¿Por qué Daniel Smith se relajó ‘Kill Bill C -69’ en la era de Corney?
El primer ministro Daniel Smith no hizo nada políticamente revolucionario cuando exigió la abolición de la ley de evaluación ambiental de Ottawa durante la campaña electoral federal. Entonces ella lo exigió De nuevoFueron, y ,, y ,, y ,, y, .. La mayoría de las vecesCuando los conservadores de la promesa de hacerlo se perdieron y los liberales de Mark Carney ganaron.
A partir de este momento, conocido como el Premier de Trudeau-Age Bill C-69-Maji Jason Kenny «No More Pipelines Act», fue un grito de muchos años, que originalmente fue aceptado en 2019 (y cancelación).
Luego, hace unas semanas, la melodía de Smith comenzó a cambiar a la ley de las empresas de combustible.
Su retórica se suaviza sin pedirle a Guiletin que se vea con más precisión en la ley, ahora conocida como la Ley de Evaluación de Impacto (IAA).
Algunas revisiones
Desde junio, ha sido arrojada a recomendaciones alternativas.
Estos incluyen estos: «Integral«En el comentario del 17 de junio;»Modificado significativamente«Responda a un reportero el 2 de julio; yPara cancelar o modificar«En la conferencia de prensa conjunta del 7 de julio con el primer ministro de Ontario, y lo mismo Lenguaje de doble opción En una declaración hecha el martes en la reunión de la Cumbre de Premiere.
Smith pone cierta racionalidad detrás de su actitud refinada Entrevista a mediados de junio En Rosemary Barton Live, apoyó la factura principal de Carney para acelerar la aprobación del proyecto, pero reiteró sus esperanzas de que él aún se dirigiera a IAA.
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«Por lo tanto, es la razón por la que C -69 debe modificarse significativamente».
Pero Smith no explicó el cambio del día o la voz.
Es un eje tranquilo después de años de lucha regional por toda la muerte de la ley. Carteles «Mata el proyecto de ley C -69».
Cuando se le preguntó sobre el mensaje moderado, la oficina principal no dijo que tuvo un cambio con el último idioma.
La voz revisada observó que Alberta es el primer ministro de Alberta, que proporciona el principal compromiso de Alberta, de acuerdo con su propia dirección de Corny que su antepasado liberal Justin Trudeau.
Las compañías de petróleo y gas realmente reflejan que los libros de la Ley de Evaluación de Impacto deben ser eliminados.
Cuando la Coalición de CEO de Energía emitió una carta abierta al CEO de Energy en la campaña electoral, se llamó en lugar de IAA «Corregido y simplificado».
En cuanto al sector petrolero no le gusta la ley federal, la oposición de las empresas para la cancelación completa es hacerlo: raspar la IAA significa que no hay una ley de evaluación ambiental, y el parlamento debe volver a abrir.
Si a la industria del petróleo no le gusta, es incertidumbre, dijo la compañera senior de Takle-Tank del Instituto McDonald-Laurier, Heather Exner-Pirot.
«En la perspectiva de la industria, puede ser mucho más pesadilla que un camino suave hacia la claridad sobre el control», dijo.
«Todos odian la idea de ir y venir con el nuevo proceso de evaluación del medio ambiente federal después de cada elección o después de cada gobierno».
La industria prefiere las enmiendas al sistema básico, pero el examen federal cambiará la «lista de proyectos» de las consecuencias propuestas de minas y recursos, dijo Xerner-Pirot, asesor especial del Consejo de Negocios de Canadá.
Ella cree que la actitud estricta del gobierno de Smith es «claramente razones políticas», pero también puede hacer que se relaje recientemente. «Creo que creen en (el ministro de combustible Tim) Hodgson y Corne y les están dando una correa adicional».
El nuevo edificio de la Ley de Nueva Construcción de Canadá del gobierno de maíz permite al gobierno federal omitir algunos procesos de revisión para proyectos que se consideran «fallecidos nacionales», lo que no ha reducido la presión para neutralizar aún más el IAA.
