India ha revelado 263 deficiencias con aerolíneas locales – Tourism Daily News
He escrito a las agencias de Doya Samir: la Dirección General de Aviación Civil en India dijo el miércoles que se encontraron 263 interrupciones de seguridad a la aerolínea en el país, de los cuales 23 fueron 23 fallas con «índigo» y 51 con la segunda «India de aire más grande» como parte de su auditoría anual normal.
La Dirección, la gestión del sector de aviación del país, dijo que las auditorías se gestionaron en función de las necesidades de la Compañía Internacional de Aviación Civil y los mejores métodos globales.
Señaló que una gran cantidad de notas son «naturales» para la aerolínea que tiene la aerolínea naval.
En julio, la Dirección General de Aviación ha monitoreado 51 deficiencias de seguridad con «Air India», la falta de capacitación adecuada para algunos pilotos, dependencia de imitaciones incómodas y un sistema de gestión de operaciones de empleados pobres, incluido los empleados.
La Dirección de Aviación ha anunciado 14 desequilibrio con la compañía «Spicejet», y ahora ha anunciado 17 fallas con «Vistara» afiliados a «Air India».
La autoridad supervisa 25 deficiencias con Air India Express, aerolíneas de bajo costo de Air India y Akasa Air hasta ahora.
La Dirección no mencionó los detalles de las observaciones observadas, pero se dividió en una lista de violaciones al «primer nivel», que fueron violaciones graves y «segundo nivel», que son otras violaciones que no consienten.
Explicó que las violaciones totales del «primer nivel» monitoreado con las aerolíneas indias fueron 19 violaciones.
Cualquier relación con el accidente de Dreamliner Boeing 787 en Ahmedabad el mes pasado.
Después del incidente mortal, el avión Air India Airways anunció que India estaba considerando ocho de 34 aviones Boeing 787 en el país.
En ese momento, el ministro de aviación, Ram Mohan Nayado, dijo que la Dirección General de Aviación Civil estaba operando las operaciones de aviones «787» en el país.
El Naido dijo que se formó un equipo especial a partir de múltiples departamentos para investigar todos los problemas no tratados del accidente, y la Oficina de Investigación de Accidentes de la India fue responsable de la fecha límite de tres meses para presentar su informe al equipo e investigar los aspectos técnicos del accidente de vuelo.
Los investigadores son los aviones indios de Airways No. Las ruinas de AI171 fueron examinadas para determinar la causa de su accidente en el incidente de vuelo más peligroso durante más de una década.
Después del accidente, la Autoridad General de Aviación Civil anunció que ordenó todos los vuelos de Boeing «787-8» y «787-9» de Indian Airlines Dreamliner y «General Electric».
El último accidente está lleno del primer plano «787», que es el avión de Boeing, compuesto por hace 10 años, utilizando materiales compuestos suaves avanzados que mejoran la eficiencia del combustible.
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