La propuesta del hogar para Metrobus en Bovista es responsable de las estaciones dobles | El puerto

Cambios requeridos para el Ayuntamiento de Porto (CMP) para la segunda fase de las obras Metrobús Traen más dudas que certeza. La semana pasada, la Asamblea Municipal de Porto aprobó cambios en el proyecto diseñado anteriormente con el metro de Porto (que sería el propietario del trabajo), con el objetivo de proteger el departamento de Bike Path y TI.

Si el presupuesto, el calendario y las implicaciones financieras aún no se conocen, el retiro Metrobús Avenue conduce a estaciones falsas desde el medio.

En lugar de Medio Para servirles a ambos (Casa da Macist y Avenida Marechal Gomes ocurren entre Da Costa), cambia en las carreteras Transporte público Para construir dos estaciones en cada punto a los bordes norte y sur de las fuerzas de Bovista Metrobús.

Después de la decisión de la Asamblea Municipal (el CMP declaró que la consecuencia se reunió La petición publicada por el candidato PSD, Pedro Duvarte), “El proyecto fuera Metrobús Lo que comenzó en la competencia debe ser revisado. También agrega que se respetan las decisiones de la Asamblea Municipal y que el Porto está a la altura del puerto de «tomar cómodamente».

Por otro lado, el metro de Porto ahora espera que el municipio haga los cambios específicos en el proyecto, lo que le dice a la fuente oficial de la compañía defendida del gobierno del gobierno del gobierno. En este momento, aún no se estima que esta fase tendrá un impacto en el financiamiento del proyecto pagado por el plan de recuperación y recursos (PRR).

Por supuesto, la Asamblea Municipal no requiere que el CMP, el propietario del espacio público, que está relacionado con la interferencia, requiere cambios. Entonces, en la Asamblea, hace dos meses, estaba solicitando cambios en el proyecto al puerto de Porto, explicó Rui Morera.

El alcalde identificó la ruta de la bicicleta Bovista a lo largo del parque de la ciudad en las «demandas de demandas» a la compañía presidida por Tiago Braga Canal Metrobús Desde la zona central.

Estas acciones son similares a las protegidas en la petición del candidato socialdemócrata (cuyo Comunicación Ex jefe de gabinete de Rui Morera, Vasco Ribiro) de la campaña. El documento fue lanzado el 19 de mayo.

Antes de la Asamblea, el 30 de mayo, Metro do Porto envió una carta al presidente Rui Morera, mostrando la apertura para estudiar los cambios solicitados. En la misiva de las personas, Tiago Braga informó que costaría 210 mil euros revisar el proyecto del perfil de Avenida da Bovista. El funcionario pidió la disponibilidad de áreas municipales en Bovista, para comenzar a trabajar y ajustarse a la fecha límite de la PRR.

¿Está más compartido?

En otras cualidades, el sistema de Metrobús Está separado de los autobuses regulares por bandas dedicadas garantizadas. El camino fue compartido en el costo del mariscal Gomes DA. Ahora, Rui Morera argumenta que la izquierda de Bovista también es imprescindible.

En la Asamblea, el alcalde argumentó que había poco tráfico para ese departamento de Avenida. Si hay un canal separado, evitará el estacionamiento de personas que quieran ir al parque de la ciudad, dijo. Aunque aceptado como aperturas planificadas Avenida Nun’alvares Puede estimular más tráfico y luego el canal debe separarse, y luego, se supone que debe compartirse. Sin embargo, la solución aún está abierta. El movimiento de Rui Morera condujo a la habitación izquierda para separar el camino, «si es necesario».

Después de casi un año de disputa sobre la licitación pública, el puerto está listo para avanzar con el envío El segundo paso Metrobús.

Esta fase se puede posponer. Húmedo de 2024

Según la planta, se contactó a las personas, el Metrobús Está en el eje de la Avenida da Bovista, con una ruta de bicicleta bisexual contra el canal, en el lado norte, entre García de Orta y en la rotonda de Casta du Cheese.

Después de las nueve, este diseño se eliminará a la vez Los meses están esperandoSistema Metrobús Finalmente, entró en las pruebas. El primer autobús de la ofensiva del medidor de Porto ya está en el suelo nacional y el jueves, el primero Pruebas de canal. El transporte de cuatro vehículos más pronunciados debería surgir hasta finales de este mes, pero la fecha de inicio del sistema aún no se ha determinado.