Esta es una de las formas más improbables en que Kyle Larson ganó una carrera.
Teje con 45 rollos para ir a la serie de camiones NASCAR en Harrstead-Miami Speedway Racing Ross Chastain y Layne Riggs para el segundo lugar detrás del dominante Corey Heim.
Larson no golpeó nada, pero tendría que reiniciar en la parte posterior del campo. Esta fue en realidad la culminación de una gran batalla entre los competidores para la cadena de una taza y la cadena de camiones gobernantes para este año.
Heim luego comenzó a conducir a su segunda victoria en la temporada hasta que se hicieran 20 rollos cuando cerró su motor poco y repentinamente. Perdió el liderazgo en la castidad, pero volvió a montar su fuerza y regresó al frente.
Mientras tanto, Larson encontró una velocidad adicional en la pared y de repente fue de veinte a cuatro décimas más rápido que los líderes.
En esta etapa, Heim estaba perdiendo potencia cada tres rollos, lo que finalmente permitió a Riggs tomar la iniciativa. Larson estaba cerrando y regresó a la delantera con dos chicas para ir. Riggs se sentía incómodo y arrojó una cinta deslizante, pero no pudo convertirlo en un palo y ganó la carrera.
«No estaba muy seguro de si podía ir allí», dijo Larson después de eso. «No tenía el reinicio que quería, y me llevó mucho tiempo comenzar a capturarlos, luego me desgarré la pared y me pagué (giras) y dos y dos».
También admitió su riqueza.
«No estoy seguro de lo que le sucedió a 11 (Heim), pero eso definitivamente tuvo éxito a nuestro favor», dijo Larson. «No creo que lo estuviera alcanzando (de lo contrario). Está claro que iba a ser segundo, muy probablemente, pero fue difícil de alcanzar. Esta última ronda fue muy divertida».
¿Qué pasó exactamente?
Heim dijo: «Siento que éramos luces, y el mejor camión esta noche, creo que deberíamos ganar la carrera por siete, siete segundos al final allí». «Siento que estaba al comienzo de correr, sabía lo que pudimos y dejamos que estos hombres escaparan, quemar sus pertenencias y luego volarlos.
«No sé exactamente qué estaba pasando. No tuve tal problema. Estaré completamente bien, y el motor será difícil para mí. Dash Black no irá y no tendrá energía hasta que lo rechacé por completo. Entonces, estaba subiendo durante seis segundos en un intento de apagar la energía y reiniciarla (no lo sé.
«Sentí una carrera realmente buena, proporcionando los neumáticos y los entrarán a la larga. Este fue el 11 Tundra TD Pro. Esto es muy mal».
Larson también se introdujo en la serie Xfinity y Cup Series esta semana, buscando un escaneo limpio.
«Sentí que la carrera de camiones puede ser la más difícil de ganar, y no tengo mucha experiencia, y las carreras generalmente son más cortas. Me siento mejor con Xfinity y Cup, pero la competencia continúa siendo difícil y difícil con la continuación del fin de semana, pero ya veremos. A un buen comienzo».
NASCAR Craftsman Tuck Series Race – Baptist Health 200
Homestead-Miami Speedway
Casa, Florida
Viernes 21 de marzo de 2025
1. (3) Kyle Larson (I), Chevrolet, 134.
2. (4) Lin Reges, Ford, 134.
3. (1) Corey Heim, Toyota, 134.
4. (6) Tyler Ankrum, Chevrolet, 134.
5. (14) Daniel Hemirik, Chevrolet, 134.
6. (7) Ross Shasin (I), Chevrolet, 134.
7. (20) Jake García, Ford, 134.
8. (15) Chandler Smith, Ford, 134.
9. (8) Grant Infinger, Chevrolet, 134.
10. (13) Kaden Honeycutt, Chevrolet, 134.
11. (10) Eres Magsky, Ford, 134.
12. (11) Brandon Jones (I), Toyota, 134.
13. (23) Matt Kraft, Ford, 134.
14. (17) Matt Mills, Chevrolet, 134.
15. (16) Día coreano (i), Chevrolet, 134.
16. (9) Stewart Fresyne, Toyota, 134.
17. (2) Tanner Gray, Toyota, 134.
18. (22) Stefan Parsons, Chevrolet, 134.
19. (19) Conor Moussak #, Chevrolet, 134.
20. (25) Luke Vinhos, Ford, 134.
21. (26) Jack Wood, Chevrolet, 134.
22. (12) Rajah Karent, Chevrolet, 134.
23. (18) Dawson Soton #, Chevrolet, 134.
24. (29) Franke Moniz #, Ford, 134.
25.
26 (27) Toni Braidinger #, Toyota, 133.
27. (28) Nathan Bird, Chevrolet, 133.
28. (32) Spencer Buid, Chevrolet, 133.
29. (5) Giovanni Rogero #, Toyota, 131.
30. (30) Keith McGgy, Ford, 130.
31. (34) Michel Dedier, Chevrolet, 128.
32. (31) Akinoi Salmo, Toyota, 124.
33. (24) Bin Rhodes, Ford, Comentario, 83.
34. (33) Stephen Malouzi, Ford, Al -ahzaz, 15.
La velocidad promedio del ganador de la carrera: 117.068 millas por hora.
Tiempo de carreras: una hora, 43 minutos, 1 segundo. Margen de la victoria: 1.340 segundos.
Banderas de precaución: 4 para 22 rollos.
Cambios de plomo: 13 entre 4 controladores.
Líderes de rollo: C. Heim 1-6; K. Larson (i) 7; DO. Heim 8-11; su. Larson (i) 12-28; DO. Heim 29-70; PAG. Chastain (i) 71-87; DO. Heim 88-95; PAG. Chastain (i) 96-103; DO. Heim 104-113; L. Riggs 114; PAG. Chastain (i) 115-122; DO. Heim 123-130; L. Rigz 131-132; su. Larson (I) 133-134.
Resumen de liderazgo (conductor, plazos de entrega, vueltas): Corey Heim 6 veces para 78 rollos; Ross Shasin (i) 3 veces por 33 rpm; Kyle Larson (i) 3 veces por 20 rpm; Layne Riggs 2 veces para 3 rollos.
Etapa 1 Top: 11,07,34,98,44,18,19,52,45,38
Etapa 2 Top: 11,07,98,52,45,34,44,19,18,9
