Apreciación internacional de la capacidad de drenaje de Suez para lidiar con el dilema de la región del Mar Rojo – Tourism Daily News
Escribí que- Suha Madou
La declaración de la Autoridad del Canal de Suyaz confirma los elogios de la plataforma de «energía fuera de la costa» con la capacidad del canal durante un período de dos años a raíz de las condiciones actuales impuestas por las condiciones actuales en la región del Mar Rojo, a la luz de extensas diversiones a Raja Al -Slayh.
El sitio web «India Shipping News» tiene éxito por uno de los titulares de automóviles más grandes del mundo en el mundo del Canal de Suez para garantizar su papel principal en la realización del regreso de los transportistas de automóviles en medio del funcionamiento de la actividad del canal «Bide Jian» y las políticas cambiantes de comercio debido a la perturbación del mar rojo.
El sitio web de «Noticias de vientos comerciales» también tocó la aspiración de la aspiración de Egipto a Asia; A pesar de los desafíos en el área del Mar Rojo, se espera que aumente el tráfico de los transportistas de automóviles en el Canal de Suez.
El reciente estudio europeo, publicado por la plataforma global de «Shore Energy», enfatizó la importancia estratégica del Canal Suuz como un corredor menos navegacional, que ha reducido el nivel de navegación de navegación y las emisiones de carbono más sostenibles y más sostenibles a nivel de navegación y ambiental debido a la estabilidad de las cadenas de suministro globales.
Preparado por el Equipo de Investigación Europea en la universidad, la Facultad de Negocios, la Economía y el Derecho de la Universidad de Gotemburgo, bajo el título de «costos de trastornos de la cadena de suministro marino», después de la crisis del Mar Rojo, el Canal de Suez ha tomado alternativas al canal.
Este estudio mostró emisiones de carbono de alto nivel causadas por tiempos de viaje y espera para los barcos de Merk Group, que cambió su camino de 44574 toneladas al Canal de Suez en marzo de 2021, durante la suspensión de la suspensión durante la suspensión de la suspensión durante la suspensión de la suspensión.
Este estudio tiene como objetivo aprovechar los resultados y usarlos como datos que contribuyen al impacto de la crisis marina roja en el movimiento del comercio global en la actualidad.
La Autoridad del Canal de Suez confirma su liderazgo en el campo sostenible del mar al obtener ahorros en el momento y la distancia en comparación con las rutas alternativas, lo que contribuye a la reducción del consumo de combustible en un 10 a 90% de las tasas de posición y llegada.
Los informes de navegación del Canal de Suez son reducir las emisiones de dióxido de carbono de los barcos en el año 2023 para reducir las emisiones de 55.4 millones de toneladas y proporcionar combustible en aproximadamente 16.9 millones de toneladas y como resultado de las emisiones mundiales. Como resultado de varias líneas de navegación, viajan en Ross Al -Rea Road, debido a desafíos de seguridad en la región del Mar Rojo, en lugar del Canal de Suez.
Lea también:
