El servicio comercial diario se ha descuidado, ya que a menudo vemos opresión debido a daños constantes en el material de circulación.
Por la línea Vauga por movimiento civil *
Honor. Sr. Ministro Miguel Pinto suelto,
Permítanos ir a usted de esta manera para pedir la mejora general de las condiciones en la línea Wauga.
Dado que debe estar muy bien, la línea que protegemos cruza el distrito de Avo que conecta a Espinho con su capital, pase por Santa Maria da Feera, Sao Zono da Madira, Olivera de Azemis, Albergaria-E-Velha y Baida. Esta línea va junto con muchas zonas industriales en el corazón de una de las áreas industriales más importantes del país. Sin embargo, los trenes actuales giran entre las 6 y las 9 a.m., lo que no satisface las necesidades de la región. El CP justifica los horarios cambiantes para mover los estándares de los conductores.
En este entorno, su intervención en este entorno, además de su intervención con el área, reflexiona sobre los nuevos tiempos y refleja las necesidades de la realidad actual de las horas de trabajo, observando así el derecho al transporte en la constitución. Además, más trenes y tiempos ajustables le permiten liberar la mayoría de las carreteras de automóviles, ya que es una de las áreas más dependientes del automóvil, que se sabe que no ayuda a cumplir con los objetivos climáticos.
Estamos seguros de saber que otro gran obstáculo es la falta de material circulatorio para comprender nuestro atractivo para mejorar el horario. Desafortunadamente, en los últimos años, esta discusión se ha centrado más en el cambio del indicador de la línea Wauga, que creemos que no es un mínimo. Lo que es necesario es cambiar la interfaz con la línea norte en Espinho y crear una nueva con la línea de alta velocidad en el municipio de Santa Maria da Feera.
El servicio comercial diario se ha descuidado, ya que a menudo vemos opresión debido a daños constantes en el material de circulación. Dado que hay líneas de vía estrecha en Europa y en todo el mundo, el calibre estrecho que muchos critica la adquisición de materiales de ventilación se vuelve más valioso, por lo que es fácil obtener un material de calibre estrecho que el medidor ibérico.
Apreciamos la conexión en el sistema de caminar de la sección de la línea Vauga incluida en el AMP, pero con la implementación de la modernización de las máquinas automáticas del sistema BHICS, por ejemplo.
Finalmente, junto con la IP y el CP, le pedimos que cree un nuevo atractivo y refleje la iniciativa de la Cámara Falla, que está diseñada para rehabilitar. Le pedimos que celebre reuniones con otros municipios para hacer esto.
No hay otras condiciones básicas, como la automatización de los pasajes de nivel, la corrección del accidente cerebrovascular siempre que sea posible y eventualmente electrizante, pero se espera que esta área mejore significativamente el servicio y la conciencia en nuestro distrito de Avero.
Esperamos su respuesta,
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