¿Ha terminado la era del símbolo de la fuerza naval rusa «almirante koznestesv»? | política

Un informe publicado por el sitio web italiano de «Economía Xinari», por Fabio Logano, reveló el destino del portaaviones ruso, «Almirante Koznestesv», que pasó de un símbolo de fuerza a un «título de falla» a medida que se convirtió en un barco cargado de fallas y accidentes, y se ahogó en el espíritu de las reparaciones imposibles y un costo financiero rechazado que explica las billetes, a medida que se siente a las billetes, a medida que se siente.

El escritor explicó que el único portaaviones ruso parece estar cerca de la jubilación, y varias fuentes y expertos rusos monitorean su trabajo de reparación indican que estas acciones se han detenido.

Hizo hincapié en que el plan tenía como objetivo devolver el portaaviones al servicio activo para 2021, pero esta fecha no se cumplió.

El escritor señaló que el proceso de reforma se vio empañado por una serie de incidentes que transformaron al «almirante Koznitsov» en un símbolo de los desafíos que enfrenta la industria militar rusa.

En 2018, durante el trabajo de reparación, una enorme grúa cayó en la cubierta, dejando un agujero de unos 5 metros de largo y la pelvis flotante en la que estaba haciendo el barco, explicó el escritor.

Obtener y accidentes

Agrega que un año después, estalló un incendio a bordo que causó que dos personas fueran asesinadas y 14 heridas, y resultó en un gran daño. Y en 2022, cuando el barco finalmente quitó la pelvis y estaba atado a la acera, estalló otro fuego, aunque se extinguió rápidamente.

Estos incidentes, además de la necesidad inesperada de reemplazar las cuatro unidades de turbina de gas en lugar de solo una como se planeó originalmente, dieron como resultado retrasar el regreso de la nave a la flota, primero hasta 2023 y luego hasta 2024, a medida que Logano continúa.

El escritor señaló que el ex comandante de la flota oceánica del Pacífico Al -Admiral Sergey Avakiantes ha apoyado públicamente la decisión de detener el trabajo de reforma, lo que justifica que los portaaviones son costosos e ineficaces en comparación con los sistemas modernos que constituyen el futuro de la tecnología militar.

Lugano citó a un experto militar ruso Vasily Dandikin diciendo que tales barcos son necesarios para preservar la fuerza naval rusa, pero que su operación continua se vuelve más costosa y complicada con el tiempo.

Según el escritor, además de pasar más tiempo en las cuencas de la reforma, el «almirante Kozntesv» no tiene un historial de combate impresionante. Como su participación más destacada en las operaciones militares fue durante la intervención rusa en Siria entre 2016 y 2017: en octubre de 2016, el portaaviones fue desplegado en el Mediterráneo oriental como parte de la campaña militar rusa para apoyar un régimen Bashar al -assad.

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Costos excesivos

Antes de la campaña contra Siria, el «Almirante Koznitsov» no había participado en operaciones de combate a gran escala, pero se utilizó en una serie de tareas de capacitación y periódicos, especialmente en el Mar de Parrits, Y el Mar NegroY el Océano Atlántico.

A pesar del diseño de «Almirante Kozntesv» para transportar hasta 40 aviones y helicópteros, su capacidad real durante las tareas fue mucho menor, debido a restricciones técnicas e individuos suficientemente capacitados.

El escritor declaró que los planes de Rusia, para construir una nueva aeronave, siempre se han discutido durante años, pero todavía están rodeados de mucha ambigüedad debido a desafíos financieros, técnicos y estratégicos.

Continuó que en las últimas décadas, el liderazgo ruso ha expresado repetidamente su ambición de actualizar su flota naval, incluido el desarrollo de una nueva aeronave para reemplazar al «almirante Koznestesv». Sin embargo, estos planes a menudo chocan con recursos limitados y problemas estructurales en la infraestructura.

En 2024, confirmó el almirante Nikolai Evinov, comandante de las fuerzas navales rusas, en un comunicado al periódico «Krasnaya Zevizda», que construir un nuevo portaaviones mejoraría la eficiencia de llevar a cabo tareas operativas, pero no proporcionó tiempo o detalles específicos.

El escritor señaló, en su informe, que la guerra en Ucrania y las sanciones internacionales contribuyó al deterioro de la situación financiera de Rusia, lo que dificultó seguir más como un proyecto costoso como este.

Los expertos estiman que incluso si se aprueba, puede aprovechar una nueva aeronave hasta una década, con obstáculos adicionales representados en la falta de tripulaciones capacitadas y reglas de apoyo apropiadas, lo que aumenta la complejidad del problema, como enfatiza el escritor.