¿Es posible equilibrar los intereses de los pasajeros de aire y las aerolíneas?
Los ministros de transporte de la UE han acordado cambiar y simplificar la responsabilidad de los derechos de los pasajeros y las aerolíneas para garantizar la protección del consumidor. Sin embargo, la revisión introduce cambios en los pasajeros más dinero.
La Comisión Europea propuso por primera vez la reconstrucción de las regulaciones en 2013, ya que algunos irregulares aplicables y los pasajeros estaban luchando por navegar por las políticas de quejas.
Sin embargo, este proceso se ha arrastrado a lo largo de los años y la nueva propuesta ahora está tratando de satisfacer las necesidades de las aerolíneas, con respecto a la compensación por la demora.
Actualmente, los pasajeros son elegibles para la compensación financiera, mientras que su vuelo se retrasa por más de tres horas. La nueva regla propone que este derecho solo se aplicará después de un retraso de cuatro horas. Además, las aerolíneas pueden cargar pasajeros por el equipaje colocado en la cabina y solo pequeñas bolsas que caben debajo del asiento.
Estos cambios fueron recolectados en los ministros de transporte de la UE Consejo de la UE, Alemania, Portugal, Eslovenia y España, expresando su oposición.
«Las aerolíneas apelan al claro español y apelan al lenguaje legal perfecto para evitar que las brechas les permitan escapar de la compensación. Alemania cree que el nivel de protección del consumidor se reducirá», dijo el reportero de Growonu Lori, que probablemente se recuperará durante más negociaciones con el Parlamento Europeo.
Oposición de los clientes
El Parlamento Europeo ahora analiza esta propuesta y puede cambiarla o rechazarla. La alianza progresiva del PPE del centro-rito y los socialistas y demócratas de la izquierda central ya han expresado sus críticas en un comunicado de prensa como la Organización Europea del Consumidor (BEC).
«La práctica de recolectar clientes para el equipaje manual, especialmente por las aerolíneas más bajas, es ilegal bajo la UE y la Ciencias de la UE y la Ciencias de la Derecho del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Los gobiernos ahora están tratando de legalizar este método», dijo el general Rana Euronws.
Rena dijo que las nuevas reglas sobre la compensación del vuelo tenían la intención de «más conveniencia para las aerolíneas», pero contrariamente a la ubicación del Tribunal de Justicia de Europa, que «eran» tres horas para ser un límite «.
Por otro lado, las aerolíneas para Europa se felicitan con una revisión regulatoria. La compañía, que prescribe el 80% de tráfico aéreo, dijo que estas aerolíneas integrales ayudarán a los pasajeros lo mejor posible. «
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Periodista: Isabel Marx da Silva
Producción de contenido: Pilar Montero Lopez
Producto de video: Zakaria Vigneron
Grafismo: Loredana Dumitru
Coordinación editorial: Ana Lazaro Bash y Jeremy Fleming-Jones
