La industria de los drones canadienses se está activando, con lecciones de Ucrania
Han pasado 24 años desde la primera huelga de drones que amenaza la vida: el ataque de Predator UAV contra el convoy de vehículos Al-Qaeda en Afganistán nueve semanas después de los ataques del 11 de septiembre.
La huelga dejó en claro que la huelga fue asesinada por Mohammed Atef, el jefe de las actividades militares de Osama bin Laden y que la Guerra del siglo XXI iba a ser un papel importante para los vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Los drones grandes y costosos de ala fija como Predator y Reaper todavía tienen su lugar. Hay Canadá Ordenó una colección de drones como este Se espera que funcione en 2033.
Pero en Ucrania, la guerra se ha centrado en los drones más baratos, cortos y a veces innóticos de UAV multimillonarios de dólares.
Similar a los militares de todo el mundo, las fuerzas armadas canadienses se han convertido en una competencia de pesadilla entre el conflicto de Ucrania hace solo 18 meses y las máquinas que están zumbando por una guerra de artillería y guiándolas.
«Está revolucionando alguna parte de la guerra», dijo el teniente de la Royal Canadian Air Force. Chris Lobbay, el mostrador conjunto de fuerzas, conduce a la oficina de la oficina de Urcroft Systems. «Ves a diferentes académicos o analistas que hablan sobre ‘Air Literal’ ahora, un lugar entre la Tierra y el espacio entre 1,000 metros en el aire, que puede estar por encima de ella».
Lobbe dijo que el lugar estaba dominado por helicópteros. Pero el Guerra de Nagorno-KarabakhY luego en Ucrania, la guerra y la guerra de los drones se aceleraron.
Dijo que el ejército canadiense estaba decidido a acelerar con ese cambio.
Una industria de armas de artesanía
Casi todo sobre los pequeños drones representa un cambio en la dirección del pensamiento militar y la producción industrial. Durante décadas, la colección ha sido una tendencia hacia los altos precios y los largos plazos de vez en cuando. Por ejemplo, el F-35 es un sistema de armas muy complicado y costoso, y varios países tienen que comprar por adelantado.
Los drones no requieren grandes fábricas con medios sofisticados de productos. En cambio, Tom Barton, una defensa de Johns en Londres, Ucrania, dijo que la producción fue descentralizada en pequeños talleres.
«Los muchachos en sus garajes en realidad están imprimiendo 3D y algunas formas de cambiar el tamaño de estos UV, no crees que no seas ginebra hasta ahora», dijo Barton.
Ver | Dron que puede transportar a un soldado lesionado: https://www.youtube.com/watch?v=9mqutqt0lni
Dijo que los rusos también estaban cultivando para la impresión 3D y proporcionando el ejército de ingenieros caseros. Es imposible cerrar el producto por sus amplios ataques con bombas de distribución o ataques de misiles.
Lobbay dijo que los constructores de drones ucranianos también usarían y compartirían los resultados y aumentarían la mejora en las capacidades de vigilancia y huelga.
«La velocidad de esa invención definitivamente es abrasadora», dijo.
Labbe dijo que para aumentar aún más la innovación, se ha establecido el sistema de recompensas para las unidades de primera línea de Ucrania y que las personas más exitosas recibirán los puntos utilizados para comprar un nuevo kit relacionado con drones en línea.
Lanzar un desafío
Las fuerzas canadienses quieren tener la misma energía innovadora, y el programa ha emitido una serie de «desafíos» a los fabricantes de drones canadienses a través de Innovative Solutions Canada (ISC).
El CEO Philip Reis de Indro Robotics, como la industria ha observado el cambio, ganará dinero en ambos y en qué tan rápido revisa el gobierno.
«Regresan con las preguntas muy bien pensadas, y luego primero probará y luego se mudará a la recolección», dijo.
El Gobierno de Canadá y la industria militar están tratando de obtener la ventaja canadiense en la nueva carrera de armas para los drones emitiendo desafíos y probando todo, desde drones marinos, que pueden transmitirse entre los láseres que pueden atacar los buques.
