El agujero se ha vuelto loco el domingo en Sonoma cuando es una señorita cercana entre ellos Eres Gibbs y Brad KislovskyLos equipos S se convirtieron en una batalla en el hoyo a través de Toyota/Save Mart 350.
Todo disminuyó al final de la segunda etapa cuando muchos de los dos cuadrados, incluidos Gibbs y Keselowski, llegaron temprano para obtener el Centro de rutas para la etapa final. Con sus cajas de agujeros una al lado de la otra, ya estaba apretado. No tomó mucho hasta que las cosas se pusieron feas.
Gibs, antes de Keselowski en la pista y en la secuencia del agujero, llevó a su cabina designada al cortar la caja de carreras RFK.
Al hacer esto, los Gibbs llegaron a Bush desde el frente de RFK, que ya estaba en su posición y llevaba un marco para el Keselowski insertado para № 6. Toyota №54 de Gibbs cortó el marco y la muñeca McClurkin en este proceso. A pesar del impacto, McLorkin pudo completar sus deberes, pero inmediatamente después de eso, los Emparers estallaron.
Según sus clips de pecho Carrera de rfkMalikin marchó a la tripulación de la residencia de Joe Gibs. La bolsa de valores pronto se convirtió en el pago y el pago entre las tripulaciones y los funcionarios de NASCAR, que tuvieron que intervenir y separar la diferencia antes de que se salga de control.
Reglas de Naskar para Tae Gibs después del accidente de Hole Road
Nascar revisó el accidente en el medio de la carrera, y luego Gibbs dijo que no hay bases. Los conductores pueden ir a tres cajas de hoyos cuando entran, y en este caso, Gibbs, que estaba por delante de Keselowski, estaba entre sus derechos para superarlos.
«Entrada, tengo derecho a la carretera», dijo Giscar a NASCAR En TNT Después de la carrera, refiriéndose a las líneas naranjas en la pared del agujero. «Están en la pared por alguna razón, saltando por alguna razón, y están algo fuera. A estos hombres les encanta pagarlo, y este es un tipo de resultado que pagas».
Gibbs dijo que tenía una prioridad procesal clara y que NASCAR estuvo de acuerdo, diciendo que el equipo de carreras de RFK tenía que darle más espacio al acercarse.
Aunque Gibbs salió de la luz, había preocupación por el elemento material de la confrontación y cómo se suponía que los miembros de la tripulación debían comportarse y ser castigados.
Para el domingo por la noche, Naskar no anunció multas o comentarios, pero los funcionarios dijeron que revisarían los efectos de la pelea.
