Iberia vuela al noreste de Brasil y gira a Sao Paulo Air Moroke Back | Aviación

Los artículos del equipo público brasileño fueron escritos en la variante de lenguaje portugués utilizada en Brasil.

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Desde Madrid hasta el noreste de Brasil, el premio español Iberia ha anunciado que ha sido permitido de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) administrar vuelos regulares utilizando el avión más grande, el avión más grande de la compañía, el avión más grande de la compañía, Fortalleza, Sear, Sear, Sear, Sear, Sear, de Madrid. Después de suspender la vía aérea de cinco años, se reanudó la conectividad del aire real entre Casablanka, Marruecos y Sao Paulo.

La mayoría regresará a Brasil después de un largo trabajo de convencer a la compañía por parte de la agencia de turismo brasileña en bordado. Esta ruta se convierte en una opción para los pasajeros destinados a Portugal y España y estos países. El gobierno brasileño quiere la mayor cantidad de opciones de vuelo internacional para atraer turistas extranjeros en el país.

A. El objetivo del gobierno brasileño es recibir 8 millones de visitantes Los extranjeros y el ministro de Turismo, Celso Sabino, dijo este año. Ha estado involucrado en las aerolíneas para extender las opciones de vuelo a Brasil. Los mismos estados brasileños lo han hecho. Paraba le pidió a los portugueses que conectara a Lisboa a Zono Pesova. El distrito federal quiere una ruta directa con Madrid.

La Iberia española está demostrando estar lista para invertir en Brasil. A partir del 13 de diciembre de este año, viajará entre Madrid y Resife. Hay tres aviones por semana (los lunes, miércoles y sábados), con 348 pasajeros. Esta operación se llevará a cabo hasta el 7 de febrero de 2026. La ruta entre Madrid y Fortalja será entre el 16 de febrero y el 26 de marzo del próximo año.

Iberia ha declarado repetidamente que sus nuevos aviones A321XLR deberían usarse en rutas desde Madrid hasta las capitales del noreste, pero debido a la demora en la distribución de estos Airbus a través de Airbus, eligió contratarlos en vuelos norteamericanos. Brasil está apuntando al flujo continuo de turistas europeos que buscan destinos climáticos cálidos en el invierno en Europa. La venta de boletos aún no ha comenzado, ya que la operación ha admitido que la operación estará en marcha en el futuro, incluidos los cambios de vuelo.

Portugal y España

Para alentar a Brasil del continente africano, se invitó a 10 operadores turísticos de Air Meroc y Bordore España, que visitó las ciudades de Sao Paulo y Sao Sebastio en la costa norte de marzo, para alentar a Brasil. Luego, un equipo de operadores de mercado portugués siguió el mismo guión. Estas dos acciones incluyen talleres, conferencias y exposiciones en las que se resuelven los destinos turísticos, la cultura y las oportunidades de negocios en Brasil.

En este caso, hubo experimentos en restaurantes en la gastronomía brasileña, así como visitas al Museo de Fútbol y al pueblo de Gwarani Swadesh, Río Silvira, así como un viaje en barco con paradas desde la costa de Sao Palo a las islas. Según el presidente del bordado, Marcelo Frexo, «regresar al avión entre Casablanka y Sao Paulo después de una suspensión de cinco años, representa la expansión de la conectividad internacional de Brasil».

Frexo afirma que es un acto estratégico de conocer a Brasil, especialmente para los operadores turísticos, especialmente Brasil, «y puede vender bien el país a los turistas portugueses y españoles». El gobierno brasileño sabe que tiene Una misión difícil de revertir la imagen negativa Desde el país hasta el extranjero, sobre todo, debido a la inseguridad urbana.

La tasa de ocupación es superior al 80%, se debe extender el rango de sus acciones entre los dos lados del Air Most Atlantic. Esta información proviene del gerente de la compañía de Brasil, Othman Baba, para quien los números fomentan el avión. Según él, el regreso de la línea de Paulo Casableanka-Sao fue «exitoso» y «este éxito (compañía aérea) fomenta el tráfico entre los dos países».

El turismo y el viaje del estado de Sao Paulo, el secretario de Roberto de Lusena predijo una nueva ruta como una noticia maravillosa. «Es hora de que Sao Paulo invierta estratégicamente en la atracción de turistas extranjeros con la mejor conectividad de carretera y aire del país», dijo. En 2024, Sao Paulo recibió 4,854 visitantes de Marruecos, en los primeros dos meses de 2025, más de mil personas visitaron Brasil, un aumento del 42.9% en comparación con el mismo período del año pasado.

Presionar lidera

N / A Controversia para el mercado brasileño. El año pasado, la compañía anunció vuelos a Floranopolis (Santa Caterina) y Manas (Amazonus) y en mayo de 2025, después de las inundaciones en Río Grande do Sul, después de la interrupción de las inundaciones, Lisboa y Porto Alegre se reunirían. Para el año, el TAP tiene más de 2 millones de pasajeros entre Brasil y Portugal.

Para mantener el encanto de sus aviones, Portugal’s Kitchen Chefs presiona la nueva edición del programa que firma el menú de vuelo de Long -Distens en la clase ejecutiva. En abril, fue el turno de la chefa Ana Mura, con la comida de la costa de Alantejo. En total, seis chefs estarán involucrados en el proyecto.

En la evaluación del aeropuerto de Gru, el aeropuerto de Gru, que dirige el aeropuerto Gwarulhose, es mejor que la evaluación de Brasil. Él cree que la terminal registrará más de 800 vuelos nacionales e internacionales. Para 2024, casi 200,000 turistas extranjeros llegaron al aeropuerto, un aumento del 22.7% en comparación con el mismo período de 2023.

Conectividad y negocio

«La rápida expansión de la aerolínea entre Europa y Brasil no es un fuerte indicador de una mayor demanda. No son más vuelos, que es más conectividad entre dos áreas con profundas relaciones históricas, culturales y económicas», dijo Anton Radchenko, un experto en la ley de usuarios.

Para él, cuando más aerolíneas componen: «Tal vez, los viajeros ven buenos precios, abren mejor y más formas, hacen que el viaje sea más cómodo». En su opinión, vuelos más directos entre Europa y Brasil, además de oportunidades de vacaciones más agradables, «fortalecer más inversiones y relaciones comerciales».

Radchenko también, a medida que las empresas se benefician de una mejor logística, los expertos pueden viajar de manera más efectiva y en ambas áreas, las industrias turísticas obtienen del flujo de visitantes. «Esta es una expansión beneficiosa para todos, lo que crea oportunidades en ambos lados del Atlántico», dijo.