Lamborghini Temerario: Super Dortive, pero efectivo y (casi) funcional | Coches

Primero, es un súper deportivo acelerar, desde el principio, que actualmente está conectado al Revailo, que actualmente está conectado a él, pero como un automóvil fácil de adoptar para la vida cotidiana (no por el precio, más de medio millón de euros …). Luego, el revolucionario SUV Urus en el modelo de negocio de ícono italiano, que actualmente está conectado al sistema híbrido. Ahora, el híbrido Temerario llega, el trío HPEV (en vehículos electrificados de alto trabajo portugués), en los cuales, además de la mayor eficiencia, Lamborghini está preocupado por crear más comodidad y funcionalidad en un superportaje de alto rendimiento y 40 personas en dos lugares y 40 personas. Euros.

«Con Timerio, Lamborghini ha completado su hibridación y ahora es el único fabricante de lujo del mundo, los súper deportes Atmosféricos V12, V8 Biturbo Super Sports y Super SUV», Director General General de Lamborghini Lisbova, Licencia durante la Licuria «, una oportunidad», notó el oficial de marca que fue importado por Shiva, «Dynamics de motores eléctricos y de manejo de la Licuria, y la experiencia de Dynamics» de la oportunidad de conducir.

Tommer fue equipado con Biturbo V8 en la historia del símbolo de Santagata Bolognese, prometió hacer tres motores eléctricos y sorpresa, explicaron a la visita al centro de estilo en septiembre, considerando la respuesta de V12 a su desarrollo, diez personas llegaron a diez personas. Una misión que parece imposible, pero su éxito representa una buena carrera para el modelo, así como un salto significativo en la ingeniería del hogar.

Al igual que Revielto, Tamer apuesta por la electrificación para mejorar las pistas y el rendimiento, con tres motores eléctricos de gasolina V8 de 4.0 litter, dos en el eje delantero y uno en la parte delantera del frente, y el total de 920 hp, 800 nm de torque. El mantenimiento es responsable de la transmisión automática automática de doble acristalamiento con ocho relaciones, que están en línea con transiciones rápidas. Y suave, más allá del símbolo.

Según Lamborghini, un conjunto eléctrico, que se alimentó con una batería de iones de litio de 3.8 kW, proporciona un torque máximo en el iniciador, con la entrada de V8, hasta 6000 rpm. Sin embargo, se destaca a 10,000 rpm, que todavía está disponible para un torque de 600 nm. La velocidad máxima se compara con 2.7 segundos de 0 a 100 km/h de aceleración de 340 km/HI. ¿Qué pasa con la autonomía eléctrica? También está allí, pero no vale la pena pensarlo: se extrae cuidadosamente a ocho kilómetros.

Además de centrarse en el rendimiento, Tommer tiene como objetivo responder a otro tipo de condiciones, mostrándose como un automóvil de lujo, sí, pero es posible usarlo en muchas circunstancias, no contenido para usarse en la pista de vez en cuando. Por lo tanto, trae cuatro estados de ánimo: Sitte, Strada, Sport y Course, que pueden proporcionar 13 combinaciones con diferentes modos de potencia. Es decir, puede transmitir con calma en malla urbana tan rápido que siguen la pista más exigente o evitan ciertas maniobras Deriva.

Y, no debe estar presente, se centra en la capacidad, que es 118% más alto en la carga aerodinámica modelo en comparación con Huracan EVO y el 158% de la versión All -Zite. El siguiente beneficio también es beneficioso de la pérdida de peso en comparación con la versión estándar, y con opciones adicionales como bordes de fibra de carbono y elementos interiores ligeros pueden alcanzar un total de 25 kg de ahorro. Ya a nivel operativo, Lamborghini es más amigable con sus dueños, para crear más espacio, y ahora acomoda a personas de hasta dos metros de altura y las salidas son ligeramente más fáciles que la mayoría de los autos en su spray. Y si la idea pasará unos días de distancia, hay un lugar para obtener dos bolsas pequeñas.

Visualmente, el diseño de la temerería está separado por la nueva firma hexagonal de las luces diurnas desde el comienzo del lenguaje de diseño, lo que refleja la forma del vehículo a través de las puertas de la entrada de aire. La filosofía extranjera se extiende a la cabina, donde nos encontramos nuevamente con los hexags: en las salidas del viento, la aparición del panel de instrumentos, el botón de inicio … pero también por la mayoría de las líneas musculares, no olviden la importante pregunta de la dinámica, en el otro rútbol de rendimiento, en el otro rumbo.

Curiosidad: meses antes de llegar a los clientes, Temerry da su amabilidad por las carreteras nacionales, ya que se espera que la dinámica presentación internacional planificada para julio tenga lugar en el Estoril; Para los fanáticos, hay un entendimiento.