Un desafío Sido publicado ahora mismo Los fabricantes invitan a los fabricantes a enviar el dron interceptor al «drones enemigos» en «drones enemigos» de varios cientos de gramos a varios cientos de kilogramos, que pueden alcanzar hasta 3.000 metros desde el nivel del suelo y alcanzar más de 200 km/h. «
El desafío invita a los diseñadores a buscar «soluciones creativas e innovadoras» para la interrupción de los drones, «más allá de la explosión de su objetivo».
Salvadera
Ejemplos de ese nuevo enfoque en un lugar llamado Sandbox en Alta, Safold, Alta, que ya se ha probado, incluida una prueba exitosa del arma de energía dirigida, que entrará en los incendios verdes brillantes en el medio del dron objetivo.
Otro dron interno probado en la caja de arena dejó su objetivo y la red, causando las hélices del dron objetivo.
Otra área de investigación y desarrollo de la ira que se ha inspirado en la Guerra de Ucrania, las señales de radio y GPS también se ve fácilmente atascado por el comando y el control de los UAV.
Los rusos primero se dieron cuenta de que los carretes del cable de fibra óptica podrían derrotar a Jamming al unirse a sus drones. Las señales de comando pueden atascarlos, en lugar de aire, a lo largo del filamento de la manía del cabello. Ucrania recientemente alzó un dron con un carrete de fibra óptica de 50 kilómetros de largo.
Esas innovaciones han liderado innovaciones en el mundo de la contra-drone, dijo Rees.
«Ahora están haciendo más respuesta cinética», dijo. «La radio y el Jamming GPS no lo cortarán cuando obtengas un dron con fibra óptica. Por lo tanto, definitivamente está avanzando».
El viento, la tierra y el mar
El desarrollo canadiense de drones no se limita al aire. La Armada llena de la explosión siguió a sus goles de artillería naval de la cabeza de martillo Drone de ataque marino. Fue probado con éxito (y explotado) el mes pasado.
Labbe dice que las actividades de misiles antibuieras ucranianos de dron y envío en el Mar Negro son «un éxito maravilloso que se trata principalmente de la probabilidad de sistemas involuntarios».
Ver | La marina prueba el dron de ataque marino: https://www.youtube.com/watch?v=olyvvx8tfgk
El interés actual se encuentra en el área de drones de aire de tamaño mediano, que pesa cientos de kilogramos, que vacían el peligro en la camilla o suministran fuerzas de las áreas posteriores.
Y Reese dijo que estaba experimentando con drones terrestres que podían trabajar con drones aéreos para el automóvil de su compañía más rápido que el automóvil y la vigilancia.
«También pueden continuar y configurar redes de malla, por lo que puede mover comunicaciones seguras que no pueden ser pirateadas», dijo.
Una de las ventajas de los drones es que a menudo cuestan mucho menos que sus objetivos: el campo de batalla actúa como igual a oponentes de vehículos, aviones y embarcaciones.
Barton dijo que los drones en Ucrania se estaban utilizando para derrocar el contenido de los costosos sistemas de protección del aire ruso, y que un oponente fuerte podía dudar en lanzar una fuerza de drones bien fastidiada con operadores calificados adecuados.
Dijo que el país con vastas fronteras a un país como Canadá, «los drones son una gran solución».
¿Drones canadienses a Europa?
Los drones también pueden proporcionar una forma en los contratos de recolección de protección europea que desean acceder a Canadá, y si Canadá puede desarrollar la industria que produce drones para los militares europeos.
«Ahora hay un punto de inflación entre drones y robots y AIS», dijo Reis. «Conocemos Canadá. Puede verlo a través de todas las respuestas comerciales y del gobierno. Ahora es el momento de avanzar».
Reese dijo que Canadá estaba en una posición sólida ya que Transport Canada estaba por delante de la mayoría de los reguladores nacionales para identificar la eficiencia de la industria y permitir que el uso de drones crezca.
«Tenemos habilidades aquí. Sabemos, definitivamente lo necesitamos», dijo. «Entonces, si ya se nos ocurrimos drones y robots y podemos acelerar con IA, armarlos definitivamente nos hará una potencia internacional».
