CEO de Renault, Luke de MioEste es el domingo de la compañía, y el diario dijo que estaba dejando a la marca francesa llevar una función fuera de la industria automotriz Le figura Informó que el propietario de Gucci italiano sería el nuevo director ejecutivo de atención.
«Luke de Mio expresó su decisión de renunciar para asumir nuevos desafíos fuera del sector automotriz», el Renault En una declaración. De Mio Renault se deja a mediados de julio, dijo la compañía, en la que el estado francés tiene una participación del 15%.
Mio’s antes del fabricante francés se identifica como protegerlo de un AjustadoEn los últimos cinco años, reforma su alianza estratégica de dos moda Nissan Y apostar por los motores Híbridos Y en Vehículos eléctricos 100%.
Italiano, se desarrolla Le figuraReemplaza al CEO de Care, Francois-henry pinoltCuya familia controla el complejo de lujo Está en deuda Y lo llevó durante 20 años. El diario francés se negó a cuidar las noticias, pero inesperado fue abolido, y sin ninguna razón, un incidente con analistas que fueron programados este lunes.
Recientemente no logró persuadir a los inversores en el mercado de sus planes para verificar el movimiento de Mio al movimiento de Mio y recuperar la marca GucciUn cambio dramático en el grupo de decisión. Pinalt continúa siendo presidente del cuidado.
Los medios de comunicación franceses informaron la semana pasada con el informe de Homes de Ullation, Yives St. Laurent y Balencia, que está a punto de dejar el puesto de CEO la semana pasada.
En declaraciones a Reuters el viernes, una fuente cercana a Pinalt dijo que estaba trabajando activamente en su herencia, incluida la división de dos funciones para nombrar un nuevo CEO.
Las acciones de Cering han perdido más del 60% de su valor en los últimos dos años, lo que ha sido marcado por una serie de resultados de Planificación más baja (Advertencias de ganancias) E. Cambios Diseñadores En Gucci, la compañía es una antigua fuente de ingresos para la compañía y su marca más importante en términos de ventas y ganancias.
Reversión del arquitecto
La salida inesperada de Mio se refiere a una segunda salida de alto nivel de la empresa de construcción europea seis meses después de seis meses Carlos Tawares Dejó tu posición StellantisEn el momento de sufrir el sector en Europa Aranceles comerciales El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y una terrible competencia Oponentes chinos.
Desde MEO hasta Volkswagen en 2020, el fabricante francés registró pérdidas récord, debido a la pandemia. En los años siguientes, el MEO ha lanzado una serie de reducciones de costos, reduciendo drásticamente la eficiencia de la compañía, reduciendo la compañía, pero lo hace más eficiente.
El enfoque de Renault en los mercados europeos es salvado principalmente por las políticas comerciales de los Estados Unidos, con los fabricantes de automóviles alemanes BMW y Mercedes -Benz.
Renault es uno de los pocos constructores que no han emitido una advertencia sobre los resultados (Advertencia de ganancias) En el último otoño. En los últimos cinco años, sus acciones han aumentado en un 90%, que ha sido la marca con el mejor rendimiento en Europa. El oponente Stellantis cayó un 15% y Vidyblue 38%.
La atención enfrenta sus propios desafíos. Bajo el liderazgo de Pinalt, este grupo es un Jugador Disfrutando completamente de lujo y excelente crecimiento, principalmente gracias a Gucci.
Desde la pandemia, luchó por estimular la marca cariñosa y también tenía deudas de más de diez mil millones de euros, lo que hace que sea el accidente de otra persona Degradar Credit y Reuters dijeron el mes pasado.
