Denja Z9 GT: «Alemanes» para cuidarse a sí mismos | Motores – Innovación

Seguridad, tecnología, comodidad, diseño, seducción de la seda. Por aquí Baid Antes de unirse al nuevo Denza ZT 9GT, la marca china, que fue promovida en el mercado europeo, fue responsable de las líneas de Alpha Romeo, Audi y Lamborghini. Lanzado en China en septiembre pasado en septiembre pasado, llegará al mercado europeo a finales de este año.

La exposición de la prensa se realizó durante la Semana de Design de Milán celebrada del 8 al 13 de este mes, que fue una decisión deliberada, y BYD el vicepresidente ejecutivo del BYD, Stella Liki. En una conferencia de prensa, casi 1000 hp de potencia en tres motores, o una batería de 100 kWh autónoma, era de 630 km de autonomía en la versión 100% eléctrica y a 1100 km en el motor híbrido. Belleza, tecnología, seguridad y antes de construir el automóvil del que hablará en diez años.

Estrella allí No tengas miedo de la competencia europea en la competencia europea, donde las nuevas marcas no pueden tomar represalias y el consultor de BYD del mercado europeo Alfredo Altavilla, donde los íconos instalados aquí enfatizan – AudiFueron, y ,, y ,, y ,, y, .. BMWFueron, y ,, y ,, y ,, y, .. Mercedes -BenzFueron, y ,, y ,, y ,, y, .. Porsche «No ganaron el último. Realmente hemos agregado uno nuevo». Ambos se cree que el Z9 GT puede atrapar a los clientes de marcas alemanas y atraer clientes jóvenes que buscan otro tipo de desafíos técnicos.

Ellos, dicen, en una etapa «Conciencia de marca«, Cuando ingresan al Z9 GT, ciertamente se cree que los consumidores se dan cuenta de que este no es solo otro automóvil chino, sino» especial. «

El cangrejo

Denja Z9 GT es un automóvil con un diseño único. Vivir con Porsche, en algún lugar entre Panamera y Tacon es innegable, pero líneas con forma y volumen, pero líneas Su especieEspecialmente en la parte de atrás. Sin embargo, en tecnología hemos encontrado los principales aspectos diferenciales.

Dos motores y más ingeniería y más trabajos de ingeniería y programación permiten que la fila llegue a los ángulos y significados opuestos, respectivamente, lo que permite que el automóvil estacione el automóvil en un lado, además de transmitir ansiedad en lugares ajustados y diagonales, que se doblan por la marca.Cangrejo«(Piso de cangrejo).

Capacidad de giro («Curn «) Genial: estamos hablando de un automóvil de 5.2 metros de largo, que se puede hacer en una carretera estrecha y puede hacer la inversión a la vez, gracias al impresionante radio de giro de 4.62 metros. – En referencia, el Delfín4.3 metros Baid es el más pequeño de la gama, que tiene un radio 10.5 m. Además, a través del bloqueo controlado de las ruedas delanteras, se puede girar por completo en el eje delantero, lo cual es una maniobra Imagine que somos útiles, por ejemplo, en un espacio de estacionamiento ajustado.

Neumático «explotado» a 180 km por hora

El Denza BYD ha lanzado un mecanismo de seguridad especialmente seguro. La estructura compleja del sistema de tracción y dirección, especialmente en el lado de la programación SoftwareLa trayectoria controlada del Z9 le permite mantener la trayectoria controlada de 180 km/h en uno de los neumáticos delanteros. Hemos demostrado el efecto del sistema de simulación que podemos ver. Otro, testificando al volante, asegurando una parada de emergencia automática de hasta 50 km por hora.

950 hp (710 kW) con el poder estadounidense, Z9 GT es muy rápido, aunque sin la sensación de «patada». Todo está en sintonía para la comodidad. Aceleración 0-100Km/h 3.4 segundos, y puede alcanzar menos de 200 km/h.

Todos los olores cómodos, la calidad de los materiales es muy buena y los interiores (Burdeos o Beige) son tranquilos. Aunque las notas en forma de diamante en los botones y el conjunto de selección de efectivo, nos pareció exagerado.

La versión que experimentamos Menús y registros en mandarín, Esto no es para llegar al mercado europeo, pero aquellos que son responsables del Denza para garantizar que estén equipados con sistemas de frenado, suspensión y dirección, son más adecuados para el «gusto europeo».

Sin embargo, los giros que tomamos en el circuito de prueba de Virano alrededor de Milán (Pavia) mostraron el gran potencial de la suspensión numática, lo que contribuye a una excelente enfermería. El sistema de sonido de la marca francesa de alta fidelidad DiabloCasi es absuelto con veinte altificaciones.

17.3 -En la pantalla principal parece un televisor corto y tiene una respuesta rápida; Similar a muchos modelos que comenzaron en los últimos años, tiene casi todos los comandos digitalizados, que son clima. Los detalles de los detalles se muestran en sujetos «Normal» A la calidad y discreción de la imagen de Aparición – Es claro y útil sin infiltración.

El 100% eléctrico Denza Z 9 GT llegará a Europa este año, la versión híbrida de PHEV solo en 2026. Todavía no se conocen los precios. En China, la versión EV en su mayoría adjunta cuesta menos de 50 mil euros (equivalente). El precio en Europa es definitivamente alto, pero BYD ya muestra cómo hacer autos de buena calidad al precio competitivo. Alemanes que se cuidan a sí mismos.