Informes y recomendaciones gubernamentales sobre el efecto apagado
Uno de los informes reveló que Blackout había influido en 78,000 pasajeros y obligó a 437 aviones a ser cancelados. Los campos de la aviación, las telecomunicaciones y el transporte hacen un conjunto de recomendaciones y medidas al gobierno para mejorar la respuesta en condiciones de crisis.
El Ministerio de Infraestructura y las Casas se recibió a fines del mes pasado, informado el 28 de abril de 2025 sobre el impacto del apagón, que está relacionado con los campos de la aviación, las telecomunicaciones y el transporte.
A. Autoridad Nacional de Aviación Civil (Anak), un Autoridad Nacional de Comunicaciones (Anacom) y Instituto de movilidad y transporte .
78 mil pasajeros afectados y 437 vuelos cancelados
El apagón eléctrico ha forzado la cancelación de 437 aviones en los aeropuertos nacionales del continente, que ha influido en un total de 78,000 pasajeros, según un informe al gobierno de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC).
«El acondicionamiento del tráfico aéreo en el aeropuerto de Humbarto Delgarado en Lisboa ha tenido un mayor impacto, una nota publicada por el Ministerio del Ministerio de Vivienda y Vivienda de que 348 aviones fueron cancelados y 66,000 pasajeros afectados».
En el aeropuerto de Carnero de Francisco, «60 vuelos fueron cancelados y 7,000 pasajeros fueron afectados», el aeropuerto de Gago Coutinho en Faraón, 29 vuelos y más de 5,000 pasajeros. «El impacto en los aeropuertos de las islas es residual», dijo.
Según el regulador, «el gerente de servicios de tráfico aéreo NAV nunca ha sido interrumpido para proporcionar servicios en ningún momento, y el gerente de infraestructura del aeropuerto ANA ha cumplido todas las responsabilidades».
ANAC recomienda reutilizar contratos con proveedores de servicios y que «todos los aeropuertos, aerolíneas y control de tráfico aéreo, agencias asistentes de escala y fallas de combustible y conversión de información aplicable a los proveedores de regulaciones a bordo y aeropuerto son especiales».
En la discusión de Re -ne sobre los futuros acuerdos de concesión, se argumenta más que «las recomendaciones de las recomendaciones calculadas».
Para ANAC, es necesario mantener simuladores conjuntos de varios aeropuertos de ‘accionistas’ para fallas técnicas y de combustible, así como «preferencia por el suministro de energía a través de no confiar en el combustible».
IMT justifica el mayor poder de las entidades que manejan estructuras complejas
La integridad del globo y el transporte del río durante el «apagón» nunca se ha comprometido, pero se ha concluido el IMT, pero advierte la necesidad de una seguridad autónoma mínima de combustible en organizaciones de infraestructura complejas.
En un informe proporcionado al Ministerio de Infraestructura y Hogares sobre los efectos de ‘Blackout’ el 28 de abril, el Instituto de Movilidad y Transporte (IMT) curó 31 MTTS – «Integridad de la infraestructura de transporte de tierra y río en cualquier momento, a pesar de los tres sistemas metropolitanos ferroviarios y circulación».
Según una declaración emitida por el Ministerio de Miguel Pinto Luz, el impacto en el sector del tren fue «manchado» a través de la huelga de CP, cuyos trenes navales se detuvieron al 100%.
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