¿En el borde del final de Jakaranda de Coimbra debido a Metrobus? | Opinión

Los árboles ofrecen mucho valor extra para las ciudades, contándolos como infantiles. El plan urbano ha sido durante mucho tiempo el aspecto central de la estructura verde urbana: es un urbanismo del siglo XXI (y ya en el mejor urbanismo del siglo XX), calles, cuadrados, ejes urbanos y áreas residenciales con el sistema de carreteras.

Nuevas formas de hacer la ciudad Soluciones naturales basadas enSus cuerdas tienen verde, riego y propagación de árboles. Los estudios geográficos demuestran una relación interna entre la salud física y la proximidad de los espacios verdes; La psicología revela la influencia de los árboles en el pozo y la felicidad. La salud pública y la jerontología reconocen sus efectos beneficiosos sobre el envejecimiento activo y saludable.

Pero más allá de la comprensión de la calidad de vida y la comodidad psicológica de las personas, los árboles juegan un papel importante en la biodiversidad urbana: contribuye a reducir los efectos de la purificación del aire, la retención de agua de lluvia y el calentamiento global.

En Koimbra, desde 2021, los activistas ambientales locales intentaron no matar alrededor de 800 árboles en la ciudad, con más de 200 personas en la plataforma del Hospital Koimbra, debido a la construcción. Metrobús. Los estudios de urbanismo, psicología ambiental y salud pública siempre reciben apoyo. En vano. <_ _ O3A_P>

El sistema verde de pantanía de la pantificación, interactuando con el sistema azul, con agua, que forma infraestructura ambiental inseparable de estabilidad urbana. Cuando un árbol muere, muchas formas de vida desaparecen con él.

A nivel urbano, una serie de árboles como la calle Lareno de Almida Azewo son corredores verdes continuos. Esta calle está conectada a Saw da Bandera Avenue con Maternity Street y Cross of Selas. La eliminación de árboles es romper este importante corredor entre la expansión baja y noreste de la ciudad. <_ _ O3A_P>

Sorprendentemente, se cree que el alcalde de Koimbra es reemplazado por autobuses eléctricos. Lo convenció de que en 2023, en la Universidad Koimbra George Piwa, en una discusión con el biólogo y profesor jubilado, increíble e indignado, escuchó de un vehículo eléctrico Metrobús Esto es equivalente a cientos de árboles. Y lo repitió durante días en un artículo en el periódico local. No solo, Sr. Presidente: los árboles no son solo el desvanecimiento del carbono. Se exceden los servicios ambientales, sociales, culturales y financieros que ofrecen.

Refiriéndose a su papel en la ciudad, Ribiro dijo en el arquitecto paisajista Gona: «Necesitamos preguntar a los árboles como queremos ser de cualquier persona educada: no para la atención». Quizás, profundamente, dando las opiniones de «pecado» de los jakarandas lilas, el atrevido a interrumpir la belleza del cemento, con el entusiasmo del tiempo, en el tiempo.

Pero están atrayendo la atención, y para el corazón y los recuerdos, los ciudadanos de Koimbra y los que han experimentado la ciudad porque quieren serlo. <_O3a_p>

Histórico Rua Louro de Almida AzewedoCien años de edad (!), A unos 23 metros de ancho. Los árboles de carriles tienen 6 metros en cada lado (con la posibilidad de agregar un paseo peatonal y una ruta para bicicletas), los 12 metros. Quedan 11 metros para acomodar dos Metrobús Ocupa solo 7 metros y un carril de automóvil ocupado 4 metros. El espacio disponible le permite conciliar dos sistemas de movilidad, público y privado. Se deben detener los zorros que amenazan las raíces de los árboles, el proyecto puede cambiar Metrobús Puede pasar, palisandades.

<_O3a_p> El autor escribe de acuerdo con el acuerdo artrográfico de 1990