El gobierno liberal, que revisó el proyecto de ley el año pasado para presentar el proyecto de ley de conformidad con el fallo de la Corte Suprema de que el proyecto de ley era inconstitucional, lo hizo el año pasado: la victoria de la corte para Alberta después de que la provincia impugnara el proyecto de ley.
Smith dio muchas demandas de enmiendas adicionales a IAA en un La carta en octubre A Trudeau, y trajo a Alberta un mes después Otro desafío de la corte Para reducir la ley actualizada.
En un correo electrónico a CBC News, el portavoz de Smith, Sam Bkocket, se refirió a la última carta de estreno de otoño y, incluida la C -69 (las malas leyes federales del gobierno liberal (las) malas leyes del gobierno liberal federal solicitaban constantemente la integridad de las malas leyes.
Además del IAA, el principal petrolero de la costa oeste de Alberta exige la abolición de otras leyes o políticas federales, incluido el límite de emisión de carbono en el sector de petróleo y gas.
Smith dijo que esperaba tales cambios cuando el Parlamento regresó de las vacaciones de verano, y que ayudaría a la desesperación de Albertons Cool con Ottawa, junto con Ottawa.
La evaluación más brillante
El gobierno de Carney no sugiere que debilitará significativamente las políticas de clima y combustible existentes.
Cuando se le preguntó sobre las posibles versiones de la IAA, el portavoz federal dijo que el proyecto de ley C -5 recientemente aprobado aceleraría los «proyectos de importancia nacional» y quería impulsar los contratos de Ottawa para identificar las evaluaciones federales o lideradas por indígena como alternativa a la federación.
«Los canadienses saben que no hay necesidad de elegir entre rigurosos proyectos de impacto y construcción para nuestros fines nacionales: podemos hacer ambas cosas», dijo la ministra de Medio Ambiente, Julie Droprusin, la secretaria de prensa Keen Numbard.
La Ley de Evaluación Federal tiene revisiones adicionales, que provocan más retroceso de los grupos ambientales y nacionales, diseñada para cumplir con el IAA temprano y sus mejoras para revisar y consultoría.
Alberta puede tener algunas concesiones, dijo Martin Olsjinski, profesor legal de la Universidad de Calgari, que coordina WWF Canadá en el desafío de la corte de Alberta IAA. Ayuda a describir el llamado de Smith para enmiendas en lugar de cancelación.
«Cuando hay ganancias de políticas concretas sobre la mesa, su base tiene limitaciones simbólicas de complacencia», dijo Olsjinsky a CBC News.
Ignorar la IAA es parte de la plataforma electoral del líder conservador federal Pierre Poelivre, y todavía está en sus conciertos ornamentales. A principios de este mes, dijo Radio CBC La casa Quiere ser «C -69, Ley anti -Pipeline y anti -energía».
Se espera que el ex ejecutivo de Oil Sands, Richard Mason, no pueda construir la ley actual. Según un Análisis reciente A través de la organización de justicia Toris, el proceso IAA aún no ha sido aprobado por el proceso IAA, excepto el proyecto Cedar LNG, que se realiza principalmente a través del proceso de evaluación regional de Colombia Británica, una alternativa al trabajo de la Agencia de Evaluación de Impacto de Canadá.
El portavoz de la agencia federal dijo que las enmiendas de 2024 han reducido el alcance de la ley y, de acuerdo con la promesa de propaganda liberal, «la agencia está haciendo de manera diferente a evaluar todos los proyectos en dos años».
A pesar de sus críticas, raspando el IAA para evitar la asistencia de la capacidad y evitar la interrupción para desechar el IAA para los deseos de la industria. Le dio crédito a Smith por encontrar una posición más sutil que la anterior.
«Este es un ejemplo de identificación de lo que es posible», dijo Mason, miembro ejecutivo de la Facultad de Políticas Públicas de la Universidad de Calgary. «De lo contrario, vamos a decepcionar mucho por lo que no podemos lograr».
Sin embargo, no está claro que los líderes políticos y empresariales de Alberta hayan odiado a un proyecto de ley en tarjetas de revisión significativas. Pero ahora, al menos, los ejecutivos de petróleo y el primer ministro pro-aceite están cantando la misma melodía que los convierte en ganadores.
