AVERO: La discusión de movilidad para la campaña local ha dado ‘eslogan’

La primera discusión de este sábado en Awaro ya anunció a los otros representantes de los partidos que han aceptado las próximas elecciones y desafíos locales, algunos de los «narradores», que ha sido un consenso político a favor de una mejor planificación y «movilidad activa», que es propuesta por la Asociación Cycloviro. Cuando los programas electorales todavía son solo bocetos, el ‘pedal’ es un intento de antemano. Por ejemplo, también se discuten los sujetos conectados entre sí, como el transporte público, el estacionamiento, el urbanismo o la participación civil.

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Perder Southee (PSD) confirmó que no podía «atacar a su hermano y candidato de PS al lugar donde ya había jugado, reiteró que no pudo proponer correcciones en la administración municipal.

Las propuestas tienen Alberto Souto (PS), pero tienen que dividir el antiguo tiempo de Edil, incluso justificado por la gestión de 20 años, después de muchas palabras y dos presidentes.

Ya el jefe de la lista de B de Be, Zono Moniz, ha elegido ‘dividir el mal por las aldeas, y otro candidato está buscando’ capital ‘en el lado izquierdo y derecho, Miguel Gomes, Zono Almaida, Zono Almaida, Pan Elmaida, Pan Elmaida, Pan Elmaida, Pan Elmaida, Pan Elmaida,

«Propuestas groseras»

Alberto Southern ha estado adelante con «propuestas de hendidura», incluida la eliminación del automóvil, incluida la eliminación del automóvil, incluida la eliminación del automóvil, para iniciar acciones como los peatones del Centro Histórico. Admitió que más «consenso» es mejorar el transporte porque son enlaces de «mal tamaño». El gobierno ha recomendado el reciente anuncio de Avero y Alhao como la «zona libre de tecnología», y la primera ciudad de Averon se convirtió en un desafío sin conductores con prestatarios, por ejemplo, para servir a Lareno Pixsino Avenue.

Volver ‘Día sin autos’

Louis Souto no trató de ‘cortar’ el entusiasmo de su hermano, estaba enojado, y también sorprendió a muchos de él mirando a Atlas: «El candidato de PS ha estado ocho años en la casa y no ha hecho nada en la casa», dijo, «es una situación muy fuerte», para traer la oposición de PSD, para traerlo más rápido. Después de invertir allí, también cuestionó las intervenciones a corto plazo en la avenida, e incluso aceptó «la necesidad de ajustes». Recordó que Averero estaba trabajando en el área bajo el programa Avero Tech City, incluidas las pruebas de vehículos de género, en relación con la propuesta de vehículos autónomos. En términos de la reflexión de las personas, mostró su apertura para restablecer Avero en la iniciativa europea ‘Cars Aut Cars’, que siempre tenía valor.

Se solicita «coherencia» en propuestas

Jono Moniz PS ha demostrado haber escuchado el Parque de Estacionamiento Underground, contra Cave Do Rosio y ahora pidiendo «coherencia» contra las propuestas con «la misma lógica».

Albero tuvo que responder a las críticas de Souto. Sobre el túnel, es «una elección para el futuro, una nueva ciudad», dijo, «error aguas arriba» ha creado atascos de tráfico en la avenida existente. En el caso de nuevos estacionamientos, resolverán los problemas como Bira Maru, «y no más autos». Tipologías, defendidas para el transporte y los niños.

Peso de ‘costo / beneficio’

Miguel Gomes (IL) dejó dudas en la inversión en lugares de estacionamiento cuando Rosio tuvo lugar, por la carga pública que sugirió. Sin cuestionar la opción tomada, Luis Souto insistió en la evaluación de costos / propósito de las propuestas presentadas. «No podemos volver al pasado», dijo, «Albero tuvo que enfrentar órdenes después de la gerencia.

Alberto justifica la necesidad de «recuperar» un espacio abierto para bicicletas para la parroquia de Alberto Soute, creando cuadrados en parroquias o construir credenciales ciclosas para crear corrientes.

Para Louis Southern, «primero y» pase por «mentalidad», porque «no es malo», usa menos bicicletas que otros municipios en la región, la OST en la expansión de la red de ciclismo, los «incentivos» para los consumidores, no hay problema con la necesidad de proponer puntos para dividirlo en los servicios públicos.

«Haz demasiado trabajo» y «cortar autos»

Según Zono Moniz, la ciudad se ha vuelto muy problemática, no para los automóviles, no para los automóviles, así como en este caso, a este respecto, que se ha vuelto muy problemático, según Blackman, desde el momento en que la cámara tiene una compañía de movilidad municipal.

Jono Quintala ve a Avero ir a Averero, por lo que debe «hacer demasiado trabajo». «Reducir el número de automóviles» es imprescindible para Zono Almida, que busca los siguientes ejemplos de ciudades europeas para una mejor calidad de vida. Miguel Gomes defendió el plan apropiado, «para ser actualizado en asociación».

Los usuarios de envío y bicicletas de Averero perdieron

Según el censo, Averero ha perdido el 35% de los usuarios de transporte público y el 13% de los usuarios de bicicletas en una década, y el automóvil privado aumentará en un 5%. Positivamente, es un aumento en el uso de bicicletas en Vera Cruz – Glory (67%).

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