¿Qué son las reglas del precio de carbono industrial de Canadá que enfrentan vientos en contra?
El Cabot ha estado utilizando Canadá Carbon Black, principalmente para fortalecer el químico seco, Sarnia, Ond.
Se necesita mucha energía, en forma de quema de gas natural, y esto significa que la compañía tiene que pagar F.O sus emisiones de carbono, según las regulaciones de precios industriales de carbono de Canadá.
Esta semana, han ganado 6.6 millones de subvenciones del gobierno federal para establecer nuevos equipos para reducir su huella de carbono.
El dinero provino del fondo que llegó a través del sistema de precios de carbono industrial, que causa el precio de las emisiones de carbono de las principales industrias. .
«Estamos muy contentos de que estos fondos estén disponibles», dijo el presidente y gerente general de la instalación de Cabot Canada, Dean Pearson, que utiliza dinero en nuevas tecnologías para volver a usar la energía térmica producida en su proceso de fabricación. La potencia reciclada se utiliza para calentar sus edificios e instalaciones, reduciendo el uso de la planta.
Gobierno federal junto con Cabot Fondos anunciados Para reducir el consumo de energía en su refinería de azúcar para una variedad de proyectos de 2,000 662,000, de 2,000 662,000 a modernización en McCain Foods in Man, Carberry, Man.
Si se cancela el precio de carbono industrial, es una instantánea que está en peligro, algo Los conservadores de Pierre Poelivre prometieron A nivel federal de la campaña. El anuncio fue una preocupación la semana pasada de los expertos en políticas meteorológicas que estaban preocupados por cómo la incertidumbre afectaría a las empresas en todo Canadá.
Las empresas pueden ganar dinero con el precio del carbono
El precio industrial del carbono es una parte clave del plan del gobierno liberal para abordar el cambio climático, dando incentivos financieros para reducir las emisiones, tanto por zanahoria como de palo.
Las emisiones a gran escala tienen limitaciones de la cantidad de actividades intensivas en carbono. Debe pagarse más allá. Aquellos que producen menos contaminación de carbono pueden beneficiarse al vender créditos excedentes de lo permitido.
Actualmente, el gobierno federal opera el sistema de precios directamente en Manitoba, la Isla del Príncipe Eduardo, Nunawat y Yukan. Todas las demás provincias administran sus propios programas, pero deben cumplir con los estándares federales sobre el precio y cómo se usa el dinero en las empresas.
A Análisis independiente el año pasado Esta es la parte más efectiva de las políticas gubernamentales para reducir las emisiones en Canadá y las voces industriales. Apoyándolo en público – hasta Recientemente.
Los conservadores están eliminando la necesidad federal, dejándolos a las provincias para impulsar sus propios sistemas de precios y expandir los créditos fiscales federales dirigidos a tecnología limpia y fabricación.
Mark Carney, el líder liberal, dijo que administraría y mejoraría el sistema de precios de carbono industrial, pero no explicó los cambios propuestos a él.
De la declaración de Poilivre, Saskatchewan Premier Scott Mo Anunciado El jueves hace una pausa del sistema de precios de carbono industrial de su provincia el 1 de abril.
El primer ministro de Alberta, Daniel Smith, al mismo tiempo, Bienvenido La declaración de Poilivre de que el papel del gobierno federal debe eliminarse en los precios del carbono. Pero se espera que muchos mantengan su propio sistema, que ha estado vigente desde 2007.
«Hay dinero en la mesa que se invierte, está en peligro», dijo el director del economista economista de economistas del economista climático canadiense.
«Estamos escuchando a los inversores. Tienen que escribir algunos activos importantes o si estos sistemas se pierden, pueden aumentar significativamente en la inversión que han realizado».
El precio de carbono industrial Sayer representa la parte «zanahoria» del sistema, donde las empresas pueden crear créditos de carbono en lugar de reducir sus emisiones. Con ganancias, algunas de sus emisiones se pueden vender a otros contaminantes para reemplazarlos.
¿Qué es esta incertidumbre para la inversión?
El Instituto de Clima Canadiense es ahora Estimaciones Billion está vinculado al precio del carbono con un valor de 57 mil millones en 70 emisiones en todo Canadá.
«Aquellos que se mudan al principio, utilizando una nueva tecnología, intentando una nueva tecnología, implementando nuevas tecnologías, se han convertido en los ganadores de estos mercados de carbono», dijo Michael Berends, una compañía llamada Clearbullu Markets que aconseja a las empresas que naveguen por los sistemas de precios de carbono en Canadá.
Berendes dijo que el sistema de precios de Ontario era atractivo para llevar sus inversiones a las empresas multinacionales, porque en los años futuros sabían que podían acceder al dinero que pagarían al sistema. Sin eso, las compañías invertirán en otro lugar, dijo.
«Hemos decidido invertir en nuestra planta de Quebec en lugar de en la planta de Ontario, porque el precio del carbono es más estable y más preciso», dijo Berendes, que representa el mercado de crédito de Cubecon, que ha sido vigente y considerado desde 2013. Ser estable Precios.
Antes de la patada del propio sistema regional de Ontario, el gobierno federal movilizó 3 313 millones de 2019 a 2021- «palo» para minimizar sus emisiones para reducir sus emisiones.
Cabot y muchas otras compañías ahora van a la parte de «zanahoria» de ese sistema, donde pueden obtener algo de dinero para actualizaciones verdes para sus instalaciones.
Los fabricantes y exportadores canadienses del grupo de lobby han llamado al vicepresidente de las relaciones gubernamentales de Antario y a los miembros del abogado Vincent Karon Antonario, porque las empresas pueden obtener hasta el 100 por ciento de lo que pagan en este sistema.
«Creo que las empresas confían en que el programa les dará suficiente confianza. Los fondos no caducarán, pueden unirlo durante muchos años», dijo.
Y no se puede usar usando subvenciones en la oferta de Cabot. Pearson dijo que la compañía estaba pagando el precio del sistema de precios de Ontario, y dijo que solicitaría proyectos para mejorar sus procesos de fabricación y convertir sus vehículos de gas a electricidad.
«Reciclar ese ingreso y devolverlos a nuestro negocio es un buen estímulo para hacer esas mejoras más rápidas de lo habitual», dijo Pearson.
