Montañas y minas de carbón cortan a los osos de Chrysley del hábitat, los hallazgos del estudio
En un nuevo estudio, Grysley Bears tuvo que cambiar sus movimientos a través de las rocas canadienses, y estaba muy controlado con el tiempo evitando el crecimiento humano, como minas de carbón, carreteras, grandes depósitos y ciudades.
Análisis, investigación, datos de collar GPS publicados por valor de 20 años de más de 100 Bears Grisley Ciencia y práctica de la seguridadLos humanos han tenido un impacto significativo en los osos que se mueven en la tierra de 85,000 kilómetros cuadrados en el sur y Alberta.
«Los Grisley Bears ya han sufrido una pérdida de conexión en las montañas rocosas del sur de Canadá», dijo Eric Bam, un escritor líder del estudio e investigador de postcardal en la Universidad de Montana.
Cualquier nueva minas de carbón, ciudades o carreteras de carreteras creará más obstáculos para ir a los osos de Grysley y encontrar comida, dijo: puede haber cambios importantes en el camino.
«Debido a que esa base ya es demasiado alta, las pérdidas adicionales eventualmente pueden tener una consecuencia de la población para los Grysley Bears», dijo.
En enero, la provincia Levantó una barrera En la minería de carbón en las laderas orientales de las montañas rocosas, los proyectos suspendidos abre la puerta para reiniciar.
Pam dijo que el mayor crecimiento humano en el horizonte, como los proyectos mineros de carbón nuevos y reiniciados, amenazaría aún más los hábitats de los osos.
«Hay muchas expansiones de minería de carbón propuestas de minas existentes en BC y Alberta, y luego se proponen algunas minas nuevas», dijo.
«Creación de nuevas minas de carbón en cada una de estas áreas … expande la ruta de la infraestructura humana (que generalmente) afecta la conexión al bloquear los animales que se mueven de un hábitat a otro».
Buscando comida y encontrar un problema
El estudio encontró que el uso de simulaciones por computadora para predecir cómo afectar más crecimiento en el futuro, el estudio encontró que el hábitat cortaría y controlaría aún más el movimiento.
Palm explicó que los osos Grysley en las Montañas Rocosas canadienses rara vez se limitaron a las montañas. Pero allí, los osos están muy controlados porque los humanos generalmente desarrollan infraestructura en los fondos del valle, donde prosperan algunas fuentes de alimentos.
Cuando había escasez de alimentos, los investigadores descubrieron que los osos machos y hembras se acercaban a las carreteras, ya que las carreteras, las plantas con flores y los búfalos albergaban alimentos atractivos.
Dal Awkar, ecologista de vida silvestre y profesor asistente de la Universidad de Columbia Británica, que contribuyó al estudio, dijo: «Grisley Bear que quiere vivir una vida larga y feliz debe evitarse tanto como sea posible».
El número más reciente en Alberta muestra 235 Muertes de Grissley Bear Los humanos ocurrieron entre 2013 y 2022. Las muertes más conocidas de Grisley Bear en la provincia son causadas por humanos.
En mayo, dos osos de Crisley Fueron asesinados Trenes en incidentes separados en el Parque Nacional Banf.
«A veces los humanos están asociados con el lugar donde está la comida, pero en general, sabemos que los osos quieren evitar estar cerca de los humanos. Quieren evitar estar en la infraestructura utilizada por los humanos».
Una amenaza con la población
Palm especuló que «si los genes evitaban fluir de una parte … algunas de estas poblaciones pueden aislarse entre sí».
Aunque este estudio se limita a los datos sobre los movimientos de Grisley, BAM dijo que podría examinar más a fondo las posibilidades de una nueva infraestructura para controlar no solo el movimiento de los osos sino también cómo afectaría su reproducción.
Pam dijo que a pesar de la amenaza de un nuevo desarrollo, Pam dijo que hay más trabajo para ayudar a mejorar la conexión del hábitat en los monedas de los Rockeys, como las carreteras o los cruces de vida silvestre más bajas que ayudan a los animales a cruzar la infraestructura humana.
«Ahora hay muchos impactos entre diferentes especies y cuánto aceptan estos cruces, y a veces estas intersecciones son muy exitosas y, a veces, menos», dijo Avkar.
Aunque las secciones transversales de la vida silvestre siguen siendo útiles para desarrollar conexiones de hábitat, esa solución es solo para carreteras.
«Por supuesto, hay situaciones en las que esas estructuras de cruce (como) no pueden proporcionar una migración humana o un túnel», dijo. «No podemos construir un puente sobre nosotros. Esta es un área que va a evitar un poco a los osos.
«Lo importante que debemos tener en cuenta es que cuando planeamos el crecimiento, queremos planificarlo en un nivel de terreno grande. Recordamos que todavía permitimos que la población de animales cruce ese territorio.
