Las ventas de Tesla en la UE cayeron un 45% este trimestre, con el mercado con el mercado | Coches

Las ventas de automóviles de Tesla en la Unión Europea (UE) cayeron un 36% en marzo, en comparación con el mismo mes del año pasado, la demanda de vehículos eléctricos está en aumento. Durante los primeros tres meses del año, la caída fue más importante: Tesla vendió 36,167 vehículos en la UE entre enero y marzo, con un 45% más bajo que 65,774 autos vendidos un año.

Datos publicados el jueves por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Eso En inglés) en inglés) en la violación comercial de Elon Musk de Elon Musk más rica en el mundo del mundo en el Multon Musk más rico del mundo en el mostrador CICL con el esquema de las ventas de baterías eléctricas, que aumentó 17.1% en el mismo mes en comparación con marzo de 2024.

Las tendencias son las mismas cuando se ven el movimiento de Tesla en un amplio bloqueo económico europeo, en el que los países de la UE, el Reino Unido y la EFA (Asociación Europea de Libre Comercio formada por Islandia, Leachtonstain, Noruega y Suiza). A diferencia de las ventas eléctricas, las ventas del fabricante de EE. UU. Cayeron un 28.2% en marzo, un 23.6% más.

Teniendo en cuenta todas las categorías de automóviles, las ventas en marzo solo han aumentado en un 0.2%, aunque el primer trimestre es negativo para los vendedores, porque en un caso hay un intervalo de 1.9%, donde la «Asociación Económica Mundial sigue siendo difícil e impredecible para las empresas sectoriales».

Sistema operativo Beneficios de Tesla Cayeron durante los primeros tres meses del año, un 71% inferior con el mismo período. Como consecuencia de no restaurar la línea de automóviles de la compañía, el movimiento y otros competidores están llevando a los consumidores a seleccionar vehículos eléctricos de otros competidores, que son precios competitivos en la oferta china. Como respuesta al consumidor a la participación de Elon Musk en la política estadounidense, como líder de la capacidad del gobierno de los Estados Unidos (DOGE), la decisión del presidente Donald Trump y un partidario público de los movimientos de derecho a puerta en Europa. Con la retirada de la retirada y la guerra comercial en la actuación de Tesla, Musk, cuando cortó con el collage anterior a Trump, dio signos de eliminar la Casa Blanca, diciendo que su trabajo en Doge era «casi completo».

Si los datos de ACEA para 27 países de la Unión Europea, de enero a marzo, «los vehículos eléctricos (VEB) representan el 15.2% de toda la cuota de mercado, lo que significa que en el primer trimestre de 2024, el primer trimestre es más que una base de referencia más baja».

Los vehículos híbridos-eléctricos han crecido a través de la cuota, que representa el 35.5% del mercado, sigue siendo una «opción preferida entre los usuarios de la UE». La cuota de mercado estadounidense de la gasolina y el automóvil diesel cayó al 38.3%, en comparación con el 48.3% del mismo período de 2024. “En estos tres meses (enero, febrero y marzo) estamos hablando del peso de las categorías de automóviles en las ventas de nuevos vehículos, no sobre el peso total en el Auto Park.

En marzo, se vendieron un millón de automóviles en la Unión Europea, incluidos 157.5 mil vehículos eléctricos de batería, 370.1 mil híbridos eléctricos, 290.4 mil potencia de gasolina, 95.3 mil diesel y 82.1 mil híbridos Enchufe (PEV) y 34 mil vehículos con otras características (incluidos los automóviles con GPL).

En este trimestre, las ventas de baterías de automóviles eléctricos aumentaron en un 23.9%a 412.9 mil unidades. Según la asociación, tres de los cuatro mercados más grandes de la UE, tres tercios del total de registros de tranvía de baterías, registraron la subida en ventas. En Alemania, las ventas en términos de homólogos aumentaron en un 38,9%, Bélgica 29,9%y los Países Bajos 7,9%. En la dirección opuesta, hay un intervalo de 6.6%en Francia.

La Agencia Reuters ha notado dificultades adicionales que enfrenta la industria europea en este momento. Al mismo tiempo, con la competencia de China, fue llevada a la Comisión Europea el año pasado Iniciar aranceles adicionales a una variedad de marcas de vehículos eléctricosTeniendo en cuenta que los fabricantes se beneficiarán de «subvenciones ilegales» en el gigante asiático y causarán pérdida financiera a los competidores europeos, los fabricantes ahora enfrentan grandes obstáculos para exportar autos a los Estados Unidos Tasas de 25% impuestas por la administración de Donald Trump Importaciones de vehículos de otros países.