No uses un cinturón de seguridad de un borracho de conducción: ¿Qué país de la UE son los conductores más imprudentes?

Letonia se ha clasificado como una gran cantidad de imprudentemente conductores de la UE, registrando los terribles niveles de 75 muertes para millones de residentes al año y los terribles niveles de uso de teléfonos móviles durante la conducción.

Este peaje final del nuevo estudio realizado por el vendedor Vignetteswitzerland.com.

Austria ocupó el segundo lugar, y el 22.1% de los conductores admitieron conducir después de beber alcohol.

Grecia completa el podio, aproximadamente el 28% de sus conductores no deben usar el cinturón de seguridad, que es la tasa de UE más alta.

Los datos se recopilan de las cifras oficiales de la Comisión Europea sobre el accidente de la carretera y una investigación electrónica sobre la actitud de los usuarios de la carretera (ESRA) de Via Institute.

Los conductores finlandeses también han revelado algunos comportamientos preocupados, lo que hace que más del 40% de las personas hablen con teléfonos móviles mientras conducen, la tasa más alta de acusados. En Luxemburgo, casi cuatro de los 10 conductores aceptan conducir después de beber alcohol.

«En particular, en países como Luxemburgo y Finlandia, países conocidos por los más altos estándares de su vida e infraestructura, estamos viendo una alta tasa de comportamientos peligrosos específicos», dijo el CEO de Suiza.

Por otro lado, Suecia tiene la tasa de mortalidad por carretera más baja en Europa, con solo 22 muertes para millones de residentes, lo cual es significativo que el promedio europeo.

¿Cuál es la opinión de la Comisión Europea?

A pesar de estos resultados, la Comisión Europea informó una disminución anual del 3% en las muertes por carretera de la UE en 2024, que refleja 600 vidas perdidas en el bloque.

Sin embargo, la Comisión siente que esta disminución no es suficiente.

«La velocidad del mundo de la mejora global es muy lenta y para 2030, la mayoría de los Estados miembros no están en una buena manera de alcanzar el objetivo de la UE para reducir la cantidad de muertes por carretera a la mitad», dijo un comunicado de prensa el 18 de marzo.

Según la Comisión, las carreteras rurales tienen el mayor riesgo, con el 52% de las muertes.

Se hace referencia a la mayoría de las carreteras (77%), pero los ancianos (65+) y los jóvenes (18-24) son particularmente vulnerables a los usuarios de la carretera.

Entre los diferentes tipos de usuarios de la carretera, los invasores de automóviles son responsables de las muertes, seguidas de motocicletas (20%), peatones (18%) y ciclistas (10%).

Los usuarios débiles de la carretera, incluidos peatones, ciclistas y motociclistas, tienen aproximadamente el 70% de las muertes urbanas.

Editor de videos Mert Ken Yilmage