Los grupos de ayuda se recuperan para las Primeras Naciones que enfrentan alimentos masivos después de las interrupciones de Antario del Noroeste
Media docena de Primeras Naciones en el noroeste de Antario están aumentando los esfuerzos para proporcionar a las empresas de apoyo después de las interrupciones de energía Mass -Food llevó a botín.
El fin de semana pasado, los polacos hidroeléctricos a lo largo de la línea eléctrica de Waticarp fueron dañados por incendios salvajes, lo que llevó a El cierre de utilidades clave Pikistán, North Spirit Lake, Keyvevin, Deer Lake, Sandy Lake y Popler Hill Primeras Naciones. Sandy Lake y Deer Lake solo tienen combustible diesel de respaldo.
Después de cuatro días de interrupciones, las Primeras Naciones aún se recuperan de una escasez de alimentos considerables, calentamiento y alimentos, combustible y otros suministros necesarios. Watnikarap Power Restoration tuvo lugar Se completó hasta las 9 pm del martes.
El jefe de Pikistán First Nation, Paddy Peters, la cantidad de interrupciones en la remota sociedad Ozibway se relacionó con las noticias de CBC.
«Hay una emergencia tranquila bajo el humo y el silencio», dijo Peters. «Como todos sabemos, la comida ya es costosa, es dolorosa.
«Pero cuando no tienes energía, agua, no hay forma de preservar o preparar alimentos.
Los incendios salvajes circundantes siguen siendo una amenaza para muchos grupos. Pikkunnu trasladó a sus miembros más vulnerables a Thunder Bay y Siox Lookout, ya que Red Lake tenía 62 años, a solo siete kilómetros de distancia.
Mientras tanto, North Spirit Lake Los miembros del riesgo fueron enviados a Toronto Debido a Red Lake 40, no es más de 8,700 hectáreas y no está bajo control.
‘Para la mayoría de las personas, esta es la única comida que tienen’
Peters dijo que era una experiencia dolorosa llevar su comida mimada al vertedero.
«Cuatro días, las familias han visto sus refrigeradores y congeladores disolver la carne. Los pescados y las bayas se han ido», dijo. “La comida recolectada por la caza y la pesca pasa a través de generaciones, perdida.
«Para la mayoría de las personas, esta es la única comida que tienen».
Pikisten recibe el apoyo del Comité Regional de Distribución de Alimentos de Thunder Bay
Las interrupciones de poder son verificar con la compañía que trabaja con la Primera Nación para obtener suministros críticos a la comunidad después de haber malcriado sus alimentos. Jonathan habló con Volkar Chrome del Comité Regional de Distribución de Alimentos de Thunder Bay.
El Director Ejecutivo de la Asociación Regional de Distribución de Alimentos de Volker Chrome (RFDA), que proporciona alimentos a 37 organizaciones asociadas y 47 primeros países en el noroeste de Antario.
Después de recibir una llamada telefónica del colega de su compañía, dijo Chrome, rápidamente preparó su respuesta de emergencia.
«(Qué) Siempre estamos listos para hacerlo, respondiendo a la emergencia», dijo Chrome a CBC News. .
Con tales condiciones dinámicas, la Compañía de Chrome continuó asegurándose de que los materiales de emergencia estuvieran listos.
«La situación realmente se comprometió con el fluido (pero) nos comprometimos a ayudar. Salimos y compramos agua y bienes», dijo.
A través de la cooperación con los socios, el pasajero RFDA pudo usar el vuelo, para transportar una cuarta parte de los productos. Peters dijo que su comunidad había tomado una comida de RFDA hasta ahora.
Un aumento en las condiciones de emergencia relacionadas con incendios silvestres
Global EDIC proporciona ayuda internacional de desastres, pero en los últimos años, la compañía ha tenido que responder a más emergencias relacionadas con incendios salvajes en todo Canadá, incluido el noroeste de Antario.
El fundador de Global Medic, Rahul Singh, dijo que los problemas secundarios como la inseguridad alimentaria se han extendido con el crecimiento de las condiciones de emergencia en las Primeras Naciones.
«Está en múltiples sitios y son múltiples áreas», dijo Singh. «Hay muchos recursos. La gente tiene necesidades y estamos tratando de satisfacer esas necesidades».
Pero distribuir alimentos a las comunidades voladoras en la crisis puede causar un desafío de transporte. Explicó que en ausencia de carreteras, el suministro debe distribuirse en pequeños lotes.
«Sin camino», dijo Singh. «Todo debería caer en tamaños más pequeños en un avión pequeño».
Como resultado de estas condiciones de emergencia, Peters dijo que la inseguridad alimentaria se está volviendo cada vez más desafiante en su sociedad.
«Lo que está pasando aquí es muy tremendo», dijo. «En mi vida nunca antes había visto».
