Northrop Grumman B -2 SITRIMENTOS DEL SIPTIE | Noticias Fanchal | Madira News – ¡Información para todos!

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Oh Northrop Grumman B -2 EspírituTambién se conoce como «Bombardero sigiloso“Este es un bombardero estratégico largo con tecnología sigilosa, que está diseñada para penetrar los sofisticados sistemas de defensa anti -avión.

1. Dimensiones y aerodinámica

• Configuración de «ala voladora» No hay fuselaje o cola especial que aumente el sigilo aerodinámico.
• Envergadura: 52.4 m, da una gran extensión de ala para soporte y largo alcance.
• Longitud: 21.0 m, internamente permite que Lodge se aloje con armas y sistemas de misión.
• Altura: 5.18 m, diseñado para reducir el radar lateral de la firma.

2. Propulsión y rendimiento

• Motores: 4 Turbofans General Electric F118 -GE -100 No hay un componente posterior, cada uno de 17 300 lbf de empuje, capacidad de equilibrio y alta autonomía.
• Velocidad máxima: Aproximadamente 1 010 km/h (simulados en el nivel del mar), que es ideal para misiones penetrantes de protección.
• Velocidad del crucero: Alrededor de 900 km/hectáreas a 12 000 metros de altura, optimizando el rango de combustible y el consumo.
• Techo de actividad: 15 240 m, volando más que la mayoría de los sistemas de protección del aire.
• Regrese para completar: 11 000 km; Superda 19,000 km con reabastecimiento de combustible aéreo, lo que garantiza la proyección de energía global.

3. Carga y armas

• Carga interna máxima: 1844 kg (40 000 lbs) de conservas de firma de sigilo.
• Compatibilidad con el arma:
  • Munición de calibre tradicional, MK 82 JDAM (230 kg) y bombas inteligentes.
  • Las armas nucleares, incluidas 16 B83 en 1 100 kg, determinan la capacidad soluble estratégica.
  • Misiles de crucero (en configuración robada), el único bombardero en su servicio de capacidad.

4. Estructura y material

• Recubrimiento anti -riflex y Control:: Reduce las firmas visuales e infrarrojas, reduciendo la detectabilidad óptica y térmica.
• El hambre es único: El sigilo se almacena en el recubrimiento sigiloso que se almacena en las instalaciones congestionadas, con una gestión periódica para proteger el efecto de camuflaje.
• Paneles de control automáticos: Sistemas Alambre Y estabilización sintética que permite que la cola tradicional vuele sin estabilizadores.

5. Personal y sistemas de apoyo

• Personal: 2 miembros (piloto y comandante de misión), con regulaciones para descansar durante las largas misiones.
• Automatización avanzada: Reduce la carga de trabajo y permite actividades de sigilo a largo plazo; Navegación, autoprotección y sistemas de comunicaciones integradas.
• Sensores y contrarrestas: Tecnología de guerra electrónica para suprimir la protección enemigas y proteger los aviones en tierra enemiga.

6. Costos y operaciones

• Costo unitario (1997): US $ 737 millones de construcción; US $ 929 millones, incluido el soporte logístico y el software que refleja una alta inversión técnica.
• El programa está limitado a 21 unidades: La decisión del Congreso de EE. UU. Reducirá los vuelos hasta que se introduzca el piloto B -21 como el alto costo de gestión y el final de la Guerra Fría.

B -2 combina innovaciones en aerodinámica y sistemas de misión, lo que brinda una capacidad especial para el depósito estratégico y la implementación de misiones de ataque profundo en cualquier parte del mundo.

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