Los activistas intentan bloquear la propuesta de la Unión Europea «Enemigo para los pasajeros»
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La declaración
Uno Nueva iniciativa de ciudadanía La Propuesta de la Unión Europea (UE) ahora está recolectando firmas para revertir lo que los activistas han calificado como «hostiles para los pasajeros»; dijeron que el costo de los viajeros aéreos en toda Europa costaría dinero, tiempo y derechos.
«Después de una década del estancamiento de la Asamblea Legislativa, los gobiernos de la UE han intensificado los derechos de los pasajeros europeos y tenemos la intención de permitir que los europeos hablen en contra», dijo al profesor Alberto Alemano, uno de los fundadores y gerentes de petición del buen lobby, dijo a Eurono Eurono.
Aunque tal iniciativa No. Fuerza Comisión Para explicar las nuevas leyes, esto requiere una respuesta oficial dentro de los seis meses, incluida la explicación si no se determina la comisión.
De acuerdo con las regulaciones actuales de la UE, se les puede preguntar a los pasajeros Entre 250 y 600 euros Compensación por al menos tres horas de retraso. Esta situación puede cambiar pronto.
Después del estancamiento político de 12 años, algunos países de la UE apoyaron el límite retrasado recientemente retrasado a cuatro a seis horas, reduciendo simultáneamente la compensación de vuelos largos (más de 3500 km) por 100 euros.
El plan aún no ha sido aprobado por los asistentes europeos de la Comisión Europea y el Parlamento Europeo y todo el espectro político.
«La gente siempre debe estar en primer lugar, antes de las ganancias, y esto no es una excepción», dijo el eurodiputado holandés Mohammed Chahim (S&D). «Las personas no solicitan aerolíneas: pagan bien por los servicios y cuando no se les proporciona, son elegibles para un tratamiento adecuado y una compensación razonable».
La Asociación Europea del Consumidor (BEUC) advirtió que la mayoría de los pasajeros de la UE llegan demasiado tarde entre dos y cuatro horas para evitar la compensación sin compensación.
Las aerolíneas para Europa (A4E), que se refiere a transportistas como Ranier, Easysjet y Lufthansa, argumentando que las reformas son «claras» y «fácilmente» aplicadas a los pasajeros.
«Hoy en día, las aerolíneas a menudo son necesarias para cancelar los aviones que pueden trabajar con el retraso, porque el retraso a corto plazo desencadenó la compensación de activación», dijo la directora general Merania Jargotsako. «La mayoría de la gente quiere llegar a su destino y no esperar el pago».
El plan inicial de la Comisión Europea ha aumentado de tres a cinco horas en vuelos pequeños y de tres a nueve horas en vuelos largos.
«Este cambio muestra que» este cambio puede evitar la cancelación preventiva de hasta el 70% de Europa «, dijo Jargogoutsakou que las aerolíneas ayudaron a recuperar tiempos más rápido, reducir los retrasos en la cadena y evitar la cancelación innecesaria.
En respuesta al consejo de presentar su oposición hasta principios de octubre, en junio, en junio, el eurodiputado no participó en diálogos no autorizados generales y adoptó una condición legalmente comprometida.
Después de que la junta adoptó su posición en junio, el principal negociador del documento, MEO Andrei Novakov (Bulgaria/PPE), dijo: «No podemos permitir que los pasajeros aéreos conquisten los derechos de los pasajeros aéreos conquistando estrictamente los derechos».
«El debilitamiento de estos derechos traicionará a los ciudadanos para defender sus intereses en la UE», concluyó Novakov.
