que las cosas estaban bien.

«Pero, desde el punto de vista, muchos de esos negocios se han visto afectados negativamente. Hemos visto ingresos».

Un hombre con una camisa negra sonríe con un paño.
Emiliano Orosco, el supervisor del kit y la prenda de as en Water Street, dijo que esperaría un proyecto piloto el domingo, cómo el proyecto piloto libre de automóviles afecta al negocio. (Ryan McLeod/CBC)

Emiliano Orosco, supervisor de Kit y Ace en Water Street, dijo que los días sin automóvil sin tráfico de automóviles serían mejores para la tienda.

«Pero, por otro lado, me preocupa que muchos de nuestros clientes habituales vengan aquí en coche. ¿No es así?» Dijo. «Así que creo que nos afectará un poco. Tenemos que ver cómo va».

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