Las compañías estadounidenses rechazaron el 50% de la tarifa impuesta por Trump. Embreer trae estrés | Aviación
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Las compañías de aviación estadounidense han resistido el 50% de la tarifa impuesta al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en productos brasileños. La tasa entrará en vigencia a partir de este viernes (01/08). Las aerolíneas, que tienen el mayor número de aviones brasileños en la operación regional del país, dijeron que los American Airlines y Skywest, Brasil, serían castigados, y muchas, sus actividades diarias.
Para tener una idea del impacto de la decisión de Trump en las aerolíneas, solo 314 para American Airlines El avión realizado por el embrión En tu naval. Los modelos de aeronaves de pasajeros se incluyen en la compañía con más fuselaje y capacidad de hasta 144 pasajeros, como E170 y E175, fuselaje pequeño y asientos inferiores (hasta 88), y E190 y E195.
El presidente de Embreer, Francisco Gomes Neto, en los Estados Unidos, en los últimos días, celebró reuniones con el CEO estadounidense Robert Isom, y escuchó los secretarios de los Estados Unidos con los secretarios de los Estados Unidos. El líder de la compañía estadounidense, «ha hecho un llamamiento público al gobierno para aplicar una tasa del 50%», dijo el empresario brasileño.
Si bien a Trump no le gusta con el presidente Luiz Inacio Lula da Silva, el gobierno brasileño está buscando negociaciones, lo que proporciona una exención de aranceles sobre Emberer y Agribuses. Trump condiciones para no tomar productos brasileños Ex presidente Jair BolsonaroEsto responde a los casos de la Corte Suprema federal (STF) para un intento rebelde.
Actualmente, el mercado estadounidense representa el 45% de los pedidos de aviones comerciales de embriones y el 70% de las ventas de aviones ejecutivos. La compañía opera una fábrica en Florida, donde contrató a unos 3.000 empleados y expande la capacidad de aumentar el producto frente a la posibilidad de aumentar la producción. Brasileño paga impuestos en 30 estados de EE. UU.
Ecuador Edwardo Welho Economist tiene activos de más de $ 3 mil millones en el territorio estadounidense de EQUERER, y el avión será el proveedor de aviones en el país con un tercio de los vuelos regionales en los aeropuertos más grandes del país.
Skiwest, líder mundial
Otro símbolo de la importancia de Emberre en la compañía Skywest Us. American Airlines, que fabrica aviación regional, es uno de los líderes mundiales de vuelo mundiales, y fortaleció su apuesta en los aviones E175, verificando 60 solicitudes de compras recientes, con otras 50 opciones. Los ejecutivos de SkyWest tienen miedo de ser la entrega de impuestos.
El CEO del CEO de EE. UU., Chip Childs, dijo que la compañía no quería pagar una tasa del 50% en los Jets Embreer. «El anuncio se emitió en una reunión de los resultados de la compañía en el segundo trimestre de 2025. SkiWest opera más de 200 E175 y alcanza las 300 unidades para 2028. La compañía ha pagado el 10% de la tarifa en entregas recientes y advirtió que» no acepta un aumento del 50% «.
Pieza de la llave del embreador
El ejecutivo de Skiwest declaró que: «Tenemos una relación sólida con el Emberer y nuestros socios para encontrar soluciones estables». Él dijo: “Si se ejecutan las tasas, posponer los pedidos para una resolución. Em Errá es una parte clave de Mamá Estrategia a largo plazo ”.
En el segundo trimestre de este año, SkyWest Billion tiene un ingreso de 1 mil millones (en comparación con el segundo trimestre de 2024), ingresos netos de $ 120 millones. La compañía ha anunciado que re -activar 25 aviones CRJ con el objetivo de satisfacer una alta demanda en secciones más pequeñas, donde la demanda de vuelos regionales es el nivel histórico más grande.
