Más de 390 mil autos ‘Suff Piri’ Daily Lisboa: Capital War contra el tráfico
Diariamente, alrededor de 400,000 autos ingresan a Lisboa, un aumento de 20,000 en ocho años. Se está desarrollando un plan de movilidad urbana estable para 18 municipios, que debe completarse para fin de año.
Portugal se ha retrasado en la movilidad urbana, la principal opción para este automóvil para la mayoría de los viajes diarios. En Greater Lisboa, más de la mitad de los residentes continúan recurriendo al transporte público, y en los últimos años, la adhesión ha aumentado, lo que lleva a los precios del paso.
Diariamente, alrededor de 390,000 autos ingresan a Lisboa, 20,000 hace más de ocho años. Los datos del Instituto de Movilidad y Transporte muestran que las principales carreteras de acceso a la capital como Vasco da Gamma Bridge, IC16 y A8 están muy llenas.
Estas rutas son utilizadas principalmente por South Bank, Laurx, Odivalas y West Region, y aquellos que viven con encajes más asequibles.
El crecimiento del tráfico se refiere a los profesionales. El consultor Nirio Alves sugiere que los procedimientos de movilidad más efectivos y la necesidad de coraje político.
Creados en 2021, los Transportes Metropolitanos de Lisboa desarrollaron un plan metropolitano para la movilidad urbana estable, que conecta 18 municipios y millones de residentes.
El plan está en la consulta pública y debe completarse a fines de este año, lo que es un gran desafío para la integración de varias rutas de transporte.
Metropolitan Carris solo transporta a más de 700,000 personas todos los días, que es del 15% en el último año.
Las soluciones de estudio incluyen autobuses eléctricos, corredores especiales para transporte público y sistemas digitales para pagos e información, que representan el camino de la movilidad en Greater Lisboa.
