El segundo día de Luanda se detuvo con miedo y vientre vacío | Luanda
La mayoría de los landyas que están preocupados por la posibilidad de inseguridad y escasez de bienes todavía están abiertas a algunas tiendas este martes, por temor a la incertidumbre de los próximos días, y aún están abiertos.
El segundo día de los taxistas, que se desvanece de protestas violentas, destrucción y pilas, la popularidad popular de Lusa en la capital angoleña expresa temores de volatilidad y niega que haya razones para las protestas, que se atribuye a las condiciones de la vida.
«La gente piensa en su vientre, no piensan con la cabeza», dijo, «un joven maestro que vive en la región del Benfica Feliciano Lussati, una pequeña cantina (tienda de comestibles local).
«La situación en el país está en desorden. Es peligroso y las cosas siempre están aumentando. El salario es casi igualdad», dijo, defendiendo la legalidad de la huelga de los taxistas.
Para Feliciano, entonces la violencia está «asociada con hambre. Aquellos que tienen hambre no piensan en las consecuencias», porque los problemas socioconómicos del país no piensan en sus cabezas, no piensan en su vientre. «
«Si observamos lo que estamos viendo en las redes sociales, las personas están destruyendo centros comerciales, tomando comida, ¿verdad? Entonces, ¿no creo que no haya hambre para atacar una tienda privada para tomar un dividendo o aprovecharlo?
Aunque la situación en su vecindario era tranquila, Feliciano pasó dos días en casa, atenta a las redes sociales y escuchaba el ruido a distancia.
«Fui a comprar pan porque deberíamos evitarnos», dijo, admitiendo que estaba preocupado por los efectos de la huelga.
En su opinión, el resultado depende de la capacidad ejecutiva de responder.
«Cómo tomar conversaciones con la situación, cómo tomar conversaciones, tomar sus propias acciones y tener un consenso, porque si la situación persiste, desafortunadamente, tendremos más preocupaciones y cada año es incómodo y cada año es incómodo», dijo.
A la capital de Angola Desperté este martes, marcado con una tensión del día anterior. Las bombas de combustible cerradas protegidas por las fuerzas de seguridad se apoyan contra contenedores de basura mejorados y hombres armados, paisajismo, para extender el paisaje en algunos alrededores.
En la zona comercial de Sao Paulo, en general, no es un comercio abierto. Algunas ‘junguturas’ (vendedores ambulantes) solo tienen toques con agua o fruta. Maria, una vendedora callejera, se quejó a Lusa por la escasez de consumidores en el vecindario mundial (Benphya).
«No hay clientes hoy. Porque el taxi no ha sido transmitido», dijo Sales Woman a pie.
El día anterior, la vida era «realmente difícil … nada de comer. Y hoy realmente la entendí», dijo.
Con respecto a las protestas, Mary dijo que no sabía sus razones, y que acababa de ver ataques contra supermercados en la televisión.
Las marcas de destrucción en diferentes áreas se han visto hoy: almacenes con vidrio roto, rastros de basura sobre asfalto, calles o azul y blanco simple.
En el margen de Luanda, el vacío es diferente del movimiento general. En Samba, el tráfico severo fue reemplazado por el silencio, interrumpido solo por lugares que cruzan el espacio.
El comerciante Moises Francisco decidió mantener su cantina, panadería y farmacias parcialmente abiertas – «MAF» – a pesar del miedo. «Aquí hay mucho en la mañana. Hay muchas personas que buscan pan, porque las tiendas están cerradas», dijo. Temiendo los disturbios, finalmente detuvo el servicio que fue re -relacionado, porque «los vecinos lloran».
Defendió el día anterior «No pueden comprar pan».
Para Moisés, se establece la parada. «La huelga se debe al crecimiento de los combustibles. Esta puede ser la causa, sí. Pero esta no es la causa de la pila», dijo. «También están sufriendo (comerciantes), no pueden desarrollarse. Esto es un revés, se lamentó.
Se llamó a los taxistas después de que aumentó el precio del combustible.
Con violencia en varios sectores de Lunda, esta protesta pacífica, tiendas explotadas, transporte congelado, barricadas e informes de mortalidad en carreteras e informes lesionados.
Las autoridades angoleñas han confirmado la presencia de cuatro muertos y ya han tomado más de 500 personas. Lusa
